국내에서 모타드 모델 중에서 혼다 XR 모델과 가와사키 케샬(KSR) 모델이 국내에서 많은 인기를 누리고 있습니다.
물론 도쿄바이크에서도 두 기종의 모델을 수입을 많이 했지만, 국내에서 케샬(KSR)모델이 더 인기가 많으며, 내구성 또한
케샬 모델이 조금 더 뛰어나며 그리고 세미오토 방식으로 클러치 없는 케샬 모델이 국내 신호등이 많은 도로 사정으로
더 많은 인기를 누리고 있는게 아닌가 갠적으로 생각을 해봅니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17684C234CF1F2E32D)
( 위 사진은 도쿄바이크에서 2008년에 수입한 가와사키 KSR110 사진.)
국내에서 가와사키 케샬 모델은 병행 수입하시는 분들이 2005~2006년쯤? 가와사키 KSR110 모델은 정식으로 수입을 해서
환경검사 받고 정식등록된 케샬110 모델이 국내에 풀린적이 있습니다. 그 숫자는 극소수로 20~30대 추정됩니다.
가와사키 일본 내수용 케샬 모델과 국내 병행 정식수입된 모델과는 내구성 기능은 모두가 동일한 성능을 지닌 오토바이 입니다.
단지 서류상 있고 없고 차이점 있을 뿐 입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/123386224CF1F31B09)
( 위 사진은 도쿄바이크에서 2010년에 수입한 가와사키 KSR110 사진.)
정식 등록된 케샬 오토바이, 서류가 없는 케샬의 확인하는 방법은, 일본 내수용 케샬 모델은 핸들 축 부분에 차대번호가 선명하게
찍혀있는 반면에, 국내 정식수입된 후에 환경검사 통과해서 정식서류가 있는 케샬은 핸들축에 차대번호가 각자로 찍혀서 차대번호가 보이지 않을 정도로 X 표로 찍혀있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17149E204CF1F34501)
위 사진에서 보듯이 일본 내수용 KSR 모델의 경우에는 차대번호 선명하게 찍혀 있는 반면에, 국내 정식등록된 케샬모델은
위 사진처럼 각자로 찍혀 있으며, 또 다른 차대번호는 다른 곳에서 차대번호가 찍혀있으며 서류 또한 차대번호와 동일하게
서류상에 적혀 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1463C0204CF1F34749)
위 사진은 국내에서 정식으로 등록된 가와사키 케샬 차대번호 다른 차대에 찍혀 있는 번호를 찍어 놓은 사진 입니다.
참고로 차대번호를 개인이 지우거나 훼손한 경우에는 바로 형사처벌로 구속되오니 절대 차대번호는 지우거나 훼손하시면
큰일납니다. 절대 그러지 마시길 바랍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/133519224CF1F37905)
위 사진은 국내에서 2006년에 정식으로 등록된 가와사키 KSR110 모델 사진 입니다.
차대번호 다른곳에 있으며, 서류상 있고 없고 차이가 있으며 외관 내구성 모두가 동일한 상태 입니다.
도쿄바이크 회원님께서 많은 문의 하셔서 이렇게 케샬에 대한 정보를 올립니다.