브러쉬리스에 관해 공부를 많이 하셨군요,,
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전 이맥스용 헤커 c50 브러쉬리스 유접니다.
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브러쉬리스 모터에관한 내용중 브러쉬리스모터는 타이밍이없다 말하셨는데..제가 방금 메뉴얼을 확인해본결과 제모터는 타이밍이 2도~5도 사이에최적화되어있다는 군요..펙토리세팅, 그리고 변속기에 있는 4가지 타입의 타이밍 모드를 통해 이 타이밍 을 바꿀수도있고요.이모드를 통해다른 타입의 브러쉬리스 모터(각기 다른 타이밍에 최적화 되어있는모터들)도 최적화 할수있다는 군요...
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예를들면 제 모터는 펙토리 세팅이 2도인데.. 타이밍모드를 통해 10도로바꾸면 알피엠이 상승 멕시멈 알피엠이나옵니다.저도 확실한건 모르겠지만 일단 메뉴얼에 나온것만 말씀 드리는 겁니다. 타이밍모드 조절은 변속기에서 세팅합니다.또한 변속기에서 4스텝의 전류제한 기능을 사용할수도 있구요..변속기 구동 주파수도 3가지 주파수 모드를(8khz,16khz, 32khz)탑제 입맛에 따라 세팅 가능합니다.
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c50을 쓰면서 느낀점은 정말좋구요..단점보단 장점이 더많은게 브러쉬리스 모터인것 같습니다. 소모품이래봤자 볼베어링밖에 없구요.나머진 거의 반영구적이라 보시면 됨니다. 이 c50이란 놈은 헤커가 기술지원을 했구요..만든곳은 미국입니다.14.4볼트용 이구요. 트랙사스 이맥스의 스탁기어박스에 맞추어서 개발된 모델이랍니다.
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브러쉬리스 모터의 성능을 최대로 끌어내기위해선..적절한 기어비와 더불어 고전압의 품질이 뛰어난 매치드 배터리를 사용해야하며...컨넥트역시 내구성과 통전성이 우수한 제품을 사용해야 한답니다. 메이커 에서는 산요3000hv와 파나소닉 울트라메탈3000 메치드셀을 권합니다. 그리고 컨넥터는 딘스 울트라 플러그 를 권하는 군요.암튼 대단한 물건임에는 틀림없는것 같습니다.....
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