전월지맥 2구간 감나무재-미호천/금강 합수점

[푸른하늘]

2024년1월7일 일요일
산행 경로.?
.감나무 재(은하수공원.43번국도)-101.6봉-157.9봉-연기고개(1번국도)-102.2봉-223.4봉-181.5봉-원수산251.2(왕복)-상촌고개-전월산259.8-182봉-노적산 갈림길-166.1봉-국토지리원/우주측지 관측 센터-109.9봉-월산교(96번 도로)-미호천/금강 합강점.17.6lm.

출발:감나무재(은하수 공원/43번 국도)충청남도 세종특별자치시 고운동 588-1
도착:합강점.충청남도 세종특별자치시 연기면 세종리 644-2 미호천/금강 합강점.

전월지맥 이름을건 전월산 정상.

전월지맥 2구간 산줄기 이어가기 게임을 감나무재(은하수 공원)에서 시작합니다.
국도 제43호선이 지나는 감나무재입니다.

국도 제43호선
세종-고성선.
세종-고성선은 서종특별자치시 아름동 모개고가차도에서 강원도 고성군 고성읍을 잇는 대한민국의 일반국도이다.이 국도는 철원군 군사분계선에서 끊어져있다.
총연장:277.2km
기점:세종특별자치시 아름동.
종점:강원도 고성군(군사분계선 이북지역)

주차장옆 등산로 입구로 오라감니다.

공원 잔디밭.

맨발에 투밖하지만 내발도 마춰봄니다.

골프장 카트길을 건너감니다.골프장 설계를 전월지맥 마루금을 자연 그대로 남겨노아 산군들에 산줄기 이어가기 게임을 줄길수있어 참좋씁니다.

연기고계(1번국도)지하 통로로 우회해 진행합니다.
국도 제1호선.
목포-신의주선.
전라남도 목포시부터 평안북도 신의주시까지를 잇는 대한민국 일반 국도이다.
1번국도라 부산에서 시작해 서울 내지는 신의주로 가는 줄 아는 사람들이 많으나 이는 일제 강정기 당시 노선이다.현재 노선은 1967년에 국도 체계를 개편하면서 지정되었다.
경부고속도로가 서울-부산 구간을 1번으로 지정되었다.
총연장:목포-판문점 509.9km
시점:전라남도 목포시 달동 신항교차로.
종점:평안북도 신의주시 관문동 압록강 철교.
남한지역:경기도 파주시 진서면 신적리(판문점)

공사중인 도로 생태통로를 지나 마루금을 계속 이어갑니다.

생태 이동통로이다.최군에 계획된 신도시라.마구잡이로 산줄기 잘라 도로를 건설하는계 아니라 자연환경을 고려해 설계되었는지 도로가 건설된자리는 생태이동통로가 있다.

임도를 잠시 따르다 우축으로 진행합니다.

원수산 정상입니다.대크에 올라서면 조망이 너무너무 좋아요.

져 멀리 전월지맥 합강점이 보이내요.

무궁아 공원 생태통로를 건너감니다.

상여바위에서 보는 합강점.

금강을 젖줄삼아 세종시가 건설 되엇내요.

전월지맥 이름을건 전월산 정상입니다.

콘크리트 포장된 임도를 건너서 162.3봉을 향해 진행합니다.

전월지맥2구간 사진올리기를 한국 천문 연구원까지 사진 올리고 2-1로 나누어 사진 올립니다.