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SES의 Astra 1P 위성은 2024년 6월 18일 SpaceX Falcon 9 로켓에 탑재될 예정인 발사를 앞두고 한 쌍의 페이로드 페어링에 캡슐화되어 있습니다. 이미지: SpaceX
업데이트 오후 8시 28분(동부 표준시): SpaceX는 강풍으로 인해 화요일 발사 기회를 놓쳤습니다.
악천후로 인해 화요일 저녁 팰컨 9 발사 계획이 다시 한 번 무산됐다. 그들은 가장 오래된 고객 중 하나인 룩셈부르크에 본사를 둔 SES를 대신하여 Astra 1P 위성을 정지궤도(GTO)로 보내기를 희망했습니다. 다작의 발사 회사는 이제 다른 Falcon 9 로켓 중 하나의 엔진이 발사되기 시작하면서 마지막 순간에 중단된 발사 주기에서 비정상적으로 조용한 기간에서 반등하기를 희망하기 위해 Starlink 9-1 임무의 서부 해안 발사로 눈을 돌립니다.
임무 이륙은 오후 8시 23분(동부 표준시, 0023 UTC)으로 예정되어 있었지만 발사 약 5분 전에 취소되었습니다.
이 임무를 지원하는 팰컨9 1단 부스터인 스페이스X의 꼬리 번호 B1080은 9번째로 발사될 예정이다. 이전에는 액시엄 스페이스(Axiom Space)의 민간 우주비행사 임무 2회(Ax-2 및 Ax-3), 유럽우주국(European Space Agency)의 유클리드 천문대(Euclid observatory) 및 스타링크(Starlink) 임무 4회의 발사를 지원한 바 있다.
이륙 후 약 8.5분 후 B1080은 스페이스X 드론 우주선에 착륙한다. 성공할 경우 JRTI의 84번째 부스터 착륙이 이뤄집니다.
이번 발사 시도에는 날씨가 이상적이지 않았습니다. 제45기상비행대대가 월요일 발표한 예보에 따르면 날씨가 좋을 확률은 55%였지만 이륙풍, 적운, 번개 가능성은 모두 잠재적인 위협이라고 지적했다. 기상학자들은 또한 낮은 수준의 영향과 중간 수준 사이의 상층 윈드 시어를 추적하고 있었습니다.
수요일의 24시간 백업 시나리오는 날씨 관점에서 더 나쁩니다. 날씨가 좋을 확률은 45%로 떨어지고 부스터샷 회복 날씨도 악화됩니다.
열 진공 챔버의 Astra 1P. 이미지: Thales Alenia Space
스페이스X는 팰컨9 발사 없이 드물게 오랜 시간을 보내고 있다. 마지막 발사는 6월 18일 반덴버그 우주군 기지에서 스타링크 9-1 임무를 발사할 수 있다면 10일 전이 될 것입니다.
이 정도의 공백이 마지막으로 있었던 것은 2023년 12월 8일 Starlink 7-8과 2023년 12월 19일 Starlink 6-34 출시 사이였습니다. 후자의 임무 이후 SpaceX는 64개의 궤도 임무를 수행했으며 그 중 하나는 Falcon Heavy 로켓이었습니다.
SpaceX의 Launch 부사장인 Kiko Dontchev는 금요일 Starlink 10-2 발사 시도 중 점화 스크럽에 대해 X(이전 Twitter)에 썼습니다. 그는 발사를 막은 것은 "진짜 문제"라며 스페이스X가 "이 비행체의 하드웨어를 자세히 검사해야 한다"고 말했다.
"오랜만에 팰컨 발사 없이 지내는 첫 주가 될 것입니다. 날씨나 예상치 못한 문제로 인한 계획되지 않은 가동 중지 시간이 발생하면 어떻게 대응하느냐가 중요합니다"라고 Dontchev는 썼습니다. "런칭 사업에는 투지가 필요하며, 일이 잘못되었을 때 우리의 진정한 모습이 살아납니다. 덤벼!!"
다시 오신 것을 환영합니다, SES
2024년 SpaceX의 62번째 Falcon 9 발사가 될 이 위성에는 SES-1이라고도 하는 Astra 24P 위성이 탑재되어 있습니다. 룩셈부르크에 본사를 둔 이 통신 회사는 SpaceX의 발사 서비스의 오랜 고객입니다.
실제로 팰컨 9이 정지궤도(GTO)로 발사한 첫 번째 탑재체는 2013년 12월 3일 로켓의 7번째 발사된 SES-8이었다.
곧 출시될 Astra 1P 위성은 1988년에 발사된 Astra 1A로 거슬러 올라가는 Astra 19.2°E 그룹의 텔레비전 위성의 유산을 이어갑니다. 현재 이 궤도 위치에는 Astra 1KR, Astra 1L, Astra 1M 및 Astra 1N의 4개 위성이 사용되고 있습니다.
툴루즈 클린룸의 북쪽 절반 모듈에 RF 하드웨어의 ASTRA 1P 통합. 이미지: Thales Alenia Space
Astra 1KR과 Astra 1L은 Lockheed Martin에서 제조했으며 Astra 1M 및 Astra 1N은 Astrium(현재 Airbus Defene and Space)에서 제작했습니다. 2021년 SES는 탈레스 알레니아 스페이스(Thales Alenia Space)와 아스트라 1P(Astra 1P) 및 아스트라 1Q(Astra 1Q)를 제조하는 계약을 체결했습니다.
Astra 1P와 Astra 1Q는 모두 DTH(Direct-to-Home) 기능을 갖추고 있지만 후자는 "궤도에서 사용자 정의할 수 있으며 다른 궤도 위치에 쉽게 배치할 수 있습니다."
"19.2°E의 주요 TV 지역은 우리의 가장 귀중한 자산 중 하나이며 지난 30년 동안 유명한 유럽 방송사가 TV 시청자를 늘릴 수 있도록 하는 데 핵심적인 역할을 했습니다. 이 두 위성은 비디오 고객이 필요로 하는 복원력, 안정성 및 중복성을 갖추고 2040년까지 지속적인 프리미엄 서비스를 제공할 수 있을 것입니다"라고 SES의 전 CEO인 Steve Collar는 2021년 성명에서 말했습니다. "또한 첨단 위성 기술 덕분에 우리는 투자의 미래를 보장하고 ASTRA 1Q에 높은 수준의 유연성을 주입하여 우리가 서비스를 제공하는 모든 시장의 진화하는 요구 사항을 충족할 수 있도록 할 것입니다."
발사에 앞서, SES의 현 CEO인 아델 알-살레(Adel Al-Saleh)는 녹음된 성명서에서 아스트라 1P가 현재 19.2°E 위치에 배치되어 있는 4개의 위성을 대체하도록 설계되었다고 말했다.
Al-Saleh는 "이 위성은 Sky, Canal+, Telefónica 및 RTL과 같은 가장 큰 미디어 고객 중 일부에게 서비스를 제공하여 고객에게 가치 있는 고품질 콘텐츠를 제공할 것"이라고 말했습니다. "또한 스포츠 및 이벤트의 증가하는 수요를 해결하여 NFL 및 다양한 축구 리그와 같은 고객이 유럽 전역에 콘텐츠를 쉽게 배포할 수 있도록 할 것입니다."
Astra 1P 및 1Q 아티스트 표현 그래픽: SES
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