첫댓글 용인으로 들어갈 경우 에버랜드 입구에 역을 하나 만들어야 합니다.(수요 폭발!)
하남-송파-성남-광주-모현(외국어대)-에버랜드-용인 (경기/대원고속에서 운행중인 버스 노선과 비슷한.. ㅎ)
분당선과 성남-여주선 모란-삼동링크를 만들어야 될 것같습니다.
잠실-서울대구간은 거의 중복구간 아닌가요? 수색에서 서울역까지 왔다가 다시 응암까지;;; 응암~창동구간의 수요도 불투명하고...성남-용인구간이라면 분당/신분당이 들어가는데요; 용인기존시가지로 가는거야 용인경전철이 담당할테고요
상일동-잠실도 중복으로 생각되는데요... 차라리 서울대입구역에서 시작해서 서울대 정문으로 간뒤 독산동으로 빠지는게....
중간에 환승되는곳이 한군데 있었음 좋겠다는...ㅡ.ㅡ;그니깐 저 라인 내에서 환승이죠..잠실이나 송파쪽에서;;
환승역 구리역 중앙선..
송파-성남-용인이라... 송파-성남은 8호선, 강남~성남은 분당선및 신분당선(신설) 송파-성남-용인은 8호선과 분당선인가 그러죠... 8호선과 분당선 직결하면, 구리-강동-송파-성남-분당-용인방식이 생겨 날지도... 엄청뒷북이 지만 8호선 복정역-분당선경원대 방식으로... 뒷북이지만 실용성이 높습니다.
그리고 이어서 8호선-분당선 직결열차는 시간 간격이 길게 운행 하면 환승및 직결을 쉽게 할수 있을 것같습니다.
첫댓글 용인으로 들어갈 경우 에버랜드 입구에 역을 하나 만들어야 합니다.(수요 폭발!)
하남-송파-성남-광주-모현(외국어대)-에버랜드-용인 (경기/대원고속에서 운행중인 버스 노선과 비슷한.. ㅎ)
분당선과 성남-여주선 모란-삼동링크를 만들어야 될 것같습니다.
잠실-서울대구간은 거의 중복구간 아닌가요? 수색에서 서울역까지 왔다가 다시 응암까지;;; 응암~창동구간의 수요도 불투명하고...성남-용인구간이라면 분당/신분당이 들어가는데요; 용인기존시가지로 가는거야 용인경전철이 담당할테고요
상일동-잠실도 중복으로 생각되는데요... 차라리 서울대입구역에서 시작해서 서울대 정문으로 간뒤 독산동으로 빠지는게....
중간에 환승되는곳이 한군데 있었음 좋겠다는...ㅡ.ㅡ;그니깐 저 라인 내에서 환승이죠..잠실이나 송파쪽에서;;
환승역 구리역 중앙선..
송파-성남-용인이라... 송파-성남은 8호선, 강남~성남은 분당선및 신분당선(신설) 송파-성남-용인은 8호선과 분당선인가 그러죠... 8호선과 분당선 직결하면, 구리-강동-송파-성남-분당-용인방식이 생겨 날지도... 엄청뒷북이 지만 8호선 복정역-분당선경원대 방식으로... 뒷북이지만 실용성이 높습니다.
그리고 이어서 8호선-분당선 직결열차는 시간 간격이 길게 운행 하면 환승및 직결을 쉽게 할수 있을 것같습니다.