정보 좌석형(56량) 및 간선형(126량) 전동차 구매 (코레일)

[RICK]

1. 좌석형(경춘선용) : 총 56량,  운용단위 : 8량 ( "Tc, M', M, T, T, M, M', Tc" )

                            제작업체 : 현대로템주식회사 ( 중앙선,경춘선,분당선 186량도 현대로템 낙찰)

                            최고속도 : 150Km/h (설계속도 : 165Km/h)

                            정원 : 8량 1편성기준 좌석 452석(운전실의자 제외)이상

          납품기한

      ㅡ  1차 2010년 10월 31일 도입 이후 기본좌석형(42량 (Tc, M', M 각14량)) 6량 X 7편성형태로 운행하다가

      ㅡ  2차 2011년 04월 30일 2층좌석형(T카 14량)도입후  8량 X 7편성으로 운행예정 

2. 간선형(EMU) : 총 126량 , 운용 단위 : 6량 ( "Tc, M', M, M, M', Tc") 

                     최고속도 : 180km/h (설계속도: 200Km/h)

                     정원 : 6량 1편성기준 좌석 357석(운전실의자 제외)이상

                     납품기한 : 2011년 12월 30일 (6량 X 21편성)

[알데라민]

2번 간선형 속도가 맘에 드는... 영업을 저렇게 했으면 하지만..

[여수행관광열차]

2게시판에 올리는 쪽이 더 나을 것 같군요. / 좌석형 통근차량의 경우, 물론 간선 장대형 차량보다 짧긴 하지만, 량당 좌석수가 매우 적은 게 인상적(...)입니다. 2층차량이 68석이고 그 외의 서비스공간도 없다고 하면, 오히려 출입문을 양 끝으로 밀고 (도어 디자인이 바뀌어야겠죠. 지금의 간선차량이나 혹은 일본의 경우라든가) 단층 디자인으로 비슷한 좌석수가 나올 수도 있어 보입니다.

[검은아이]

문을 양끝으로 이동시키면... 그리 된다면... 좌석형전동차는 스크린도어가 설치된 광역전철과는 직결운행이 어려워질수 있습니다. 앞으로 경춘선이 지금처럼 무궁화호 전용역사가 아니라 광역전철과 직결운행 하는데 문의 위치를 이동시키면 스크린도어 설치가 어려워지지 않을까요? 헛 그런데 좌석형전동차 MC차량 앞,뒤부분 문의 위치가 특이하군요. 지금 광역전철의 가운데 문중 양끝쪽 (1-2번문) 위치와 같겠죠. 설마 다르면... 스크린도어 사용이 어려울수도 있겠군요.

[검은아이]

스크린도어가 없는 역도 저 전동차가 오면 승차위치가 달라지기에 승객들이 불편할수도 있을것 같습니다. ^^

[하이츄]

MC차량 앞뒤문 위치의 경우 다른 차량의 전철 승강장 기준 1,4번 출입문이 아니라 1,3번 혹은 2,4번 위치에 맞게 된 듯 합니다.

[여수행관광열차]

검은아이님/ 타당한 지적입니다. 실제 도어 위치를 봐도 그렇고요. 다만 전반적으로 정원이 적은 느낌이 아쉬워서 그리 써 보았습니다. 또한 지금 광역전철에서 스크린도어가 설치되었거나 시공중인 역이 많지 않은데, 2층차량을 사용하는 2량 정도를 개조하거나, 앞으로 시공할 역에 설계를 반영할 수 있지 않을까 하고 생각합니다.

[787-ARIAKE]

자료 잘 보았습니다. 먼저 좌석형에 대해서는 승차시 혼잡도는 제쳐두고 일단 상당한 규모의 관리시스템이 구축된다는 사실에 주목할 필요가 있으며, 간선형 EMU(XEC)에 대해서는 1. 알루미늄 차체로 규정해버렸다는점 2. 틸팅기능이 확실히 없다는 점으로 미루어 TTX컨소시엄의 가장 큰 축(복합소재, 틸팅)이 끼어들 구석을 완전히 막았다는 부분을 알 수 있습니다. 다만 "180km/h의 성능시험을 거친 부품의 사용"등이 명시되어 있는것으로 보아 다소간의 TTX컨소시엄 부품들(전장품, 제동계통 등)이 참여할 가능성은 있어보입니다. 다만 량당 16.9억의 가격은 너무 후려친가 아닐까 싶네요^^(외국계 기업 차단용?)

[원조느끼남a]

간선형은 어느구간에 넣을 열차죠?? 2011년이면 수인선??

[-철도박사-]

어디에 넣긴요 전국 방방곡곡에 다 넣죠 신창-서울 급행은 이미 다 만들어져있습니다 아직 출고가 안되었을뿐

[세계일주프로젝트]

역시나 현대로템..........

[Ψ140_9410]

홋시나가 일단 역시나 입니다. 어자피 철도차량 제작업체는 국내에서는 현대로템,SLS중공업이 있지만 아무래도 한국철도공사는 단골로 이용하는 현대로템를 택한것 같습니다.부품 호환성도 있지만 아마 자주 이용하는대로 가야지 자기네 요구하는거 들어주는거 같습니다. -_-;;

[Super_Fx]

요번에 들어오는건 히타치꺼고, 2010/2011년도에 들어오는 건 현대로템꺼라는건가요?

[진영역 새마을호]

그런 것 같습니다.

[서울지하철+철도]

여기서 나오는 간선형이 새마을호 대체 모델일까요? 2011년 말 납품이면 2012년 중반 경부터 운행이 가능할텐데, 이 때쯤이면 새마을호 PP는 모두 폐차될 예정이니 말이죠.

[검은아이]

시기적으로 보나 열차 스팩으로 보나 새마을호 PP대체차량이거나 그를 염두에 두고 있는 차량으로 추측해 봅니다. 아니라면 스팩이 비슷한 차량을 별도로 운용하지는 않을것 같습니다. 뭐 저 차량 운용하다 업그레이드 할수는 있겠지만 큰 틀에서 보면 새마을호 대체차량이지 않을까 하는 생각이 듭니다.

[Sunset Liner]

경춘선 8량편성 M-T 조합이 꽤나 문제있어 보이는군요... 보통 T차는 몰아서 배치하지 않는 게 정석인데 이걸 왜 깨버렸는지(아마가사키 사고 원인 중 하나도 M-T 조합이 중량 분산에 불리하게 되어 있었기도 하고) ... 차라리 Tc-M'-M-T2-T2-M-M'-Tc 조합이 더 낫지 않을까요..???

[Techno_H]

예시된 편성도면(측면그림)이 잘못된 것으로 보입니다. 아마도 TEC의 도면을 적당히 편집해서 예시도안을 그리는 과정 또는 2층열차에 대한 여러 편성대안 검토과정중에서 MC로 오기된 것으로 추정됩니다. 주문서상의 표기는 Tc-M'-M-T2의 반편성으로 제대로(?) 표기되어 있습니다.

[Orton]

경춘선열차에.. 화장실이 있는건가요? 보이는듯마는듯..

[검은아이]

제작 설명서 보니 화장실 TOILET이 2곳 T1 차량에 있습니다. LADY'S ROOM도 있던데 이건 화장실 아니죠? 무슨 공간인지 잘 모르겠습니다.

[200044kjg]

Lady's Room은 수유대 아난기요..?

[검은아이]

그렇군요. 잘 몰랐습니다. ^^;;; 전철에 저런 공간도 생기고 환경이 좋아지네요.

[여수행관광열차]

Ladies'라면 당연히 화장실이지만, 도면으로 봐서는 화장실은 아닌 모양이군요. 말씀하신 대로 수유실일 가능성이 가장 큽니다. (8량 편성에 달랑 하나 만들어 놓고서 효용성이 있는지는 지극히 의문)

[lifetimes]

간선형 기대만발이네요~~~

[알데라민]

2번 간선형이 경부선(서울~신창)에서 충분히 속도를 낼수 있을까요??

[lynx]

1호선 달리는 뱀눈이랑은 다른건가요? 열차 기종은 제가 잘 모르는 부분이라...

[Orton]

완전 다른형태입니다 ㅋ

[京急快特 2100形]

올해 12월이면 수능끝나고도 한참지나야 볼 수 있겠네요. 기대 걸어봅니다 ㅋㅋ