질문1. 주행 중에 시동이 꺼져서 공업사에 입고했습니다. 그런데 연료펌프 고장이여서 연료를 끌어 올리지 못한다고 합니다. 또한 연료 탱크 내에 이물질이 많이 발생되어 교체하라고 하는데요? 비용이 너무 비쌉니다. 수리를 해야 하나요?
답 : 공업사에 따라 공임비는 차이가 날 수 있습니다. 하지만 시간과 작업과 비례해서 가격이 올라가는데 연료탱크를 내리고 펌프를 교환하느냐, 내리지 않고도 교환할 수 있느냐가 문제인데, 물론 작업이 크고 시간이 길어지면 비용을 올라갈 수밖에 없습니다. 연료펌프 고장은 운전자의 습관에 따라 다른데, 보통 연료를 거의 바닥까지 내려가지 않는 이상, 즉 엥꼬불이 들어오지 않는 이상 연료를 채우지 않는 사람들이 무리하게 사용하는 경우로 고장이 많이 납니다. 연료 탱크 바닥에 미세한 먼지나 찌꺼기 들이 연료펌프나 인젝터에도 타격을 줄 수 있어서 연료를 항상 넉넉하게 채운 상태로 운행을 하셔야 차량에도 문제가 가지 않습니다.
연료펌프의 고장을 미연에 방지하려면 연료탱크 바닥이 보일 정도로 연료를 소모하지 마시고 주기적으로 연료필터를 교체하시고 연료를 넉넉히 채워주셔야 합니다. 연료펌프에 가해지는 부담을 줄이자는 방법이죠. 또한 연료 부족으로 시동이 꺼지면 억지로 크랭킹 해서 주행을 시도하시면 연료펌프가 타들어가는 현상이 일어날 수도 있습니다. 이 점 유의하셔야 합니다.
주의사항. 연료모터가 고장인지, 고압펌프가 고장인지를 제대로 파악하여야 한다.!!!
탱크 내의 모터가 고장이면 단순히 모터교환하고 탱크 청소 후 연료 필터만 갈아도 상관없다는 말이 있다. 부품가격은 역시 상당히 줄일 수 있게 된다.
하지만 탱크에 물 or 이물질, 쇳가루 등이 엔진으로 올라오면 고압펌프가 고장 나는데 이때 고압펌프 내부에 이물질이 갈리면서 쇳가루가 생기는데 이 가루가 연료 순환을 통해 연료라인을 순환하게 되면 연료 라인 전부를 교체하게 되는 경우가 생긴다. 그러면 저압모터, 연료 필터, 고압펌프, 커먼레일, 인젝터등 연료 계통 모두를 교체하게되는 사태가 발생하고 비용은 보다 2~3배로 들게 된다.
연료펌프의 고장 원인
1. 전기자 코일의 노후로 인한 저항증가
2. 브러쉬의 마모
3. 펌프의 이물질 또는 수분유입
4. 모터의 과부하 (과전류를 유도함)
5. 각종 접점의 접촉저항증가 대부분 각종 접점의 접촉저항 증가로 고장이 난다는 말이 있습니다.
자동차 분야에 종사하는 사람으로서 많은 사람들이 좋은 정보를 편하게 얻기를 바라는 한 사람입니다. 저도 여기저기서 배우고 퍼오는 스타일입니다. 전혀 제 글에는 저작권이 없으며 많은 사람들이 알차게 쓰셨으면 하는 바램입니다. 출처는 항상 있음을 공지드립니다.