발란스 볼 때 외에는 허브쪽을 건드리지는 않아 가능섬 낮다고 봅니다. 설사 그렇다고 해도 타이어교환 또는 발란스 볼 때 그렇게 허브베어링에 가해지는 힘으로 베어링 파손 역시 가능성이 낮다고 봅니다. 만약 그렇다고 하면 역시 제조 결함이죠! 어떤 부속인데 그렇게 쉽게...
혼다VT1300CX(반쵸퍼,중량 305키로)앞바퀴 베어링을 54,300키로에 교환했는데((타고 다니는데 전혀 이상 없었음),,타이어 교환하면서 사장이 베어링을 빼서 직접 보여주던데,,외관상 손상없고 단지 손으로 돌려보니 새것보다 스므스하게 돌아가지 않더군요,,일부러 사장이란 놈이 빼서 보여주는데 안갈수도 없고 해서 그냥 7만원에 갈았었던 적이 있습니다,,,
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발란스 볼 때 외에는 허브쪽을 건드리지는 않아 가능섬 낮다고 봅니다.
설사 그렇다고 해도 타이어교환 또는 발란스 볼 때 그렇게 허브베어링에 가해지는 힘으로 베어링 파손 역시 가능성이 낮다고 봅니다.
만약 그렇다고 하면 역시 제조 결함이죠! 어떤 부속인데 그렇게 쉽게...
네이버에 베어링의 수명 쳐보시면 계산공식나와있습니다 .
바이크하중에 3만5천킬로 달린다면 그만한수명을 하는거네요 베어링이란 일정시간 돌고나면 교체해주는게 답입니다 .
특히 자동차와는다르게 바이크는 2륜에
테이퍼베어링이아니고 볼베어링으로 되어있어서 더욱 정비에 신경을 써야하겠죠.
장시간 사용하는 산업기계같은경우는 베어링이 파손이나 결함이생기기전에 일정시간이지나면 교환해주곤 합니다.
바이크는 생명과직결되어있어 수명이짧다고 하기전에 적정키로수에 교체하는것이 답일것 같습니다.
쉽게 말씀드려 바이크는 차대만빼놓고 모든것이 사용하고 교체해야하는 소모품으로 보면 속편할겁니다.
차대번호가 찍혀있는 프레임 빼고는 소모품이라는 말씀에 동의합니다만
겨우 35000에 앞허브베어링 교체는
부품의 중요성으로 본다면 너무나도 짧은 주행거리는 저의 기대심리라기 보다는 할리데이비슨 로드킹의 무게와 진동에 너무약하게 만들지 않았나 싶네요.
차량점검 주기표를 함 봐야겠네요.
저두 16년식 로드킹신차 출고후 1000km타고 앞에 abs허브베어링이 터져 오일 누유가 있어 서비스무상교체하였습니다.분해한김에 양쪽 베어링 교환 해달라고 했지만 진짜 속상하고 기분이 나쁘더군요 그냥저냥as기간에 터져 다행이구나 생각했지만.
ㄱㅕ우 천키로에 허브베어링을...
니콘 카메라는 멀쩡한데,,,충전과 사진등을 PC에 보내는 (USB선)이 잘 끊어지더라구요((다른 카메라는 일체 없었음),,그래서 A/S 신청하면서 욕하니까,,,배째라더군요,,,,멍청한 기업의 일면입니다,,할리도가격이 비싼만큼 작은 부품에 더욱 신경쓰야할듯,,,
혼다VT1300CX(반쵸퍼,중량 305키로)앞바퀴 베어링을 54,300키로에 교환했는데((타고 다니는데 전혀 이상 없었음),,타이어 교환하면서 사장이 베어링을 빼서 직접 보여주던데,,외관상 손상없고 단지 손으로 돌려보니 새것보다 스므스하게 돌아가지 않더군요,,일부러 사장이란 놈이 빼서 보여주는데 안갈수도 없고 해서 그냥 7만원에 갈았었던 적이 있습니다,,,
방금 할코 수리 끝났고 전 수리내역을 보니 이번이 두번째 교환이라고 합니다. 헐...
엔진오일 두세번에 허브베어링 교환이랍니다! 끝!
어제 12,000km에 뒤 허브 베어링 교체! 복불복이라 하더군요 /
차대번호 조회하니 2015년 8월 4100km에 할코에서 8000km 정검 받았다 하더군요! 제가 5월 31일 9100km에 업어와 3000km주행 후입니다.
차종은 2008년 락커입니다