충북 지역 우체국 집배원들만 모자쓰고, 인도 위 달리고 주차하는 불법 열심히 할까요?

[하펭]

궁금합니다. 

이 문제 때문에 관할 구 경찰소에 가서 이의 제기 했더니

민원실 담당자들이 자기들 소관이 아니니 인터넷으로

신고하거나 우체국 가서 따지라네요. 

우체국은 정부 기관이고 정규직이든 계약직이든 우체국 일을 하면

분명히 공무원 신분이니 교통법을 지키는 것이 맞습니다.

영업용 이륜차 불법, 난폭 운전을 언론사에서 가끔 보도할 때 우체국 집배원들은 빼놓습니다.

공무원들이 대놓고 교통법 위반하는 건 방치하고, 교통 질서와 사고 예방한다고 일년에 몇번

지역 경찰청이 이륜차 불법 행위 단속할 때 보면 잡히고 벌금 뜯는건 일반 라이더들입니다.

선진국처럼 아예 헬맺 않쓰고 운전하는 라이더를 적발하면 그 자리에서 견인차로 끌어가고

벌금 30만 원 이상 올려야 해요.  경찰청이 라이더 안전에 관한 부분 신경써서 필요한 단속만

철저히 해도 이륜차 우습게 보고 타다가 사고 당하는 국민 수 많이 줄어듭니다.

거의 40년 넘게 경찰청이 자동차 면허증 따면 소형 이륜차 합법적으로 몰게해서

이륜차 환경을 개판으로 만들고, 수많은 국민이 멋모르고, 안전 장구 없이 이륜차 타다가 다치고 죽었습니다.

[스토미 NC700X]

현실이샤아하 합니다 기본장구 철저히 가추고 안전운행합시다

[하펭]

네

[Peter Kim]

맞습니다. 공무를 수행하는 우정국소속 이륜차가 인도 주행하는 것도 분명 불법이지요. 경찰청이 단속 못해서가 아니라 의지가 없다고 봐야지요. 그렇다면 “일반 이륜차는 왜, 그리 난리를 치는가?” 궁금증을 갖게 됩니다. 그건..... 잘못되어 있는 교통정책, 특히 이륜차 관련 정책에 대해 모순을 운전자 탓으로 몰아가기 위함이 아닌가 싶습니다. 이제 어서 국민의식 수준이 높아져서 대부분의 국민이 이러한 모순된 정책을 시행하는 정부기관을 비판할 능력이 되면 비로서 교통선진국이 되어 있을 것이고 이륜차 문제도 해결되리라 생각합니다!
감사합니다.

[하펭]

계속 노력 해야지요. 깨어난 라이더 수백, 수천 명이 지속적으로 정부의 이륜차 개판 정책과 악법들을 비판하고 문제점들 알려야 합니다.