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<TD style="PADDING-BOTTOM: 8px" class=subject4 align=middle><B><FONT style="FONT-FAMILY: 굴림; FONT-SIZE: 21px" color=#000000><SPAN style="LINE-HEIGHT: 25px">[에이스항공주식회사] 기장,부기장,정비사채용</SPAN></FONT></B></TD></TR>
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<DIV id=articleview class=articleview align=center><FONT style="FONT-SIZE: 15px" color=#006699><B></B></FONT></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
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<TD style="PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-TOP: 10px">
<DIV id=articleview2 class=articleview align=justify>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기장 응모자격 : 여객운송사업 타 항공사 기장 경력자 / L410 기종전환 면허 보유자</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">부기장 응모자격 : 사업용면장보유 비행시간250시간이상 교육비 자기부담</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">정비사 응모자격 : 고정익 정비면장 보유 및 경력 3년 이상자</SPAN></P>
<P> </P>
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<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">제출서류 : 이력서 / 비행시간 확인서 / 조종면장 L410 기종면장 포함)</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">제출기한 : 2011년 01월 05일</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">연봉수준 : </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기장 년간 1,000시간 비행조건 기준 6천만원 수준(퇴직충당금 포함 보수총액기준)</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">부기장 년봉 : 합의하여 결정</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">정비사 년봉 : 협의하여 결정 </SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">면접은 서류 인터넷 접수 후 1차 서류심사 합격자에게 개별통지 합니다.</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">접수 이메일 : </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><A href="mailto:ceo@aceairkorea.co.kr"><U><FONT color=#0000ff>ceo@aceairkorea.co.kr</FONT></U></A></SPAN></P>
<P><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전화문의 사절하며 이메일 접수만 받습니다.</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">이력서에 반드시 이메일 주소 및 휴대폰이나 집 전화 명기 바랍니다.</SPAN></P>
<P><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">단, L410 기종전환 미보유자도 기종전환 확보 계획서를 제출하면 응시 가능함.</SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">-에이스항공 운항본부-</SPAN><BR></P></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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카페 게시글
공지/채용정보
2011.1.5까지 접수 : 에이스항공주식회사 기장,부기장,정비사채용
익명
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조회 64
11.01.03 10:45
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첫댓글 1년에 1천시간이면 월평균 83.4시간입니다. 이 정도 비행시간이면 한달내내 밖에서 살아야 할 듯... 참고로 메이저급 항공사 월평균 80시간은 상한선으로 알고 있습니다. 비행피로도 누적되면 회사에 막대한 금전적 손실 가져다주지요. 또한 조종사 훈련비를 자비충당하라는 것은 아무리 생각해봐도 적법하지도 않고 좀 그렇군요. 선장 양성하는 해기사 교육은 국비입니다. 시대착오적 발상은 아닌지 법률적 검토를 좀 해봐야겠네요.