공지 영종3단계 자기부상열차(디즈니랜드)

[skydream]

영종인 DNA아니면 NO, 클릭금지..OUT......

'베네치아는 관광 테마파크입니다, 영종도 가능합니다

베네치아는 인공섬, 영종도는 1억명 보유한 섬이다..

베네지아 1년 1,300만명 관광객, 영종하늘도시 1년 13,000만명 외국인 관광객 유치하자

제주도 정박 크루즈선 4일 3척규모, 송도 1일 0.98척 희망, 베네치아 1일 55척 크루즈선 하선

영종도 1일 350척(1억명 기준,2024년) 효과 만들자.

"자기부상열차3단계예타면제실현된다면"

동쪽 "하늘도시"역사,

서쪽 "인천공항"역사, 2016년부터 사용중

남쪽 "디즈니랜드"역사,

북쪽 "인스파이어"역사,

중앙 "운서"역사,

기타 사이사이에 추가 역사 30개 정도...엘리베이터 OK

영종도 기준으로, B.C값 1000% 나온다...

<<<<<< "영종구 분구", 이제 "영종자치시" 준비하자...

지금 세상의 미래는 안개(예상) 속입니다,,

인공지능AI로 세상의 변화 속도가, 1인 1로봇 시대가 도래하고있읍니다//

영종인들도 사고방식을 바꿔야 합니다..

바뀌지 않으면, 미래는 허망한 꿈..

한 장소에 오래 버티면, 망하지 않는다"는 말..이제는 않 통합니다..

영종인들 미래, 바꿔야 합니다...

자신의 이득이 아니라, 우리 영종인만을 위한 미래에에 합류해야합니다,,,

:자기부상열차 3단계, 영종인 생명줄입니다".

<<<<<< 영종도의 DNA가 바뀌고있읍니다..

2015년 강화도(7만), 영종도( 6만), 원도심(4만)

2024년 강화도(7만), 영종도(11맘), 원도심(4만)

위 사진, 제가 베네치아 방문했을적 사진입니다, 하늘도시에도 이런 날이....

위 사진, 완공된 자기부상열차 1단계 노선 실제 사진, 아래, 자기부상열차 2단계, 3단계노선

아래 사진, 준공된곳, 착공중인곳, 착공중단된곳, 그리고 미래 예상되는곳..등등

아래, 자기부상열차에서 바라본 저녁모습 입니다....아침에 해맞이, 초저녁에 노을..흠!!!

3단계 자기부상열차(외국인관광) 실현되면, 답답한 영종도 교통망, 기본적으로 물흐르듯 그냥 해결됨니다.

민원 필요없고, 지자체재정낭비 필요없고고..공무원들 좋은 세상 나겠네...

교통이 분리된 영종국제도시, 용유지역, 인천공항단지, 그리고 하늘도시이다...

현재 내부 교통망은 버스와 공항철도,

여기서 공항철도는 내부교통망으로도 사용되나 너무 한정적이라,

외부와 연결시키는 교통망이라는 표현이 더 실질적인 표현 같다.

그럼 공철을 제외한 교통수단은 그 답답버스가 전부라 할수있다.

영종주민들도 자동차가 없으면 영종도에서 자유롭지 못합니다..

자기부상열차 3단계(외국인 관광)가 실현되면, 부수적으로 영종도주민들 교통인프라 그냥 해결된다

3단계가 실현되면, 각 역사가 영종도에 최소30개 이상 만들어져,

현 답답버스의 중복과 불필요 노선 사라지고,

자기부상열차역사와 운서역, 영종역을 환승하는 버스노선으로 아주 간편화 된다,

(최대 8분배차 간격도 실현된다, 할 수 있다...)

용유지역, 하늘도시, 공항신도시, 영종국제도시 전지역에서 동일한 배차 간격이 가능하며,

하늘도시와 용유도 무의도 지역 이동도 자차 없이 가볍게 자기부상열차와 환승 버스로

모든 영종도내 모든 힐링이 영종인과 외부인 모두 가능해지는 천국이 될 것이다.

예1)

인천공항 환승객들 대기시간을 영종도 여행에 참여시키자...공항내 자기부상열차 이용하면,

그들도 편하게 하늘도시역사로 이동 할 수 있다.

자기부상열차는 공항철도와 구분되는 시설이라 외국인은 관광용 실현시키는것이 목표이다.

지난번 내용처럼 인천공항 환승객 규모는 평균잡아, 하루 25만명이다, 1년, 1억명 규모로 알려져있다.

* 내국인 포함하면 최대 1일 환승객 40만명이라는데..

예2)

하늘도시주민 --> 인천공항 이동한다면, 공항철도보다 자기부상열차 이용하면

위에, 사진처럼 신속하게 공항내부 진입할수있고, 서울사람들은 공항철도나 GTX이용한다.

항상 자가용 이용해야 하는 것은 힐링이라 할 수 없다 ...

해외여행 후, 쉽게 자기부상열차 타고 하늘도시 역사로 진입, 자택으로 알아서 이동하면, 굿

지금부터의 내용은 상가와 부동산, 역대급 보물로 만든다는 내용이다...

1억명, 현존 크루즈선박 최대 탑승인원이 8000명 전후라 하며, 크루즈선은 바닷길을 다닌다.

영종도는 섬이지만 크루즈선이 정박 할 수 없다.

송도는 가능하지만, 운서동은 아니지요..

본인이 말하고자하는것은 정박시킬 수 없지만 정박 효과를 누리자는것이다.

자기부상열차3단계, 예타없이 실현 시키면, 크루즈선 정박효과를 누릴 수 있다는 것이다.

2024년 3월21일 기준, 연간 1억명이 그 자기부상열차 1단계 시설지역, 운서동에 존재한다...

운서동은 상당한 규모이다. 그래서 운서역이 만들어져 있고,

그들은 자연스럽게 자기부상열차 2단계 인스파이어역사로 이동하고,

3단계 영종동, 중심상업지역, 하늘도시역사로 이동시키는 것이다,

1단계와 2단계 지역에는 그 유명한 카지노시설들이 있다.

그런 식으로 3단계 하늘도시역사를 통해 다시 인천공항으로 이동하는것이다..

"제3유보지에 디즈니랜드 역사" 만들면 하늘도시 ->디즈니랜드 연결된다

시계 방향 탑승하면, 인스파이어역,

시계반대방향 탑승하면, 디즈니랜드역

외국인 여행객이라면, 코 앞 자기부상열차 승차하면, 바로 그곳인데, 그냥 지나칠 수 있을까?

모든것은 다 준비되어 있다. 지금 자기부상열차 2단계와 3단계 시설이 없을뿐이지

영종국제도시 플랜에는 3단계 자기부상열차 달리는 것으로 되어있다...

영종도 토지와 주택을 소유하신분들은 다 알고있을 것이다

1억명을 베네치아에 정박하는 크루즈여객선에 비유한것이다

상상을 초월하는 규모이며...

현존 최대규모 크루즈선은 배 1척에 8000명을 승선 시킬수있다고하는데,

베네치아는 650명 규모의 크루즈선만 정박시킨 다는군요

베네치아 정박 크루즈선으로 간주하고, 24시간기준으로 환산하면

당근, 350척의 크루즈선박 정박효과를 볼수있다..

제주도에 장박되는 크루즈선 1년 기준 300회정도, 1년치입니다

이 수치로 제주도 땅값이 날리친것입니다.

본 글의 내용을 보시면,

영종도는 1일 기준 350회입니다..

이거 미치지않겠읍니까?

영종도는 자기부상열차 3단계 운행되면,

제주도 1년치 크루즈선 방문객수치를, 영종도는 24시간에 소화시킨다는것입니다...

그럼 미쳐요...영종도...제주도 대비 100배 실현이 현실이 되는것입니다..

공항이용객이 내국인 포함하면 요즘 하루 40만명일수도 있다는데,

당연 내국인들의 관광명소로도 탈바꿈 될것입니다...

미친다!! 미쳐!!!.. 너무 많다...관광객수요가..

3단계자기부상열차 괘도 상태,

동시에 편도20대, 양방향 총 40대의 부상열차를 동시 투입시켜야하나....

오...3분 간격으로 배차가 되야, 풀노선이 60KM...

하루 기준 시간당 14척(60분 기준)이 정박하는 효과입니다,

이 수치는 정박이 불가능한 수치입니다..

무슨 수로 시간당 14척, 하루350척(24시간기준) ..

그렇다 어~마마마~한 수치라는것입니다....

그들은은 자기부상열차 3단계를 이용하여 하늘도시에 풀리는것입니다..

$$$ 영종도 유보지에 바이오단지 생기면, 영종도 관광산업 망한다...

절대로 바이오단지 막아야한다....

일본 디즈니랜드 규모 465,000m²

영종도 제3 유모지 규모 3,690,000m²

일본 디즈니랜드 대비 8배가 되는는 지역입니다..

홍콩 디즈니랜드 방문객수 1년 600만명, 영종도에 1억명,

영종 디즈니랜드 초초초대박, 인천공항공사 초초초대박 ///

"자기부상열차3단계예타면제"되면,

일본 디즈니랜드 대비 8배가 넘는 규모의 세계 최고의 디즈니랜드 만들수있읍니다..

"자기부상열차 3단계예타면제" 실현하면, 그 순간 영종도 토지는 폭발한다...

"디즈니랜드 못 할것 없다"..."디스니랜드"역사 만들면된다....

그땅을 쓰레기로 만드는것은 선출직 정치인들이다...

바이오를 유치하는 순간 이거는 "범죄"입니다...

3단계예타면제 실현되면, 돈 주고도 못 사는 땅이 되기때문입니다

그 정도면, 지금 인스파이어, 토지사용료가 정해진 기간동안 무상입니다,

지금 2단계 3단계 자기부상열차 시설이 완공되면,

외부인들은 공짜로 무상으로 토지사용이 불가능해진다,

그들이 순수자본으로 자발적 관광시설을 만들것입니다,,

우리가 사정 않해도 세계의 모든자본들이 영종국제도시에 빨려들어 갈것이다..

당연, 애플매장, 테슬라전시장,....

우리가 관광시설 만들 필요없어요....

사람이 있는곳은 항상 흥행이되고, 돈이 넘쳐나요....1억명.,

5단계공한사업 끝나면, 1억3천....황금 노다지 금맥입니다..

대한민국 모든지역에서 이런 노다지 가능하지 않아요.... 영종도만 그것이 가능한 섬입니다...

대한민국 전체 영토 정주인구 5천만명입니다,

그런데 영종도는 아주아주 작은 영토이다, 작은 섬입니다,

대한민국국민중에 영종도 모르는분 많아요.

놀랍게도,

그 섬에 1억명이 있다는 사실, 그리고 다시 5년후 1억3천명이 된다는 사실.

그들은 정주인구가 아닌 외국인 관광객들입니다...

어떤분, 말을 인용하면, 1억명기준으로 B.C값을 산정하면 자기부상열차뿐만아니라,

추가 트램, 기타 다른 모든 국가 사업이 영종도내부에서 예타없이 가능해진다고 한다...

자기부상열차는 영종도에만 존제하니. B.C값 당연 영종도 기준으로 하면 1000% 가능합니다..

이런 1일기준 350척 규모의 크루즈선박 유입시키는 효과 누릴수있는곳, 지구상에 없어요

베네치아 대형 크루즈선의 경우, 한 척당 승객 수, 650명 한정, 베네치아 입항 제한하고있어요

지구 어디도 불가능한 그 기적이 하늘도시에 유입되는 시실 입니다..기네스에도 올라가겠지요.....

인스파이어가 왜 영종도에 있는가, 그들은 도박사입니다. 우리와는 비교할수없어요,

그 무서운 광탈한 사람들입니다

그들이 영종도를 선택했다면, 다 이유가있겠지요..우리는 어짜피 그들과 함께 해야힐 운명입니다..

결론%% "자기부상열차 3단계가 예타없이 실현된다면" 가정했을때입니다..

하늘도시는 라스베가스, 마카오,싱가폴, 베네치아 능가하는 최고의 섬이 될수밖에 없읍니다...

자기부상열차 1단계 파라다이스역, 지금 존제합니다,

이제 2단계 인스파이어역사가 완공되야, 3단계 하늘도시역사 실현된어야 햡니다.

지구상 누구도 실현 못한, 불가능한 크루즈선650명이 탑승한 크루즈선350척의 방문효과,

영종국제도시 주민들 꼭 누려야 합니다.

@@영종도 하늘도시는 베드타운정도의 내부 이동을 목격할수있어요@@ 다 망한다

그럼 당연,지금 영종도의 미적거리는 사업들,

미단씨티 리조트를 당연 완공되고, 제4, 5의 리조트, 그 이상의 리조트상업이 성사될것이며,

"자기부상열차3단계 예타면제" 발표되면 호가 평당 1억되는곳 생기겠지요.

여러분들 상가와 토지, 주택은 서열이 있읍니다...그 순을 따르겠지요..

역사가 만들어지면, 그 장소, 위치, 돈폭탄....

"자기부상열차 3단계가 예타없이 실현된다" 가정했을때입니다..

엄청난 세금, 영종국제도시에서 만들어지고, 인천시 지차체자립도 대한민국1순위, 쏜다.

정부에서 인천시에 손 벌려 돈을 빌려갈수도 있겠지요..

이 모든것 자기부상열차 2단계와 3단계가 예타없이 실현되는것이 우리가 달성해야할 최종 목표입니다..

지금 천지가 GTX입니다...GTX는 강남 그리고 인천공항이 핵심입니다...

애걸, 구걸 않해도 다 진행될수밖에 없는 사업입니다..

미래를 직시하면 보일것입니다...

위에 사진은 자기부상열차가 하늘도시역사에 하선하는 이미지, 아래는 자기부상열차가 괘도를 달리는 이미지,

그냥 연상입니다, 상상하면 이미지가 생성되고 직관적으로 보일것입니다

위에 사진, 저의 머리가 보이는군요, 베네치아 정박중인 크루즈선입니다..

지금 선거철입니다,

영종국제도시 주민들은 예타없는 자기부상열차 2딘계와 3단계 진행을 요구하고 각인시켜야합니다...

참고%%

인천공항3단계 사업때, 자기부상열차 1단계 진행행된것 같은데,

인천공항4단계 사업때, 자기부상열차 2단계 진행 않되었읍니다..

즉 인스파이어역사 존제 할수 없게 된것입니다,

인천공항5단계 진행하면, 자기부상열차 3단계 당연, 성사되어, 하늘도시역사 준공되야하는 이치입니다,

인천공항5단계 준공되면 1억3천명 된다는 보도입니다...

자기부상열차 3단계사업을 신속진행시킬 유능한 선출직이 있어야한다.

우리가 만들 수도있어요..

이번 선거, 출마자들의 의중을 살피고, 아니면

영종도 자체 대표를 이번 기회로 선정 준비해야합니다.

가십꺼리로 넘길일이 아니라는것입니다.

대표를 출마시키면, 우리만의 중구 국회의원도도 탄생시킬수있어요

<<<<<<영종자치시 관련

강화도 8만(배후보). 원도심 4만(조후보), 영종 11만명(배후보,조후보)

대략 총인구수 23만명.....강화도가 4만명 더 많다.

결국, 영종 11만명 몰표하면 영종국제도시(영종인_제3후보)가 승리한다

자기부상열차3단계 예타면제 실현되면,

10년후 영종구, 영종자치시가 될것입니다,,,

영종국제도시 국회의원, 영종자치시시장, 모든 공무원, 영종인으로 만들수있읍니다

그 선출자자가

인천중구의 국회의원이 되어야하고,

인천시장이 되어야하고,

대한민국의 대통령이 되어야합니다....누구든 뜻을 같이 하면 될수있어요

대한민국 사활 걸린 내용입니다.

1억명 지근거리에 두고, 공감과 연상을 못한다면

그는 무능한 국회의원이고,

무능한 인천시장이고,

무능한 대통령이 뻔하니,

그가 주민과 국민, 대한민국을 발전시킬수있는 정치인 될수없고, 되어서도 않되는 불행입니다...

자기부상열차3딘계가 실현된다면, 청라지역과 송도지역에도 낙수효과 볼수있으니,

물론, 영종국제도시, 자기부상열차3단계지역, 돌아가면서 낙수효과 ...

청라와 송도주민들도 함께 움직이면,

영종,청라,송도, 인천전지역까지 돈이 풀리는 낙수효괴를 기대해도 될것 입니다...

추가..

지금 핫플레이스 & 관광....요즘, 핫플레이스가 아니면 폭 망입니다.

예전에 부자는 망해도 몇대는간다, 고로 핫플레이스는 망해도 간다, 였는데

(영종도는 수도권 핫플레이스인데, 여지껏 하늘도시지역은 핫플레이스인 적이 없읍니다)

세상이 바뀐것인지, 핫플레이스라 해도, 하루 아침에 버려지는 시대로 탈 바꿈되고있읍니다.

일반적인 원인은 임대료와 세대소멸인것 같아요,

여기서 특이한것은 임대료 조금만 올려도 업주가 폐업을 선택합니다.

결국, 원인은 세대소멸인것 같아요...

대한민국은 자원 극빈국, 최강제조업인데, 이제 일본을 따라가는것인지...

일본은 한국의 2배 인구를 유지하고 돈이 많은 나라인데,요즘 일본 여행객특수로 대박입니다.

우리는 K한류덕에 그나마 산소호흡기 유지하것 같아요,

(새로운 시너지없으면 산소호흡기는 그냥 산소호흡기 일뿐이고,

마르지않는 관광객, 1억명이 항상 운서동에 대기중입니다, K유행이 사라져도...)

이제 관광이 대세인 시대로 진입하고있읍니다...

그 관문이 영종국제도시인데, 정치인들과 공무원들, 그들 덕분으로 영종국제도시는 쌩합니다..

정부가 영종국제도시부흥에 발을 마추지 못하면, 대한민국 망합니다.

송도시장, 송도시장, 이게 뭔 뜻인가요, 죽은 자식 불안 만지는 격입니다.

송도는 밑빠진 독입니다, 인천시 재정 자립도, 송도는 못합니다..

그러나 영종국제도시가 부흥하면 인천시 재정자립. 10년후면 대한민국 1등이 될수있읍니다..

지금이라도 영종도시장으로 ...

아래사진, 하늘도시가 인천공항에 빨대꽂(12Km)은 모양과 송도가 인천공항에 빨대꽂(22Km)은 모양 비교사진

위에 사진을 보면, 영종도가 총 길이 60km, 송도60km 대충 같아요.

송도가 맘 먹으면, 송도 가능성있어...

추가-->

주차관련

공항과 리조트 종사자 상당합니다, 더 늘어 날것이고, 외부인 진입하면 앞으로 환경이 더 좋아지지 않겠지요,

그러나 자기부상열차 3딘계 준공되면, 상당부분 해결될것입니다, 관련 종사자들은 영종도 거주하면서,

자기부상열차3단계 이용하면 쾌적허게 근무지로 이동하겠지요, 공철은 그냥 외부인들 사용하면 되니,

외부인과 접촉 피할수있고, 공항과 리조트, 그리고 씨사이드 주차장, 그곳도 3단계자기부상열차 도입하면,

자가용으로 갈 필요도 없을것입니다..지금 공항주장은 부족 날리치고있고,

싸사이드파크 주차장도 예전처럼 쌩하지 않아요, 인스파이어도 상당한 차량이 주차하더군요,

3단계자기부상열차 성취되면, 주민들 기름값, 운전피로없이 자기부상열차로 편하고 대접받는 느낌으로 쉽게 진입하고, 휠링하고, 술도 한잔하고, 걷기도하고, 그럼되는것이 자기부상열차3단계입니다,

꼭 미완의 영종도사업 실현될수있게 우리 단결합시다...

그리고 우리의 금(외국인 환승객)이 외부 송도, 월미도, 기타 육지지역으로 빠져 분산되지 않게 경각심을 가져야합니다,,,결사 투쟁을 영종주민의 생존권을 위한 투쟁을 12만명 단결하여 완수합시다...

송도가 영종도 사업을 야금야금 가져가려는 심각한 지경입니다..

트램관련

트램 말씀하시는분 계시는데, 트램은 자기부상열차3단계 기능중 일부 기능에 충족할뿐

영종도 주민의 삶을 근본적으로 만족시키지 못합니다,

자기부상열차는 외부교통에 영향을 받지않고, 또 외부교통망을 방해하지않아요, 차단기가 필요없어요,

자기부상열차는 인천공항 편한곳에 승차할수있는데, 트램은 공항외부에 승차합니다,

그것보다 중한것은 외국인들 호기심을 자극하고, 시간 활용성 높이는것인데, 트램은 그냥 트램일 뿐입니다..

바다가 없는곳에서는 트램이 적정하겠지만, 영종도는 섬입니다....

참고로 트램을 이용해 우리가 불편한것들을, 그들 관심도없고, 그들에게 보일 필요없읍니다,

그들에게 바다로 둘러싸인 환상의 섬이란 이미지만 남기면 되는것입니다,

트램은 바닥(땅)을 기어가는 시스템입니다, 자기부상열차로 하늘을 공간을 달리면 다 해결될것입니다...

결론은 트램은 있든 없든 영종도부흥을, 인천시부흥을, 만들어 나갈수 없읍니다,

트램은 행정적으로 중복사업일뿐입니다...

2029년 공사시작예정, "하늘도시<->공항신도시" 트램 1단계는 그냥 소소한 주민편의 노선입니다...

일부 소소한 관광 역할을 하겠지요...영종도 상권, 부동산, 다 망합니다..

중요한갓은 영종도경제부흥을 이끌수가 없고, 재정자립도 할수없읍니다..암울한것이 미래입니다.

재정자립은 "자기부상열차3단계 예타면제"후 즉각 착공입니다..

재정자립 않되면, 자기부상열3단계만큼 트램을 완공하는데, 삐르면 2040년정도 걸린것입니다.

재정자립이 완수되면, 공철2, 공철3도 우리 재정으로 다 할수 있읍니다..

자기부상열차3단계예타면제 여야와함께 GO , 법사위에 발목잡혀, 인천MRO 박살난것 다 알겠지요.

아래 사진, 트램1단계 2029년 착공예정.

자기부상열차3단계성사되면,

영종구재정1000%되고, 트램 정차역 불만 많은데, 그 불만 다 해결된다.

숙박시설관련

영종도 숙박시설 엄청 많은데, 이거 영종도 망합니다....

어떤분, 스테이, 스테이 외치셨는데..

영종도주민이라면 모두가 공감하는 사업입니다...

자기부상열차3단계가 준공되면 숙박시설 투자하신분들, 지상천국에 투자한 꿀잼을 느끼게될것입니다///

영종도는 서울과 관련없이 자생적으로 생존할수있는 천해의 보물섬입니다.

대한민국이 망해도 인천공항과 3단계 자기부상열차만 완성되면, 영종도는 영원할것입니다

수도권 내집 마련, 영종도 아파트를 구입하시고,

우리 영종인들 대한민국을 살린다는 목표로 함께 투쟁하여, 자기부상 열차3단계 실현합시다...

자기부상열차 1단계 완공으로 수익성 흑자 될수없고,

2015년 기준 대비

-공항이용객 203%

-공항인지도 22위 ->4위

-영종주민수 192%, 2024년 200% 가능할지

-무의 대공 준공.

-K문화, 한류 등장.

-인스파이어 1단계 오픈.

인스파이어역사 만들면, 2024년 1억명 간다.

-제3년육교 2025년

-디즈니역사가 제3유보지에 생기면 1억명 방문 가능

홍콩 디즈니 1년 600만명 방문

결과: 2015년 파라다이스 1개 꼽아 넣고, 타당성이 나올수없는 상태,

2024년 상업성 100000000%..

본 내용 여러번 읽어보세요, 미래와 현실이 구분되어 보일것입니다...

나쁜 내용이 아니니, 정신건강에도 좋고, 주민들 대면하더라도 미소가 보일것입니다......

부탁합니다..본 내용 영종도내 모두 카페에 공유링크 부탁합니다,,

[은실장]

감사합니다

[skydream]

영종인이 영종인의 DNA를 알고, 모두가 전사가 되기를 희망합니다

[핸천]

헛짓거리

[영인자동차검사소 김슬참]

정말 이렇게 되면 좋겠네요 ㅎㅎ