람보르기니 우루스
소닉디자인 T18 트위터
RS 미드베이스
도심형 방음 KIT
주식회사 오렌지커스텀
람보르기니에서 출시한 슈퍼 SUV 우루스.
람보르기니의 다른 차량들 보다
꽤나 합리적인 금액대인 2억 5천만원 정도에서
구매를 할 수 있기 때문에 인기가 굉장하죠.
물론 옵션을 넣으면 3억이 넘는 경우가 많긴 합니다.
실제로 우루스 차량만으로 신규고객의
유입이 굉장히 많이 늘었다고 합니다.
또 예전보다 여성 고객층도 꽤 두터워졌다는데요.
이렇게 남녀노소 구매 욕구를 불러일으키다보니
구매를 하고 싶어도 쉽게 받아볼 수 없습니다.
대기 기간이 무려 1년 이상이라고 하네요.
Y자 형태의 헤드램프와 에어 인테이크는
람보르기니의 상징인 포세이돈의 삼지창을
보는 것만 같습니다.
우루스의 전면부는 가히 압도적이라고 할 수 있습니다.
마치 성난 황소가 달리고 싶어하는 형상 같달까요...
람보르기니 우르스는 4.0L 8기통 트윈 터보를 기반으로
650마력이라는 엄청난 힘을 가지고 있으며
무려 87.6kg.m 토크의 성능을 자랑합니다.
따라서 2.2톤이나 되는 육중한 몸체를
민첩하게 밀고 나갈 수 있는 것이죠.
정말 잘 나가긴 합니다만..
테슬라를 이미 접해본 저로써는
'정말 빠르다!'하는 느낌은 없었다는 점이
아쉽긴 하더라고요.
리어램프에도 Y자 형태를 넣어
전면부 디자인과 통일감을 주었습니다.
코르사 모드를 선택했을때 시원시원한
팝콘 배기음을 들려주는 듀얼 배기구.
슈퍼 SUV의 느낌을 아주 잘 살려줍니다.
람보르기니 우루스의 트렁크 공간은 616L로
비슷한 크기의 SUV와 비교해도 꽤 커다란
적재 용량을 가지고 있습니다.
우루스의 휠은 프론트 235/35/23
리어 325/30/23의 사이즈를 장착하고 있습니다.
(23인치의 휠은 옵션을 추가해야하며
기본으로는 21인치의 휠이 장착된다고 합니다.)
그동안 경험하지 못했던 대형 휠이 장착되어 있어
압도적인 느낌을 줍니다. 타이어는 피렐리와
람보르기니가 공동으로 개발했다고 하네요.
카본 세라믹 브레이크는 기본 옵션입니다.
마치 당연하다는 듯 기본으로 들어가 있어요.
2.2톤의 육중한 차체를 제어하려면
이 정도는 필요하다는 판단에서였겠죠.
이탈리아의 슈퍼카 제조업체답게
이탈리아의 국기색으로 포인트를 준 모습.
람보르기니하면 가장 먼저 떠오르는
전투기 조정석을 닮은 엔진스타트입니다.
람보르기니의 아이덴티티가 묻은 디자인이죠.
우루스의 인포테인먼트 시스템은
애플 카플레이와 안드로이드 오토가
모두 지원되어 편리하게 사용할 수 있습니다.
가죽 질감은 매우 고급스러운 편입니다.
뒷자리는 3m가 넘는 휠베이스 덕분에
레그룸이 여유롭고 헤드룸도 충분히 넉넉합니다.
뒷좌석에서도 개별로 온도조절을 할 수 있는 점이
굉장히 마음에 들더라고요.
[카오디오 튜닝]
기존 노멀 옵션에서
뱅앤올룹슨 옵션을 별도로 가공하여 작업을 진행합니다.
깔끔한 마스킹은 기본이죠.
트위터 - 뱅엔올룹슨 가공 작업
뱅앤올룹슨 전동 트위터 커버
람보르기니 우루스의 순정 트위터는
중국산이네요.
T-18
뱅앤올룹슨 트위터 커버 안쪽에
소닉디자인 T-18 유닛을 매립해주었습니다.
엠비언트도 이쁘죠?
람보르기니 우루스 순정 미드베이스.
미드베이스는 라우스한 사운드가 일품인
RS 미드베이스를 장착해주었습니다.
4도어 방진방음
기존 도어에 방진과 방음 처리를 진행하여
외부에서 유입되는 잡소리 및 주행풍을
최소화시켜주었습니다.
본넷에도 이중으로 방진 방음 처리를 진행했습니다.
순정형 마감.
모든 파츠를 깔끔하게 조립해주었습니다.
작업후 완성된 사운드를 녹음해보았습니다.
람보르기니 우루스 튜닝과 도심형 방음 : 네이버 블로그 (naver.com)
▲ 위 링크를 통해 음질을 확인해 보세요▲
옵션이 부족했던
람보르기니 우루스에
비쥬얼에 사운드까지 완벽하게 이식해주었습니다.
감사합니다.
인플루언서 검색: 오렌지커스텀의 홈 (naver.com)