3호선은 모노레일 지상철인데, 화재가 나면 공중이라 걸어서 탈출이 불가능하니 저렇게 탈출합니다. 저 기구 안이 나선형 구조인가 그래서 수직낙하하지않고 천천히 마찰되며 안전하게 내려옵니다. 참고로 대구는 지하철 화재사건 이후 팔공산에 시민안전테마파크라고 지었는데 지하철과 지상철을 정말 똑같이 재현해놓았고 화재시 대피도 실감나게(막 어두운데 연기 자욱한 상황에서, 지하철 문 강제 개방하고 비상구 표지따라 계단으로 탈출하는) 연습할수 있습니다. 지상철 연습은 저거랑 똑같진 않고 미끄럼틀 비슷한거 타고 탈출해서 애들이 재밌어했던 기억이 나네요ㅋ
첫댓글 헉.. 가능한가? 그물 사다리면 몰라도 떨어지다 골절 나겠네
3호선은 모노레일 지상철인데, 화재가 나면 공중이라 걸어서 탈출이 불가능하니 저렇게 탈출합니다. 저 기구 안이 나선형 구조인가 그래서 수직낙하하지않고 천천히 마찰되며 안전하게 내려옵니다.
참고로 대구는 지하철 화재사건 이후 팔공산에 시민안전테마파크라고 지었는데 지하철과 지상철을 정말 똑같이 재현해놓았고 화재시 대피도 실감나게(막 어두운데 연기 자욱한 상황에서, 지하철 문 강제 개방하고 비상구 표지따라 계단으로 탈출하는) 연습할수 있습니다. 지상철 연습은 저거랑 똑같진 않고 미끄럼틀 비슷한거 타고 탈출해서 애들이 재밌어했던 기억이 나네요ㅋ
3호선 지상철은 지하철보다는 느리고 제어하는 운전자가 없더군요
몇 번 타봤는데 주변 경치 보는 맛이 있고 높은 건물 옆을 지나칠 때 차창 유리가 자동으로 뿌였게 브라인더 되더군요
길이가 짧아도 문제고 길어도 문제군요.
길이가 길면 위에서 내려오는 사람들이 계속 차곡차곡 쌓이는....