프레임 제작시 주의사항

[현동휘(19)]

안녕하십니까 지금 24년도 차량 프레임 제작을 하고 있는 중인데, 제가 경험했을때 제작 시 조심해야 할 점에 대해서 20학번 친구들이 볼 수 있게 글을 남기려고 합니다. 현재 진행형이어도 혹시나 잊어 버릴까 싶어서 글을 남깁니다. 선배님들도 이 외에 작업하면서 주의 해야 할 점에 대해서 댓글 남겨주시면 감사하겠습니다.

1. 프런트 쪽 2층 지그와 1층 지그의 결합

-현재 2층 지그(프로파일)과 1층 지그(프로파일)이 서로 결합이 잘 안되어있습니다. 프로파일끼리의 결합(ㄱ자)이 부족하면 지그가 휘어 질 수도 있고, 용접시 뒤집을 때 지그나 파이프가 조금씩 움직일 수 있기 때문에 꼭 프로파일 끼리의 결합을 부족하지 않게 단단히 고정하였으면 좋겠습니다.

2. 벌크헤드 대각부제

-현재 벌크헤드 대각부제가 없습니다. 프레임 용접을 다하고나서 벌크헤드에 대각부제를 용접하면 열변형으로 인해 프런트가 뒤틀릴 수도 있습니다. 그러니 꼭 지그에 벌크헤드용접시 대각부제를 넣고 완성을 해주시기 바랍니다.

3. 주황색 용접다이의 이용

-현재 바닥에서 용접을 진행하려고 하는데 그러지 말고 꼭 주황색 용접다이 위에 올려서 용접을 진행해 주시기 바랍니다. 우선적으로 정확한 치수측정이 불가능합니다. 레이저 컷이 딱 맞게 나온다고 하여도 자석사용이나, 물방자 사용, 길이 측정과 같은 작업이 용접하기 전에 필요한데 그것을 바닥에 놔두고 하면 위치적이나 시각적으로 불편하여 정교하게 해야하는 선행 작업임에도 불구하고 정확하게 나오기 어렵습니다. 용접다이 위에 올려놓게 되면 작업자의 눈높이에 맞게 높이를 설정 할 수 있어서 이러한 정교한 작업이 수월하게 진행이 가능합니다. 그 다음으로는 애초에 용접이 불가능합니다. 바닥부분 용접을 하려면 엎드려서 용접을 해야하는데 이러한 자세는 숙련된 용접공이 아닌 이상 용접하기 정말로 힘듭니다. 또한 용접을 한번 했을때 움직임이 없이 용접을 최대한 할 수 있는 만큼 한다음 옮기는 것이, 중간중간 움직이면서 생기는 뒤틀림 같은 것을 줄일 수 있을 것 입니다. 이러한 이유에서 인지 바닥에서 용접으로 조금 하고 용접다이에서 하겠다는 생각도 너무 안좋은 생각이것 같습니다.

4. 프로파일끼리의 면 일치

-프로파일 2개가 결합될 때 서로의 프로파일 면이 서로 일치해야합니다. 그래야 프로파일 하나의 윗면이 최대한 완전한 평면이 되기에 보다 정확한 프레임을 제작 할 수 있습니다.

프로파일 2개의 결합

5. 알곤용접(티그)

-알곤용접 즉 티그로 용접을 최대한 할 수 있는 만큼 하고 그 외에 손이 안 닿는 부분이나 용접을 할 수 있는 위치가 되지 않는 부분을 미그로 마무리 하였으면 좋겠습니다. +가접

다시한번 이야기 하지만 이러한 사항을 현재 프레임 제작하는 친구에게 알려주었고, 혹시나 잊어버리거나 후에 제작시 한번 보라는 마음에 작성하게 되었습니다. 비록 제가 프레임 용접을 안해보았지만 22년도 차량 제작시 용접하시던 선배님들을 보고, 제가 23년도에 용접을 하면서 느낀점입니다. 선배님들도 댓글이나 카카오톡으로 본인이 느낀 프레임 제작 시 주의사항에 대해서 알려주셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.

[김범수(20)]

1. 프런트 쪽 2층 지그와 1층 지그의 결합
현재 최대한 1층 지그와 2층 지그를 모두 결합하려고 노력중입니다.

2. 벌크헤드 대각부제
벌크헤드를 새로 만들고 있습니다.

3. 주황색 용접다이의 이용
파이프 정리를 다 하였고 용접다이에 올렸을 때 뒤틀림 없게 하기 위하여 1번의 2층 지그와 1층 지그를 최대한 연결하고 있습니다.

4. 프로파일끼리의 면 일치
모든 곳을 다 면 일치 하도록 하였습니다

5. 알곤용접(티그)
꿀팁 감사합니다. 4점 가접을 하고 용접을 하겠습니다

이렇게 직접 알려주셔서 정말 감사합니다, 열심히 하겠습니다!