<p class="cafe-editor-text">지난 27일 일요일 보령에서 사고가 있었고<br /><br />경력이 있으신 분으로 보이는데<br />1주일 사이 안타깝습니다. <br />(삭제)<br /><br />보령 옥마산 활공장 이용 절차도 문경활공랜드처럼 바뀌었다고합니다. <br /><br />이제 한참 열이 피는 시기입니다.<br />회오리바람(돌개바람, whirlwind)도 다른 해와 다르게(세기, 규모) 자주 목격됩니다.<br />기본에 충실해야 할 때입니다. 잊었다면...<br />녹록지 못하니까요. 봐주지 않는다는 얘기입니다. <br />내가 옳게? 판단하고 행함이 없으면...<br />경력은 무의미합니다. 한 번의 실수. 한순간에 가 버리니까요. <br />그리보면 오래 남은 분들은 존경스럽기까지합니다. <br />모아니면 도<br />모로 갈까 도로 갈까 한다면 이미 한참 늦은 시기. <br />모나 도 하나로만 가도 이미 늦은 시기. <br />그런 봄 날씨입니다. <br />그렇게 생각하며, 늘 비행합니다. <br />사용설명서?의 기계적 조작만 한다면 고요한 날씨를 골라 비행하면 되겠지만<br />상황 발생 이후 상황 예측. 나의 내 기체 제어능력과 범위. 지형을 보는 눈. 기상의 이해. 열에너지의 흐름. 유체의 흐름 등의 이해가 없으면 비행한다고 말하지 못할지 모릅니다. 그것은 비행이 아니라 공기에 몸을 맡기고 묻어가는 거겠죠. 몇 가지 조작이, 최선일뿐, 모두 아우르는 것마냥 착각하며...<br />그런 시기입니다. <br />(추가/묻어간다는 것은 공기 흐름을 타는-다소 능동적인- 것과는 다른 의미입니다)<br /><br />여태껏 봄 봄 하지만 봄에 비행하면서 딱히 봄이라서 위험하다를 느낀 적은 없습니다. 일어날 개연성이 있는 노출 빈도를 줄인 것이 가장 크지만<br />확실히 제압하고 계산되지 않으면 가지않는 성미라서...<br />내가 제어가능한 냉철한 확신이 들 때 가는 성질이라서. <br />비행이든 착륙이든 봄 기상에. <br />물론 생각지 못한 노출에는 바빴고...<br /><br />(추가/비행한지 그니 오래되지는 않았고 더디게 가며, 발전?도 더디지만 매 비행 때마다 기류, 기체운용 등 그날 비행 내용을 복기하고<br />다음 비행 때는 부족한 점은 보강하고 내 능력 안에서 한 단계 더 시험하고 나아지도록 노력합니다. <br />그리할 시간이 있을 때도 있지만... 그렇지 못한 팀비행 때도 있지만...<br /><br />그날 몸 상태가 안 좋다면 한번 비행을 접는 것도 멋진 사람일 것입니다)<br /><br />최근 안타까운 사고를 보고 들으며, 이것이 장비인지. 개인의 문제인지. 주변 체계의 문제인지. 체제의 문제인지. 초보?자의 문제인지. 인간 자체의 문제인지 생각하게 합니다. <br />기상탓은 아닙니다. 날씨는 원래 그곳에 그 시각에 그러기로 되어 있습니다. 우리가 모르고 비행할 뿐입니다. <br />그러면서 몇 자 적어 봅니다. <br /><br />동호인이 많아지면서 남들 따라하기 바쁘면서(이것이 예전?과 달라졌다면 달라진 점) 이런 빈도가 높아진다면 책임있는 행정부 기능부서도 대책 강구 및 관리하겠죠. <br />교육, 책임, 자격의 의무화라든지... 범칙금, 과태료 정도.<br /><br />얇고 질기고 길게 가려고 합니다. <br />오래 즐기기 위해서<br />식사 후 소화시키러 늘 비행하시는 분이 생각납니다. <br />정년퇴임 앞두고 있는 분인데 소박한 짧은 비행이더라도 늘 비행이 즐겁다고 말하십니다. 비행경력도 꽤 됩니다.<br />이분 비행할 때 노래도 부르십니다. <br /><br />즐거운 봄날에 가족의 품으로 돌아가 함께 즐거워할 수 있는 그런 '즐뱅' 되시기를 아니 하시기를...<br /><br />보령도 낮은 고도(100, 200 m)에서 열이 피는 곳입니다. <br />열을 잡기 위함이라면 낮은 고도에서는 긴장, 조심해야하겠고<br />기류가 안 좋다면 기본적으로 그 지역에서 최단 시간 빠져나옴이 필요하고<br />돌풍과 열처리는 푸른 잎이 나 있는 넓은 논이나 눈으로 보고 도착 시각에 기류가 안정된 지역에서...<br /><br />(이글은 개인적인 단상으로 삭제할까도 생각 중입니다)<br /></p>
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첫댓글 줄줄이 맞는 말입니다 지형지물등 잘 판단하셔야 될것같습니다 오래도록 비행을 즐길수 있도록 합시다!
연이은 안타까운 사고로 의기소침한 요즘인데 공감이되고 자극제가 되는 말씀입니다.
만족의 크기가 각자 달라 착륙후 짜증냈던 그 동안을 반성하고, 즐비가 곧 안비이고 행비인 것을 새삼 깨닫고 있습니다.
크~ 명언이십니다^^;
좋은 글 감사합니다.
전 항상 수리처럼 비행하고 싶었습니다.
3월27일 의당에서 혼자 비행할 땐 그렇게 거친 기상이 매와 같이 비행하니 너무나 깨끗한 기류였습니다.
그 기류를 느낀다는게 인간으로서 가능한 건지...