최근에 이베코 대형카고(X-way)에 대한 고객들의 평가가 좋아서 이 차종의 차량 판매가 많이 늘었습니다.
이번 글에서는 대형카고 3개차종(6x4, 8x4, 10x4) 중에서 8x4 차종에 대해서 소개를 드립니다.
먼저 아래에 3개 차종에 대한 카타로그 제원 부분과 사양 비교표를 올려드립니다.
위 제원표와 사양서에서 10x4 차량과 8x4 차량을 비교해보면 가변축(쓰리축)을 제외하고는 모든
것이 똑같습니다.
이를 달리 해석하면 8x4 차량에 가변축를 장착하면 10x4 차량이 되는 것입니다.
이베코에서 초기에 6x4, 8x4, 10x4 차량으로 동시에 판매를 시작했지만 8x4 도입 수량이 워낙
소량이었고, 2차 물량 도입까지 상당히 시간이 소요되었습니다.
2023.5월부터는 8x4 차량이 본격적으로 수입이 되어서 판매를 시작하고, 이후는 지속적으로 공급이
되므로 대형카고(X-way)의 차종이 다양화되어 판매가 더욱 활성화될 것으로 기대하고 있습니다.
현재 국내에서는 가변축 시장이 많이 활성화되어 있습니다.
4x2 중형트럭 시장에서는 대부분의 차량이 가변축을 장착해서 6x2 차량으로 운행하고 있고, 대형트럭도
가변축을 장착해서 운영되고 있는데 특히 6x4 차량에 가변축을 장착하면서 1x3로 만들어서 특장용 차량
으로 많이 활용되고 있습니다.
수입차 회사 중의 일부는 애초에 8x4 차량만 들여와서 국내에서 가변축을 장착해서 10x4 차량으로
판매하기도 합니다.
여기서 8x4 차량을 10x4 차량으로 만들어서 활용하는 경우를 정리합니다.
◆ 특장차
8x4 차량으로 탑차, 탱크로리 등 특장차로 사용하는 경우의 순서입니다.
8x4 캡샤시 차량을 출고하고 이를 10x4로 해서 특장차를 제작하려고 결정을 하면 먼저 가변축을
장착할 회사와 특장차를 완성할 회사를 정합니다.
여기서 주의할 것은 최종 특장차 인증을 어떻게 처리할지 여부입니다.
첫째, 최종 특장차를 자기 인증으로 처리하는 경우입니다.
이 경우에 가변축 회사에서는 가변축을 장착만하고 차량을 등록하지 않고 특장회사로 보냅니다.
이후 특장회사는 차량을 완성하고, 인증 검사를 받고, 완성 차량을 등록하는데 이것이 통상적인
경우입니다..
둘째. 최종 특장차를 구조변경으로 처리하는 경우입니다.
이 경우에 가변축 회사에서는 가변축을 장착하고, 인증 검사를 받고, 차량을 등록합니다.
이후 특장 회사에서는 차량을 완성하고, 구조 변경을 통해서 최종 차량을 완성합니다.
◆ 일반 카고
8x4 차량으로 일반 카고로 사용하는 경우의 순서입니다.
8x4 차량을 출고하고 이를 10x4로 해서 일반 카고로 제작하려고 결정을 하면 먼저 가변축을
장착할 회사를 정합니다.
적재함이 탑재된 8x4 카고 차량을 출고시켜서 이미 결정된 가변축 업체로 차량을 보냅니다.
이후 가변축 회사에서는 가변축을 장착하고 완성 검사를 거쳐서 차량을 완성합니다.
고객의 판단(품질, A/S 등)에 따라서 10x4 차량을 선택 할 수도 있고, 8x4 차량에 국내 가변축을
장착해서 10x4 차량을 완성해서 운영도 가능하므로 고객의 입장에서는 선택지가 더 넓어졌습니다.
이베코 최효동소장 (010-3318-0388)