<p>수인선 개통 전에</p><p>'수인선 개통하면 4호선 당고개 쪽에서 오는 열차 한대앞역에서 타절된다'고 정보를 들었는데</p><p> </p><p>수인선 개통 후</p><p>4호선이 한대앞에서 타절 되지 않고 오이도까지 가는 열차가 많잖아요.</p><p> </p><p>그리고 4호선이 아닌 수인선이 타절되어 운행 중이잖아요.</p><p>수인선 인천 쪽에서 오는 열차 일부는 왕십리행이 아닌 오이도행으로 운행되고 있잖아요.</p><p> </p><p>그래서 궁금한 게 생겨 이 질문 글 올려 봅니다.</p><p> </p><p><b>1. 4호선 왜 한대앞에서 타절 시키지 않고 오이도까지 가도록 운행하게 되었나요?</b></p><p> </p><p> </p><p>그리고 또 다른 궁금증이 있어 하나 더 물어 봅니다.</p><p> </p><p>미래에는 4호선 당고개 쪽에서 오는 열차가 한대앞에서 타절될 거라고 정보를 본 적이 있는데</p><p>미래엔 정말 4호선 열차가 한대앞에서 타절 되나요?</p><p> </p><p><b>2. 1)미래엔 정말 4호선 열차가 한대앞에서 타절 되나요?</b></p><p><b>2. 2)미래에 4호선 한대앞에서 타절된다면 무슨 이유로 한대앞에서 타절 되나요?</b></p><p> </p><p> </p><p>굵은 글씨로 표사한 질문</p><p>답 아시는 분 답변 주셨음 하며</p><p>이만 이 글 마칩니다.</p>
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1. 그런 소문은 있었던 것 같으나 소문만 있었지 어떠한 공식적인 결정이나 안내는 없었습니다.
2.1) 지금도 그렇지 않은데 나중에라도 4호선이 한대앞에서 타절될 것 같지는 않네요.
2.2) 4호선이 한대앞에서 타절된다면 한대앞부터 오이도까지 한대앞 전의 구간보다 4호선 이용객이 급격히 감소한다는 자료가 있어야 되겠죠? 하지만 그런 자료도 없고, 한대앞~오이도 구간을 이용하는 이용객은 수인분당선보다 4호선을 더 선호할겁니다. 4호선이 10량이라 6량인 수인분당선보다 많이 탈 수 있고, 서울진입이 수인분당선은 한참을 돌아가니까요.
@만평역개인적인 생각인데 예전 수인선(협궤열차)을 없애면서 일부구간을 4호선이 계승을 했는데 이거부터가 잘못된거라 생각합니다. 처음부터 4호선을 무리하게 연장하지 말고 새로운 수인선으로 만들었어야 했다고 봅니다. 지금에 와서 4호선을 중간에서 딸 잘라내기는 어려워 보입니다.
1. 수인분당선 구간 중 오이도~수원(오이도~한대앞 구간은 4호선 선로 공용 사용) 연장 개통 이후, 수인분당선이 한대앞역에서 타절할 수 있는 사항은 없습니다. (오이도~고색 구간이 선로용량이 영향은 있지만 한대앞역은 회차시설이 없습니다.) 2. 말씀주신 의견은 차후 송도발 KTX 운행 시 발생되는 상황에 따른 4호선 운행 단축에 대한 의견으로 판단됩니다. 3. 그리고 운행단축 검토이지 타절은 아닙니다. (타절 의미가 아닙니다.) 4. 사유는 송도발 KTX 운행(송도, 초지, 어천 경우 고속선 이용)에 따른 선로 용량 영향으로 알고 있습니다. (현재 출근시 경우 4호선 배차는 안산선 기준으로 6~10분 정도 좌우합니다.) 5. 코레일 차량 경우 시흥차량기지에 주박을 하니, 서울교통공사 차량 일부가 운행단축 검토를 할 수 있는 상황입니다. 6. 위 구간이 아니여도, 앞으로 안산선에 4호선, 수인분당선, 송도발 KTX, GTX-C 등 선로 용량에 따른 대책 검토가 필요할 듯 합니다.(개인의견)
4호선 한대앞 반복열차 이야기의 근원이 되었던 자료가 아래 주소입니다. 그리고 타절은 예상치 못한 이유(고장, 사고 등)으로 중간에 운행을 중단하는 것을 말하며, 4호선 한대앞행 열차 같은 경우에는 원래 계획된 것이므로 타절이 아닙니다. 그냥 한대앞 반복열차, 한대앞 착발열차 정도로 부르면 됩니다. https://cafe.daum.net/kicha/ANo/24608
첫댓글 질문을 자주하는건 좋은데 누군가 답변을 해주면 그에 대해 어느정도 피드백은 해주셔야 하는거 아닐까요?
잘못 했담 죄송합니다.
그런데
1)제가 제일 싫어하는 것 중 하나가 '글짓기'이며
2)제가 '정신병'을 앓고 있기도 해서
카페에서 이렇게 활동하게 되는 듯합니다.
님께서 댓글 다신 것 보고
제가 답 댓글 달고 있는데
이러면서 제 머리에 엄청난 혼동이 옵니다.
이렇게 답 댓글 남기는 것도
잘못이람 죄송합니다.
이 답 댓글 남기는 것 때문에
제가 과거에 이 카페에 썼던 글 2개 보여주고 싶어 보여드리니
보시고 싶으시면 보시기 바랍니다.
제 잘못을 인정하면서
제가 왜 이럴 수 밖에 없는지 알려드리고 싶어
예전에 이 카페에 썼던 2개 글 보여 드립니다.
아래 링크 주소로 들어가 보시기 바랍니다.
https://cafe.daum.net/kicha/ANl/28735
https://cafe.daum.net/kicha/ANl/28797
@만평역 님께서 올리신 글들을 지금까지 쭉 봐왔기 때문에 님상태에 대해선 저도 어느 정도는 압니다. 하지만 글짓기를 싫어한다면서 게시글 올리눈 것은 수시로 하면서 답댓글을 달지 않는 것은 모순이라고 봅니다. 글짓기가 싫으면 질문글짓기도 싫어야 맞지 않을까 합니다.
어려운 답댓글이 힘들면 최소한 답변 감사하다는 간단한 댓글도 괜찮다고 봅니다. 기껏 답변 달아줬는데 아무 응답없이 다른 게시글이 올라오는 것을 보면 답변달아쥰 사람은 맥빠지고 기분나쁘답니다.
@누구게 네
알겠습니다.
그런데 오랫동안 굳어진 습관이다보니
제가 그걸 고치기가 쉽지 않을 듯합니다.
이만 제 할 말 마칩니다.
1. 그런 소문은 있었던 것 같으나 소문만 있었지 어떠한 공식적인 결정이나 안내는 없었습니다.
2.1) 지금도 그렇지 않은데 나중에라도 4호선이 한대앞에서 타절될 것 같지는 않네요.
2.2) 4호선이 한대앞에서 타절된다면 한대앞부터 오이도까지 한대앞 전의 구간보다 4호선 이용객이 급격히 감소한다는 자료가 있어야 되겠죠? 하지만 그런 자료도 없고, 한대앞~오이도 구간을 이용하는 이용객은 수인분당선보다 4호선을 더 선호할겁니다. 4호선이 10량이라 6량인 수인분당선보다 많이 탈 수 있고, 서울진입이 수인분당선은 한참을 돌아가니까요.
네. 감사합니다.
@만평역 개인적인 생각인데 예전 수인선(협궤열차)을 없애면서 일부구간을 4호선이 계승을 했는데 이거부터가 잘못된거라 생각합니다. 처음부터 4호선을 무리하게 연장하지 말고 새로운 수인선으로 만들었어야 했다고 봅니다. 지금에 와서 4호선을 중간에서 딸 잘라내기는 어려워 보입니다.
수인선 한대앞 종착얘기 첨 듣네요 개통전 당시에 소문이라도 얘기해주는 공단직원은 못봤네요
예전에 우리 카페에서인지 어디서인지는 모르겠는데 수인선 개통되면 ”4호선을 한대앞까지만 운행할 수 있다“였나 “4호선을 한대앞에서 끊어야 하는거 아니냐?”하는 글을 본 것 같습니다.
해당구간은 안산승무에서 맡고 있으며, 철도차량운전면허 인증구간상 오이도~당고개 입니다. 즉 한대앞에서 교대할 이유도 타절할 이유도 없습니다.
또한 수인선은 안산승무가 인천~고색 까지 인증 받아 한대앞에서 타절할 아무런 이유가 없습니다
다른 카페에 해당 글이 동일하게 있던데, 정리를 하면 다음과 같습니다.
1. 수인분당선 구간 중 오이도~수원(오이도~한대앞 구간은 4호선 선로 공용 사용) 연장 개통 이후, 수인분당선이 한대앞역에서 타절할 수 있는 사항은 없습니다. (오이도~고색 구간이 선로용량이 영향은 있지만 한대앞역은 회차시설이 없습니다.)
2. 말씀주신 의견은 차후 송도발 KTX 운행 시 발생되는 상황에 따른 4호선 운행 단축에 대한 의견으로 판단됩니다.
3. 그리고 운행단축 검토이지 타절은 아닙니다. (타절 의미가 아닙니다.)
4. 사유는 송도발 KTX 운행(송도, 초지, 어천 경우 고속선 이용)에 따른 선로 용량 영향으로 알고 있습니다. (현재 출근시 경우 4호선 배차는 안산선 기준으로 6~10분 정도 좌우합니다.)
5. 코레일 차량 경우 시흥차량기지에 주박을 하니, 서울교통공사 차량 일부가 운행단축 검토를 할 수 있는 상황입니다.
6. 위 구간이 아니여도, 앞으로 안산선에 4호선, 수인분당선, 송도발 KTX, GTX-C 등 선로 용량에 따른 대책 검토가 필요할 듯 합니다.(개인의견)
4호선 한대앞 반복열차 이야기의 근원이 되었던 자료가 아래 주소입니다. 그리고 타절은 예상치 못한 이유(고장, 사고 등)으로 중간에 운행을 중단하는 것을 말하며, 4호선 한대앞행 열차 같은 경우에는 원래 계획된 것이므로 타절이 아닙니다. 그냥 한대앞 반복열차, 한대앞 착발열차 정도로 부르면 됩니다.
https://cafe.daum.net/kicha/ANo/24608