2014년 소닉호(SONIC) GP-42. 백호호(DYANE) Mumm36구입

[[TeamTandopa]]

선명; 소닉(SONIC) 

선종; GP-42(2007년제작)

세일번호; KOR5555

구입일; 2014년 4월

특징; 레이스정

선명; 백호(DYANE)

선종; Mumm36

세일번호; 6637

구입일; 2014년 4월

특징; 레이스정

한국요트클럽  선두주자  팀탄도파는 팀 활성화를 위해

레이스정 GP-42(2007년제작)인 소닉호와 Mumm36인 백호호를 구입하였다.

팀탄도파 Sonic호 인수팀

노교수외 4명은 13일 일본으로 이동하여 14일 통관완료하고 15일 01:00 후쿠오카를 출발하여

                                                          16일 22:00 목포마리나에 도착하였습니다.

대마도 하단을 통과 할때부터 불어오는 파고3~4m의 강한 북서풍으로 배를

직선 코스인 이키섬 - 진도- 목포의 항로는

육지쪽으로 밀려 여수 최남단 소리도 등대를 돌아 안쪽 수로를 이용하는 항해를 하여 무사히 목포에 도착하였습니다.

청산도를 지나 완도 옆을 지나갈때쯤엔 바람과 파도가 자서 조용하며,

안개가 항해를 못할정도는 아니고 그냥 섬의 경치를

보기는 안될정도로 끼어 편안한 항해를 하던중,  아침 8~9시경 16번 채널에서 구조신호가 들어왔다며 통화하는 내용을 들었으며

해경배들 몇대가 우리 옆을 전속력으로 달려가는 모습을 보았으나 우리는 그냥 이렇게 큰 대형사고가 난줄 모르며

어느 어선이나 낚시배가 고장이 난정도로 알며 약간 역조에서 순조로 바뀌는 울둘목을 어두워지기 직전 통과하여

무사히 소닉 운송항해를 마쳤습니다. 

목포마리나에 도착하니 온 매스컴은 세월호 참사 뉴스로 도배를 하고 있었으며 우리는 햐~ 어찌 이런일이냐고 생각 하였습니다.

진도의 여객선 참사로 인하여 다도해컵은 연기 되었으며, 19~20일 실시키로 하였던 팀훈련도

해상훈련 취소하고 배의 정비및 미팅으로 대치하였습니다.

소닉의 모든 젖은 세일들을 들어내어 흐린날씨지만 일단 물기를 빼느라 하버 마당에 늘어놓았다가 저녁에 노교수님이

새로 마련한 세일, 장비전용 트럭에 실어 놨으며,  선대가 도착하여 조립후 백호를 상거하여 하부 청소를 하였습니다.

모두들 수고 많이 하셨습니다.

 (김바다)

팀탄도파는 세월호 사고로 실종된 분들의 조속한 구조와 무사귀환을 간절히 바라고 있습니다

GP_42

백호호는

Mumm36

3월 25일 오사카로 가서 백호를 인수하고

3월 27일 05시 니시노미아 마리나를 출항하여 4월 2일 새벽 02시 목포항 마리나에

도착, 무사히 항해를 마쳤습니다.

출발전 한국에는 아직 꽃소식이 없었는데 8일간의 항해후 도착하여보니

 온세상 나의 살던 고향산천에는 벚꽃, 진달래, 개나리꽃이

만개하여 완연한 봄이 와있었습니다.

이제 며칠 좀 쉬고 또 일본 후쿠오카로 이동하여 소닉호를 목포로 이동하는 이동항해를 하겠습니다.

김바다

   백호 스펙

Design Specifications
	LOA: DWL: Beam: Draft: Ballast: Displ: I: J: P: E:	10.93 m/35.86 ft 9.68 m/31.76 ft 3.62 m/11.88 ft 2.25 m/7.38 ft 1753 Kg/3865 Lbs 3590 Kg/7916 Lbs 13.31 m/43.67 ft 3.84 m/12.60 ft 13.63 m/44.72 ft 5.02 m/16.47 ft