특이사항1. 진주 1000명 돌파2. 진해선 개악으로 급감3. 포항 1000명 이하로 추락4. 부전, 해운대 3000명 돌파
첫댓글 동해남부선 전 역이 지난 해 같은 기간 대비 상승했는데 홀로 떨어지신 포항역...KTX 들어오면 조금 나아질까요?
함안역 KTX(......)
승객수가 두자릿수 정차역중 보통역들은 무배치간이역으로 격하하는것을 고려해봐야할정도로 승객수가 적네요. 진례역이나 승객수 그나마도 3명 감소한 7명... 참담합니다.
부전역의 승하차량이 드디어 근소한 차이로 해운대역의 승하차량을 앞섰군요. 앞으로 복선전철화가 완료되면 이 차이는 더 벌어질 것으로 예상됩니다.
이번에 순천~부전 열차(1939~1940)가 신설되고 열차 시간이 어느 정도 개편된 영향도 있지 않을까요?
함안은 KTX 통과해야할듯합니다.
함안은 진짜 답이 안보이는 듯 합니다 그냥 통과시키는게 낫다고 봅니다
첫댓글 동해남부선 전 역이 지난 해 같은 기간 대비 상승했는데 홀로 떨어지신 포항역...
KTX 들어오면 조금 나아질까요?
함안역 KTX(......)
승객수가 두자릿수 정차역중 보통역들은 무배치간이역으로 격하하는것을 고려해봐야할정도로 승객수가 적네요. 진례역이나 승객수 그나마도 3명 감소한 7명... 참담합니다.
부전역의 승하차량이 드디어 근소한 차이로 해운대역의 승하차량을 앞섰군요. 앞으로 복선전철화가 완료되면 이 차이는 더 벌어질 것으로 예상됩니다.
이번에 순천~부전 열차(1939~1940)가 신설되고 열차 시간이 어느 정도 개편된 영향도 있지 않을까요?
함안은 KTX 통과해야할듯합니다.
함안은 진짜 답이 안보이는 듯 합니다 그냥 통과시키는게 낫다고 봅니다