103 엔진 열간시 시동문제 - active exhaust valve와 관련하여

[bioss]

전에 열간시 시동문제(열간시 스타터 버튼을 누르면 딱 소리가 나며 엔진이 회전하지 않고 멈추며 다시 버튼을 누르면 잘  시동이 걸림)로 이곳 카페에 문의도 하고 할코에서도 점검했던 회원입니다. 할코에서 분해점검 시행했으나 특이사항이 발견되지 않았습니다. 그러던 중 얼마전 할코에 갔다가 active exhaust valve를 가동시키는 케이블이 케이블 고정대에서 이탈하여 스로틀을 당겨도 이 밸브가 작동되지 않음을 우연히 발견하고 제 위치에 케이블을 고정했습니다. 이 밸브는 배압을 맞추어주고 소음을 낮추어주는 기능을  한다고 하더군요. 그런데 그 이후로 예전의 증상이 아직까지 나타나지 않았습니다. 지금보다 덜 더웠던 3.4월에도 이상증상이 수시로 나타났었는데 그때보다 더 더운 6월에도 증상이 나타나지 않더군요. 비 전문가인 제가 생각했을때, 만일 처음의 이상증상이 이  밸브와 관련이 있었다면, 아마 배기가스가 통과하는 통로를 엔진이 고속으로 작동할시 밸브를 열어주어 배기가스를 잘 배출시켜야 하는데 그것이 잘 안되어 엔진이 보통때보다 과열되어 시동불량이 나타나지 않았나 추측해 봅니다. 혹시 저와 같은 증상이 많이 나타날 경우 active exhaust valve 작동상태를 확인하는 것이 도움이 될 수 있을 것입니다.

[solgae]

저도 같은 증상으로 입고를 하였는데 이상이 없다하여
받아는 왔는데 아직 운행을 못 해봐서 어떨지는 모르나
참고해야겠네요. 좋은정보감사합니다^^

[블랙탄(서산)]

정보감사합니다.

[노랭이]

좋은 정보 감사합니다.

[촌닭]

좋은 정보 감사합니다

[[5III]준혁아빠]

배압을 맞추어주고 -> 약간의 효과는 있습니다만 주목적이 아닙니다.
소음을 낮추어주는 기능 -> 이게 주목적입니다.
미국 내수용(캘리포니아 제외)과 내수용,인터내쇼널모델 CVO는 이 액티브 이그조스트 밸브가 설치되어 있지 않습니다.
어느정도 운행한 차량을 보면 이 밸프 와이어가 머플러 열에 타서 좀 녹은 것도 있고 아무튼 기계적으로 완전하지를 않고 애초에 필요가 좀 없는 장치입니다.
미국내에서도 소음규제가 까다로운 캘리포니아 에미션을 맞추기 위해 억지로 만들어진 물건인데
인터내셔널 모델에는 일괄적용시켜버린거지요.
할코에서 프로그램으로 완전히 꺼버릴수도 있고, 매핑장비(파워비전 등)으로 끌 수도 있습니다.

[bioss]

좋은정보 감사합니다. 이 기능을 끈다는 것은 밸브가 열린 상태를 유지시킨다는 의미인지요? 만일 밸브가 닫힌 상태로 유지된다면 이전 증상이 재발할것이고, 이 밸브 구조를 전혀 모르지만 스프링에 의해 평소엔 닫혀있는 상태이고 엔진회전 상승시 케이블이 당겨져 밸브가 열리는것으로 생각되는데 만일 이 기능을 비활성화 시키면 밸브가 항상 열려있는 상태로 유지되는지 궁금합니다. 또한 소음검사에는 영향이 없는지요?

[[5III]준혁아빠]

네 완전히 오픈하고 다닌다는 의미입니다. 당연히 닫아놓고 다니면 안좋지요...저도 그러고 다닌 경험 있습니다.
순정 머플러의 경우 이걸 열어놓아도 소음검사에 문제없을 것이고, 튜닝 머플러라면 머플러마다 다를것입니다.

[bioss]

감사합니다.