00년 카브cbr600F4 배출가스수리전과 수리후결과

[신포모터스 홍현기]

대부분 카브바이크들과 구형 인잭션 바이크들은 배출가스 기준에 넘아가는 경우가 많이 있습니다

그리고 신형 바이크는 촉매가 없더라도 거의 다 합격기준에 들어왔구요(특정 몇가지는 신형이라도 촉매없으면 넘어가더군요)

문제는 05년 미만 바이크 들입니다 특히 카브방식들인데

이런 바이크들은 대부분 co는 정상적으로 들어오는데 hc가 상당히 높게 나옵니다

겨울이고 시간도 좀 널널하고 이런연구하기 딱 좋은 계절 아닙니까

그래서 몇일전에 이바이크를 측정해보고 도다른 동일기종 바이크도 테스트해보고 결론은 다들 구형들은 높게 나오는것을 확인하고

작업준비에 들어갑니다

저도 많은 시간과 여러가지 테스트과정 다 보여 줄수는 없지만 계속 노력하고 연구하고 있다라는것을 이해를 해주시면

감사하겠습니다

먼저 사진한장 투척합니다

 위 데이터는 00년식 카브바이크 600F4 소음기 뭇지마제품이고 co는 0.52%

                                                                                    hc는 1924ppm입니다  hc  05년미만 1000ppm입니다

                                                                                    약 924ppm이 오바를 하고있습니다

아래 데이터는 좀전에 테스트한 데이터입니다  물론 머풀러 그대로 뭇지마이고 작업후 데이터입니다

                                                                                  co는 0.32이고  hc는 688인데 세팅에 따라서 더 줄어 들기도 하고

                                                                                  더 올라가기도 하였지만 어떻게 되던간에 합격기준에

                                                                                  들어왔습니다

정확한 내용을 보여주기위에 동영상추가합니다

그리고 이륜차 신문에 나온 내용입니다