스페이스 클럽 NASA, SpaceX, 악천후로 인해 국제 우주 정거장으로 향하는 Crew-8 우주 비행사 임무 스크럽

[발사추진단장]

스페이스X의 크루 드래건 엔데버가 NASA의 케네디 우주 센터에서 크루-8 미션 발사를 앞두고 팰컨 9 로켓 위에 앉아 있다. 이미지: Adam Bernstein/Spaceflight Now

업데이트 오후 8:00(동부 표준시): NASA와 SpaceX는 상승 회랑을 따라 강풍으로 인해 발사에서 대기하고 있습니다.

올해 두 번째로, SpaceX는 국제 우주 정거장에 4중주를 보낼 준비를 하고 있습니다. 팰컨 9 로켓과 크루 드래곤 엔데버 우주선이 NASA의 케네디 우주 센터에 대기하고 있습니다. 그러나 등반 회랑의 날씨가 토요일 밤 늦게 발사를 허용하지 않았기 때문에 하루를 더 기다려야 합니다.

역사적인 발사 단지 39A에서 크루-8 임무의 이륙은 이제 3월 3일 일요일 오후 10시 53분(동부 표준시 0353 UTC 일요일)으로 예정되어 있습니다. 발사는 또한 3월 1일에서 연기되었는데, 이는 혹시라도 상승 임무가 중단될 경우 승무원들을 구조할 수 있는 해안 연안 하류 지역의 악천후로 인한 것이다.

제45기상비행대대는 일요일 발사대 일대에 구름이 끼면서 상층의 바람이 예보된 가운데 날씨가 좋을 확률을 75%로 예보했다.

스페이스플라이트 나우(Spaceflight Now)는 케네디 우주 센터 프레스 사이트(Kennedy Space Center Press Site)에서 이륙 약 4시간 전부터 생중계를 할 예정이다.

이번 임무는 크루-8 멤버 4명 중 3명에게 첫 번째 임무가 될 것입니다. 조종사인 마이클 배럿(Michael Barratt)은 2009년과 2011년에 각각 소유즈(Soyuz)와 우주왕복선 디스커버리(Discovery)를 ISS로 비행한 바 있습니다.

"여러 대의 비행체에 대한 아이디어는 처음부터 인간의 우주 비행에 대한 긍정적인 신호입니다."라고 Barratt는 말했습니다. "정부 기관, 민간 기관, 정부 기관마다 다릅니다. 인간의 우주 비행이 번창하고 있으며 이는 정말 좋은 일입니다."

Barratt는 SpaceX Dragon이 확실히 새로운 차량으로서의 특혜를 가지고 있지만 과거의 그의 놀이기구에 대해 감탄할 만한 것이 있다고 말했습니다.

"공통점이 많아요. 물리학은 꽤 훌륭하게 전달되지만 기능, 중복성, 안전성, 생물의 편안함, 휴먼 인터페이스는 모두 차량마다 다릅니다"라고 그는 말했습니다. "그리고 저는 개인적으로 그 차이점을 배우는 것이 매우 흥미롭다고 생각합니다."

미션 스페셜리스트 자넷 엡스(Jeannette Epps)도 세 가지 다른 차량에 대한 훈련을 받았습니다. 그녀는 2018년 Expedition 56/57의 일원으로 처음 비행할 준비가 되었지만 NASA의 설명 없이 그 임무에서 제외되었습니다. 그 후 그녀는 보잉의 스타라이너(Starliner) 우주선이 수년간 지연되기 전에 첫 번째 운항 비행에 배정되었습니다.

그녀는 지난 몇 년 동안 사람들이 남긴 모든 논평은 이제 그녀에게 중요하지 않다고 말했다. 엡스는 그녀가 2009년에 우주 비행사로 선발된 후 마침내 처음으로 우주로 여행할 수 있게 된 것에 대해 그저 흥분된다고 말했다.

엡스는 "나는 중요한 것에 집중해야 한다"며 "나에게 가장 중요한 것은 성실한 일꾼이 되기 위해 노력하고, 훈련을 받고, 내 앞에 놓인 일에 대해 양심적이고, 더 이상 중요하지 않은 일에 집중하지 않도록 하는 것"이라고 말했다. "과거에 일어난 일은 과거의 일이고 앞으로도 계속 있을 것입니다. 지금 좋은 일들이 너무 많이 일어나고 있기 때문에 앞으로 나아가고 싶지 않습니다."

발사 전 기자 회견에서 엡스는 우주로 가져갈 가장 중요한 기념품은 어머니의 사진이라고 말했습니다. 스페이스플라이트 나우(Spaceflight Now)와의 일대일 인터뷰에서 그녀는 자신의 여정에 엄마가 미친 영향을 강조했다.

"어머니는 제가 우주비행사로 선발된 것을 알고 계셨고, 제게 하신 말씀은 '네가 있어서 정말 행복해. 이것은 당신이 인생에서 항상 원했던 것이고 나는 당신이 잘할 것이라는 것을 알고 있습니다.' 그리고 얼마 지나지 않아 그녀는 세상을 떠났고, 그 순간 제게는 강렬한 감정이 있었습니다." "하지

크루-8 사령관 매튜 도미닉(Matthew Dominick)도 첫 우주 비행을 하게 됩니다. 2017년 우주 비행사 클래스인 거북이의 일원인 그의 우주 정거장 비행은 이 우주 비행사 그룹의 지속적인 존재를 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 이 개념은 NASA 우주 비행사 라자 차리(Raja Chari)가 2021년 케일라 배런(Kayla Barron)과 함께 크루-3(Crew-3)의 일원으로 발사되었을 때 농담으로 "거북이 테이크오버(Turtle Takeover)"라고 불렀습니다.

"거의 잃을 뻔했어요. 운 좋게도, 부스터가 다리에 부딪히는 작은 사고가 있었는데, 크루-5는 훌륭하고, 크루-5는 훌륭한 사람들이지만, 그들의 한 가지 단점은 거북이가 아니었기 때문입니다." 도미닉이 농담을 던졌습니다. "그래서 크루-5 발사를 움직였고, 프랭크 [루비오]는 크루-4와 크루-6 사이의 우주에서 거북이의 지속적인 존재의 격차를 해소할 수 있었습니다."

Dominick은 테스트 파일럿으로 복무했던 미 해군에서 우주 비행사 군단으로 왔습니다. 그는 28대의 항공기에서 1,600시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다.

"영화를 보면 비행의 한계, 항공기의 한계를 떠올리지만, 많은 테스트 파일럿은 계획과 엔지니어링, 그리고 이를 실현하는 훌륭한 사람들과 함께 일하는 것입니다. 그리고 가끔씩 한계의 가장자리에서 시험 비행을 하러 갑니다"라고 Dominick은 말했습니다.

승무원은 로스코스모스 우주비행사 알렉산더 그레벤킨(Alexander Grebenkin)입니다. 이르쿠츠크 고등 군사 항공 학교를 졸업한 그는 공학과 항공기 무선 수리를 공부했습니다. 그는 또한 Moscow Technical University of Communications and Informatics에서 무선 통신 및 방송을 공부했습니다.

그는 2018년에 우주 비행사 훈련을 시작했고 2021년에 테스트 우주 비행사 직책을 받았습니다.

"인생에서 어떤 일을 하고 있는 사람이라면 누구나 자신이 하고 있는 일이 무엇이든 최대한의 능력으로 흡수하고 가능한 한 다각적인 사람이 되려고 노력해야 한다고 말하고 싶습니다." 그레벤킨이 통역을 통해 말했다. "제가 배운 모든 것은 우주 비행사로서의 경력에 매우 유익했습니다. 예전에 해왔던 것 덕분에 선발됐다고 할 수 있을 것 같다"고 말했다.

그레벤킨은 크루 드래곤 훈련이 어려웠다고 말했다. 그는 훈련을 위해 러시아와 미국을 오가는 시간도 긴 과정처럼 느껴졌다고 말했다.

"우리는 많은 여행을 해야 했고, 여러분은 새로운 차량을 배우는 것뿐만 아니라 새로운 훈련 팀을 만나고 새로운 훈련 접근 방식에 익숙해지고 있습니다. 그래서 이건 다르다"고 말했다.

러시아 우주비행사 알렉산더 그레벤킨이 2024년 2월 26일 NASA의 케네디 우주센터에 착륙한 직후 기자들과 크루-8 임무에 대해 논의하고 있다. 이미지: Adam Bernstein/Spaceflight NowSpaceX의 새로운 기록

크루-8 미션의 발사는 크루 드래곤 엔데버 우주선의 다섯 번째 비행이 될 것입니다. 그것은 승무원 또는 화물 버전의 모든 드래곤 우주선의 비행 리더가 될 예정입니다.

"우리는 그 비행체를 비행할 준비가 되었는지 확인하기 위해 우리가 한 일에 대해 이야기하는 데 약간의 시간을 더 할애했습니다." 발사 전 원격 회의에서 NASA의 상업용 승무원 프로그램 관리자인 Steve Stich가 말했습니다. "특히, 소품 시스템과 관련된 특별한 주제가 많았습니다."

Stich는 SpaceX가 이전 비행에서 이전에 발견된 부식을 해결하기 위해 여러 밸브를 교체했다고 말했습니다. 여기에 덧붙여, SpaceX의 제작 및 비행 신뢰성 담당 부사장인 Bill Gerstenmaier는 이 임무 이전에 49명을 태우고 수많은 화물 임무를 수행할 기회를 가졌기 때문에 많은 것을 배웠다고 말했습니다.

크루-8이 발사되면 스페이스X는 총 53명을 13번의 드래곤 비행에 걸쳐 궤도에 보내게 된다.

Gerstenmaier는 "우리는 다른 비행에서 하드웨어를 실험하고 볼 수 있는 기회를 얻는다"며 "우리처럼 자주 비행하고 다양한 임무를 수행할 수 있다는 엄청난 이점이 있다"고 말했다. "화물 차량에 몇 가지 것을 시도한 다음 작동 방식을 확인한 다음 승무원 임무에 필요한 올바른 성능을 얻고 있는지 확인하는 것이 정말 좋습니다."

현재 드래곤 비행체는 최대 5회 비행까지 인증받았지만, NASA와 스페이스X는 이를 15회 임무로 확장하기 위해 노력하고 있다.

"모든 단일 시스템에서 이러한 목표를 달성하지 못할 수도 있습니다. 우리는 그 일을 시작하고 있고, 그 일을 하고 있습니다. 우리는 이 모든 구성 요소를 검토하는 중이다"라고 Stich는 말했다. "일부는 실제로 15개 비행에 대한 승인을 받았고, 일부는 아직 작업 중이며, 일부 구성 요소는 15개 비행에 사용할 수 있는지 확인하기 위해 재인증을 거쳐야 했습니다."

새로운 크루 드래곤 우주선도 현재 캘리포니아 호손에서 생산 중이다. Stich는 2025년 초에 Crew-10 임무를 수행할 준비가 될 것이라고 말했습니다. Gerstenmaier는 SpaceX가 2024년 가을까지 그 차량을 서비스할 준비가 될 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.

"따라서 NASA가 그 비행체를 사용하기를 원할 때마다 올해 4분기에 사용할 수 있을 것입니다."라고 그는 말했습니다.

이번 임무의 첫 번째 단계 부스터인 테일 넘버 B1083이 이번 임무에서 처음으로 발사됩니다. 이륙 후 약 7.5분 후 케이프 커내버럴 우주군 기지의 착륙 구역 1(LZ-1)에 착륙합니다.

플로리다 중부 지역에 있는 사람들은 부스터가 착륙할 때 소닉 붐을 들을 수 있습니다.

SpaceX는 새로운 Falcon 9 1단계 부스터를 사용하여 Crew-8 임무를 시작합니다. B1083은 이륙 후 약 7.5분 후 케이프 커내버럴 우주군 기지의 착륙 구역 1(LZ-1)에 착륙할 예정이다. 이미지: Adam Bernstein/Spaceflight Now

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