오늘은 한 가지 일러두고 갈려고 이 글을 올립니다.
요즘은 전 세계가 미국의 교육방식을 따라가면서 캣1이니 캣2 니 하면서 다양한 교육프로그램을 내놨는데 모두 거기서 거기 입니다.
저희 대한낙하산학교는 과거부터 개발되었고, 지금 현재까지도 잘 사용되고 있는 이 교육 프로그램을 버릴수가 없습니다.
본래 속성자유강하 AFF 교육방식은 7단계로 정해져 있습니다.
이것을 2005년도 6년도 쯤부터 교육방식을 바꿔서 현재의 오리지날 원본 프로그램을 대체하기 시작했습니다.
그래서, 미국 같은 곳이거나 많은 드롭존에서 현재 통합프로그램을 사용하고 있습니다.
저희 대한낙하산학교는 처음부터 개발된 교육프로그램을 계속 사용하고 있습니다.
교육단계별 구분 | 학습목표 | 소요 교관 인원수 | 낙하산 조종술 |
AFF Stage 1 | 모의개방훈련/자세/의식 | 교관 2명 | Play ground 비행과 랜딩패턴 이해 |
AFF Stage 2 | 팀턴/모의개방훈련/의식/자세 | 교관 2명 | 낙하산 고도처리및 패턴 훈련 & 랜딩 |
AFF Stage 3 | 방향유지/개방/자세/다리사용 | 교관 2명 | 비행경로 및 랜딩패턴 연습과 마지막 랜딩습득 |
AFF Stage 4 | Link Exit/모의개방훈련1회/기동훈련 | 교관 1명 | 랜딩 기술 습득 과 캐노피 조종술 |
AFF Stage 5 | Unlink Exit/회전훈련및 정지/전진 | 교관 1명 | 랜딩 기술 습득 캐노피 조종술 |
AFF Stage 6 | Float Exit/docking/Turn & Stop | 교관 1명 | |
AFF Stage 7 | 360 L R turn/Backloop/Tracking | 교관 1명 | |
Hop & Pop | 고도 4,000피트 3초 Delay jump | Dispatcher 교관 감독 | |
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이렇게 위와 같은 교육 프로그램을 활용하고 있습니다.
이 교육방식은 가장 안전하고 모험을 최소화하여 진행하는 교육 방식 입니다.
처음부터 무지막지하게 점프를 진행하고 교육을 하다보면 바로 사고로 이어질수 있기 때문입니다.
실제로 이 통합교육프로그램이 시작되면서 부터 많은 교육생 사고가 발생하고 있는 실정입니다.
교육고도는 해발고도로 교육을 진행합니다.
어떤지약은 활주로의 높이가 얼마가 높으면 그 높이만큼 고도를 빼기도 합니다.
미국 같은 곳은 그런곳이 많습니다.
가령 13,000피트를 올라가야 하는 12,000피트를 올라간다면, 그 지역은 해발고도가 1000피트가 높다는 뜻입니다.
그리고, 저희 대한낙하산학교는
지상교육을 실시하고 필기시험을 봅니다. 어려운건 없습니다.
교육강하를하면서 발생될수 잇는 모든 문제를 시험문제에 넣어둬서 그것만 외워도 상당한 실력을 갖출수 있습니다.
그리고, 낙하산 조종술 , 이것이 매우 중요 합니다.
단언하건데 현재로써는 낙하산 조종술을 심도있게 가르치는 국내 학교가 없습니다.
외국도 마찬가지 입니다.
저희는 낙하산 조종술에 엄청난 투자를 하고 있습니다.
모든 교육생의 낙하산랜딩은 모두 동영상으로 촬영하고 디브리핑 꼭 해드리고 자세나 나쁜 습관 고쳐줍니다.
이것이 스카이다이빙교육에 핵심이라고 저는 봅니다.
자유낙하시에 초보자든 어린아이든 어떻게 해서든지 낙하산은 펼칩니다 . 그런데 낙하산은 그렇치 않습니다.
국내나 해외나 모두 기웃거려봐야 학교는 거기서 거기 입니다.
이름이 좀 나있다고 해서... 홍보나 광고를 많이 한다고해서...
인터넷 포탈에 많이 등장한다고 해서... 정평이 나있다고해서... 등등
모두 기웃거려봐야 저희 대한낙하산학교에 반도 못 쫓아 옵니다.
이번주에 태국에 교육을 길 확률이 높아졌습니다.
스카이다이빙 교육은 매달 진행 합니다.
짧은 시간에 25회 점프 마칠수 있습니다.
교육에 관심 잇으신 교육생 여러분 주저 마시고 연락 주시기 바랍니다.
대한낙하산학교 조선 스카이다이빙클럽 황현우 올림
010-2127-9968