정보/ 서울 노면전차 노선도 (1946년 광복직후 기준)

[Techno_H]

요즘 옛 서울시가전차 일부 구간의 (문화재로서의) 복원 문제가 화제가 되고 있습니다.

참고 삼아서 구체적으로 어떤 노선 / 정차장들이 있었는지. 노선과 운행계통은 어땠는지를 조사해 본 뒤

노선도 그림으로 나타내 보았습니다.

특기사항 >

* 굵은 회색선 : 전차과(동대문종점) ~ 노량진/원정(원효로)간 간선. 전차과를 출발하여 종로-남대문-서울역을 경유해 원정/노량진까지 운행하는 차량과, 전차과를 출발하여 황금정(을지로)-남대문-서울역을 경유해 원정/노량진까지 운행하는 차량이 있음.

* 서울역-원정간 녹색점선 : 효자동선(녹색실선) 일부 차량이 연장직통 운행.

* 경성궤도선 : 경성궤도주식회사가 운영하는 교외 경편철도.

* 경전영등포선 : 경성전기가 운영하는 노면전차는 맞는데, 노량진에서 간선과 직통운전하지 않고 별도로 노량진-영등포간 지선운행(환승 필요)을 했던 것으로 보입니다.

알고 계신 다른 정보가 있으시면 공유해주셨으면 합니다. ^^

[별빛환상선[辰光環狀線]]

[제가 별다를벗입니다]이런 귀중한 자료를 보게 될 줄은 정말로 몰랐습니다.

[◆스칼렛]

옛날 지도들을 보면서 이거 뭐 당최 운행계통이 어찌되는긴가 싶었는데 이렇게 정리된 걸 보니 한방에 이해가 오네요. 좋은 자료 감사드립니다.

[Imperatore]

동대문종점이라면 저기서 턴테이블이나 회차선로가 있었다는건가요?

[Techno_H]

경성전기의 주 차량기지가 현 동대문운동장 인근 (현 두산타워 일대) 에 있었다고 합니다. 지금의 수도권전철에 비유한다면 '구로차량기지' 정도의 역할을 하는 곳이지요. 뭐 지금으로서는 상상도 못할 일입니다만 ^^

[여수행관광열차]

애초에 지금 서울의 구조가 6.25로 거의 백지도 수준까지 정리가 된 뒤에 이루어졌음을 고려하면 이상할 것도 없죠.

[주엽의 웅]

아.. 늘 궁금했던 건데.... 정말 감사합니다 ^^

[CB400SF2]

제가 가지고 있는 사진 자료에는 영등포선 도 있었지만 노량진에서 신길동 구간에도 전차가 다녔습니다... ^^

[강군]

깔끔하게 잘 만드셨네요. 참고로 6.25 이후에는 한강대교의 전차운행이 중단되었답니다 ㄳ

[강군]

CB400SF2// 같은 노선입니다 -_-