안녕하십니까
(주)다산중공업 영업부 과장 문광희입니다.
궂은 날씨에도 CT-290 전국 시연회 제 1차 행선지인 부산 지역을 찾아주신
부산지역 사장님들께 정말 감사의 말씀을 드립니다.
부족하지만 고객의 안전을 최우선으로 (주)다산중공업의 임직원 모두는
오늘도 신제품 개발에 혼신의 힘을 다하고 있습니다.
아울러 신제품 CT-290 전국 시연회에 보다 많은 성원을 부탁드리오며
보다 많은 관심이 대한민국 특장차의 척도가 될수 있음을 믿어 의심치 않습니다.
앞으로 (주)다산중공업은 대한민국 고소작업차의 대표주자가 될 수 있도록
혼신의 힘을 다하겠습니다
감사합니다.
(주)다산중공업 영업부 과장 문광희 배상 010-3316-0053
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첫댓글 글쿤요^^=투~윈치및바가지탈부착은요?요즘힘든세상이라~일반일도하고,간판작업을해야돼는일이라서요.간판을철거하러갔는데,바가지때서~크레인처럼튀윈치걸때가 종종있다고,여러사장님들의견이많더라고요.하나의장비가 두가지효과를낸다면은완벽한장비가돼지않으까?생각합니다.크레인을가지고있다가~스카이로전향하신사장님이나,크레인을가지고계신사장님들의견도을맞춰보니,투~윈치 바가지탈부착하는 스카이가나왔으면은 의견들이많더군요.저도 그런장비가빨리나왔으면생각하네요.많은의견 불편함을받아주셔서 제작을하는,회사가 다산중공업밖에없는듯 합니다.이런두가지를해결하는스카이가빨리나왔으면하네요.지금ct290매우~훌륭하신듯~짱입니다
버켓 탈부착은 현재도 가능합니다.
윈치 문제는 쉽지 않은데 이유는 최근 강화되고 있는 안전검사 때문에 중량이 오버되면 검사가 어려워지고 윈치가 달려있는 경우 크레인 안전인증과 자기인증도 획득해야하는데 제약이 많이 따릅니다.
현재 윈치 하나는 인양능력을 제한하여 달아드리고 있으나 두개 설치하는것은 좀 더 연구해봐야 할것 같습니다. 현장이 요구하면 해결하도록 노력해야겠지요
카타록은?언제나오나요?홈폐이지도~신형,전모델사진 두가지나왔으면합니다.빨리보고싶어요.여러사장님과공유하고싶네요.
여러모로 좋게 봐주시니 어깨가 더 무거워짐을 느낌니다.
이제 막 개발을 마치고 시연하는 장비이니 여러모로 부족한 점이 많습니다.카다록, 홈페이지 리뉴얼을 서둘러 마무리하겠습니다.