What’s New?
▶ 테슬라 국내 공정위 과징금 제재 : 언론 보도에 의하면, 공정거래위원회는 테슬라가 전기차 배터리 성능을 과장 광고한 것으로 판단해 이에 대한 과징금 부과 등 제재 절차에 착수함. 기온이 영하일 때의 주행 거리가 현저하게 줄어 듦에도 불구하고 ‘1회 충전으로 528km 이상 주행 가능하다'고 홍보해 표시 광고법을 위반한 것으로 판단한 것
▶ 테슬라 북미 리콜 : 테슬라는 지난 2월 9일, 차량 전면부 유리창에 성에가 끼는 결함이 발생함에 따라 26,681대를 리콜 조치함. 성에 발생의 원인은 테슬라 차량에 장착된 히트 펌프 시스템이 오작동을 일으켰기 때문
So What?
▶ 핵심은 공조시스템 : 공정위 과징금 제재와 북미 리콜의 공통 분모는 바로 공조시스템임. 테슬라는 기존 주력 시장이었던 캘리포니아 지역의 연중 따뜻한 기후를 반영해 공조시스템을 설계해 왔고 최근에 들어 히트펌프 시스템을 장착하기 시작함. 글로벌 공조 업체 중 전기차용 히트펌프시스템을 양산 공급하는 업체는 일본의 덴소, 한국의 한온시스템이 유일함. 이번 리콜 대상이 된 테슬라의 히트펌프 시스템은 덴소사의 제품인 것으로 알려짐.
▶ 최근 주가 하락으로 동사의 밸류에이션은 밴드 하단 구간에 근접함. M&A 모멘텀 아직 유효해 이에 따른 주가 상승도 향후 기대할 수 있을 것. 동사에 대한 투자의견 매수와 목표주가 2만원을 유지함
유진 이재일
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