<P>법치는 입법부에서 만드는것인데, 국민이 잘 살수있는 제도를 탄생시키는 국회가 필요하다. 그래서 법인택시는 모두 개인 택시로 바꾸고, 법인화물도 모두 개별화물로 제도를 바꿔야 할 정책 검토를 빨리 서둘러야 할 때가 왔다고 생각합니다. 택시 법 취소하여도 문제는 없다. 왜냐하면 개별택시로 하면, 대 다수 운전자들이 좋아하기 때문이다. 택시법에 대중교통 억망되는법도 없을뿐더러,1조9,000억이란 돈을 쓸필요도 없게 된다. 1조는 국방 신무기도입에 쓰고,9,000억원은 </P>
<P>복지에 쓴다. </P>
<P> < 개인택시로 제도 개선,택시기사 애로사항 보기:></P>
<P>A. 회사 1일 지입금 12만원정도 20일 240만원</P>
<P>B, 회사.1일 지입금,14만원정도 20일 280만원 B회사 월급 80만원 받는다.</P>
<P>2일 일하고 하루 쉰다 일하는날 20일이고 30일 A 회사 월급 70만원 받는다.</P>
<P>개인택시는 같은일수 20일 200백만원을 무난히 벌어서집으로 가저간다.</P>
<P> </P>
<P> < 화물차도 모두 개별화물로> </P>
<P>대부분 화물차 회사는 화물차는 없고, 운전자들을 대부분 고용하지도 않고, 일반영업용 화물차는없고,운전자들을 고용하지도 않고, 일반영업용 화물차 운전자들로 부터 어데서 가져온 차 번호판인지 남버를 달아주고,지입료 매달 A회사</P>
<P>20만원. B 회사15만원을 아무것도 하는일 없이 코만풀고 돈을 번다.</P>
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<P> <재고하여볼 필요가 있다.> </P>
<P>3년이상 무사고 운전을 한사람에 한하여 개별택시 운전자격이 있다는 것은 크게 재고하여볼것도 않이다. 그리고 현행과 같은 개인 택시 법은 돈 없는 사람들에게 큰빗이 될수있다. 파도치는 바다로 혜염치는 것과같은 큰재정문제가 있다. 그래서 모든 영업용 택시나, 화물은 모두다아 개별차로 변경하여야 한다. 왜냐하면 자기차로 하면 수입도 좋고 생활이 좋아지기 때문에, 안전운전을 더 잘 할것이기 때문이다.그리고 요즘에 보험이 잘되있으니까, 사고에 대한보상(변상)은 하등에 불필요가 없다고 생각합니다. ( 서민들이 잘살게 잘살게 하려면)</P>
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<P>이번에 고의성 없는 운전자 과실사고 모두다 특별사면 한다.정도정치 쇄신은 ? 부정부패 정치인 및,기업비리와 금융사범 사면없다. 우리자유대한민국 다시한번 새마음 새정신으로 하면된다는 도약하는 정신으로 웅비있는 개인택시,개별화물로한다.</P>
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ㅎㅎㅎㅎ 진대포님 고생 하셨습니다. 저도 얼마전 인수위에 전화 해 영업용 택시를 없애고 개인택시로 해야 한다고 건의 했습니다. 작금의 택시 처우 개선안은 사업주와 개인택시를 위한 안입니다. 지금 정부가 지원 해야 할 대상은 업주와 개인택시가 아니라 영업용 택시 기사들입니다. 그런면에서 영업용 택시기사의 개인택시화는 1순위 이고 개스보조금 인상과 연료 다변화 등 실질적으로 우리기사에게 보탬이 되는 방안으로 개선 돼야 합니다.
나는 영업용 화물차를 가지고 있는사람도 않아며, 택시기사도 않입니다. 다만 능력것 일하고 능력것 벌어먹는 세상을 재창하는 바이다. 사실 세금도 개인택시로 하여 20만원만 세출을 책정해도,법인책시때 보다. 더많은 국고금 확축이 발생한다고 보는데.......-국민이 잘살수 있는 기틀을 만들자!!!
첫댓글 공감!! 여기에 하나 더 하면 감차시 개인택시는 차량가격으로, 법인택시는 1,000만원이면 족할것 같은데 그 이상은 국민 혈세로 업주들 가만히 앉아서 돈 버는꼴 이거 확실하게 해야합니다.
진대포님에 관심에감사드리며 쥬얼리강님도그간잘 지내죠 택시기사들에처우개선은 월급여가 200만원이 되려면현실적으론 연료비가
리터당 500원대까지 되어야하는데그렇게되면감세현상으로 국가 예산부족이란 장애물이
될테니까요.
ㅎㅎㅎㅎ 진대포님 고생 하셨습니다. 저도 얼마전 인수위에 전화 해 영업용 택시를 없애고 개인택시로 해야 한다고 건의 했습니다. 작금의 택시 처우 개선안은 사업주와 개인택시를 위한 안입니다. 지금 정부가 지원 해야 할 대상은 업주와 개인택시가 아니라 영업용 택시 기사들입니다. 그런면에서 영업용 택시기사의 개인택시화는 1순위 이고 개스보조금 인상과 연료 다변화 등 실질적으로 우리기사에게 보탬이 되는 방안으로 개선 돼야 합니다.
ㅎ달음실님잘 지내시죠.
오늘 택시발전을 위한 모임도 있다는데요
시장경제에 맞긴다면 오토시스템이 있다면 잘 운영될텐데요.리터당 800원대에유가보조금이 210원이었다면실제가격은 600원대라는건데 가스비가 1100원대면 그간 리터당 300원오를동안 말로만 하는 시장경제논리라는 말을 사용한다는것은 언어도단이란말이 어울리는것 아닐지요
어떻든 오늘 택시발전에 세미나가 있다하니
좋은 해결 방안이 나와지길 바랍니다
나는 영업용 화물차를 가지고 있는사람도 않아며, 택시기사도 않입니다. 다만 능력것 일하고 능력것 벌어먹는 세상을 재창하는 바이다. 사실 세금도 개인택시로 하여 20만원만 세출을 책정해도,법인책시때 보다. 더많은 국고금 확축이 발생한다고 보는데.......-국민이 잘살수 있는 기틀을 만들자!!!
대한민국 최초의 여성대통령 .
우리국민의 대통령인 박근혜 대통령님을 믿고 좀 기다려보세요 .