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2023년 5월 29일 월요일
오전 4시, 잠이 깼다. 자꾸 이렇게 일찍 일어나니 곤란하다. 역시 새벽 비 때문이다. 해치들을 닫고 나니 잠이 오지 않는다. 어제는 밤 11시쯤 잠 든 것 같은데...
오전 7시 40분. 폰툰에서 콕핏 베드를 깨끗이 청소한다. 기분 좋다.
오전 9시 할베그 로시의 아일랜드 선장 리암을 만났다. 그는 오늘 메인세일 헬리야드 교체 작업을 위해 마스트를 타야 한단다. 나이 60에 씩씩하다. 실은 나도 마스트 등 교체를 위해 마스트를 타야 하는데, 윈드인디게이터가 고장 나는 바람에 엔지니어가 오면 윈드인디게이터 체크 할 겸 등도 교체하라고 할 생각이다. 김석중 선장님께서 마스트를 타신다고 하여 극구 말렸다. 대단하신 의욕과 열정이시다. 만약 그렇게 되면 내가 마스트를 타야 정상이다.
마침 리암의 할베그 로시도 냉장고가 문제라고 하여 둘 다 엔지니어를 부르고 먼저 오는 엔지니어에게 두 배를 모두 냉장고 수리를 맡기자고 제안했다. 콜! 엔지니어를 이중으로 부르니 두 배로 안심이다.
아침에 크루 두 분과 김석중 선장님께 달걀 프라이를 얻어먹었다. 자꾸 신세진다, 큰일이다. 빌지 펌프에 문제가 있다고 하니 여분 빌지 펌프를 선뜻 내 주신다. 점점 더 큰일이다.
보트 샾으로 나가려는데, 제네시스 선저에 뭐가 보인다. 확인해 보니, 러더 윗부분에 밧줄이 감겨있다. 보트 샾 다녀와서 다시 확인하기로 한다.
보트샵으로 가다가 호주 선장 데이비드의 배로 간다. 실은 Rebak 마리나가 요트 수리 하는 곳이라고 해서 김석중 선장님이 5일전에 그리로 가다가 마리나 입구에서 수심이 1.2미터 밖에 안 되어 로얄 랑카위 요트 클럽으로 오신 거다. 그럼 그 큰 Rebak 마리나에 요트들은 출입이 안 된다는 말 아닌가? 그래서 늘 Rebak 마리나에서 수리를 한다는 데이비드를 찾아가 조언을 구하려는 거다. 데이비드의 카탈리나는 아주 멋지다. 이게 미국 배라서 미국 달러로 사는 바람에 환차 손해를 보았단다. 이번 세계일주 항해로 이름만 듣던 멋진 배들을 모두 구경한다. 요트 전시회가 따로 없다. 쿠키와 커피를 대접받고 Rebak 마리나로 들어가는 방법에 대해 열띤 토론을 벌인다.
나비오닉스에서도 낮은 조수에서는 1.0미터, 높은 조수에서는 2.5 미터로 표시된다. 하지만 실제로는 2.5~3.0 미터로 배들이 늘 통행한다고 하니 참 어느 말이 맞는지 모른다. 결국 김석중 선장님과 내일 중 무료 페리를 타고 Rebak 마리나에 가보기로 한다. 가보면 확실할거다. 가서 ST6002 부품이나, 윈드 인디게이터 수리 등을 확인해 보자.
오늘 오후 일정은, 냉장고 수리 완료, 부품 가게 두 곳 방문 예정이다. Multiequip 와 ASIATIC MARINE DISTRIBUTION (M) SDN BHD 이다.
오전 10시 30보트 샵에 갔다. 영국인 여자가 주인인가 보다. 요즘은 바쁘다며 2분만 기다리라고 한다. 엔지니어 일정을 체크 하더니, 수요일 오전 9시에 엔지니어를 보내준다고 한다. 그나마 다행이다. 나는 6월 2일에 떠나야 하니, 꼭 좀 부탁한다고 몇 번이나 신신당부한다. 그래도 두고 볼일이다.
오전 11시 30분. 제네시스로 돌아오니, 김석중 선장님의 크루 두 분이 출발하신다. 만난 지 3일만의 아쉬운 석별의 인사를 나눈다. 멀고먼 말레이시아 랑카위에서 이별이다. 기념사진을 함께 촬영한다.
오전 11시 40분에 냉장고 엔지니어와 조수가 왔다. 리암의 배를 먼저 보라고 한다. 그가 부른 엔지니어다. 나는 트랜섬에 엎드려 러더의 밧줄을 끌어당겨 본다. 꿈쩍도 안한다. 할 수없이 수경을 쓰고 입수한다. 밧줄과 그물이 러더에 엉켜 있다. 배 밑으로 들어가 선수방향으로 당겨야 한다. 막 다시 잠수하려는 찰라, 때 마침 냉장고 엔지니어가 리암의 일을 끝내고 왔다.
물을 뚝뚝 흘리며 선실에 들어가 냉장고 위치를 알려준다. 잘 살펴보더니 냉장고에 얼음이 뭉쳐 있는 것으로 보고, 냉장고 컴프레서나 냉매 가스는 이상 없단다. 다만 냉장실내에 냉기를 돌려주는 작은 팬이 문제 같다고 한다. 한국 같으면 3,000원 짜리 DC 팬이다. 그래도 그 팬만 바꾸면 된다니 그나마 다행이다. 냉장고 수리비는 200링깃(57,000원) 이다. 엄청난 바가지지만 별수 없다. 이제부터 냉장고가 잘 가동되어, 신선 식품이나 잘 저장하기를 소망한다. 부패 하지 않은 식료품을 잘 먹고 건강만 유지한다면 손해 보는 장사는 아니다. 오늘 중 초특급으로 수리해 준다고 하고 돌아갔다. 물론 몇 시에 온다는 약속 따위는 안한다.
오후 12시 20분. 다시 물속에 들어가 러더 앞쪽으로 간다. 가서 죽어라고 밧줄에 매달려 빼낸다. 어느 순간 쑥! 하고 밧줄 뭉치가 빠진다. 빼낸 밧줄 뭉치를 들고 콕핏으로 올라오니 손에 피가 줄줄 난다. 조그만 따개비들에 긁힌 거다. 장갑을 낀다는 게 또 깜빡했다. 참 이런 건망증이라니. 샤워하고 대략 밴드 하나 붙이니 김석중 선장님이 리치 파라다이스로 오란다. 점심 식사를 준비하셨다. 함께 점심을 먹고 잠시 휴식중이다. 식사하고 바로 설거지 하는 것이 나와 아주 비슷한 패턴이시다. 나처럼 성질이 나쁘진 않으신데... 하하... 냉장고 엔지니어가 빨리 와야 시내 보트 용품 샾에 들러 볼 텐데, 오는 시간을 알 수 없다.
실은 리치 파라다이스의 오토파일럿 장치 ST6002가 고장이다. 제네시스와 같은 모델인데. 구형이라 구하기가 쉽지 않다. 랑카위 보트샵에서는 신형 대체품을 미국에서 구해 올 수 있는데, 그걸 구해도 씨토크 2를 씨토크 1으로 바꾸는 컨버터가 또 있어야 한단다. 가격도 물건이 있을 때 확인해 줄 수 있다고 한다. 부랴부랴 임대균 선장에게 연락해 혹시 한국에서 구해 올 수 있으면, 31일 올 때 가지고 오라고 말해 본다. 임대균 선장에게 잠시 후 연락이 온다.
‘구형이라 구할 수 있는지 여기저기 확인 중인데, 오늘이 석가탄신일 공휴일이라 전화를 안 받는다고 한다.’ 내일 아침에 전화해서 재고가 있으면 고속버스 편으로 받아서, 랑카위로 가져 올 거라고 한다. 제발 그랬으면 좋겠다. 소망할 일이 자꾸 생기기 결국 기도하는 수밖에...
오후 1시 30분. 빌지 펌프를 다 뜯었다. 빌지 펌프만을 시험해 보니 물이 시원하게 나온다. 그럼 배출호스에 입을 대고 불어본다. 공기가 나간다. 그런데 서로 연결하면 물이 빠져 나가지 않는다. 빌지 펌프가 너무 작다는 건가? 한참을 씨름하다가, 포기한다. 수요일 엔지니어 오면 처리하자. 그런데 화장실 하나가 물이 잘 안 빠진다. 그동안 문제없이 사용했는데 갑자기 이런다. 어쩌지. 이것도 엔지니어 오면 같이 봐달라고 할까? 뭐가 이리 끊임없이 고장 나는지. 은근 지친다.
오후 2시 50분. 냉장고 엔지니어가 왔다. 작은 송풍 팬 하나 교체, 다른 문제는 없단다. 보통은 냉매 가스가 빠져 나가서 보충하는데, 나는 특이한 상황이란다. 다만 열교환기에 얼음이 녹을 때까지 기다리라고 한다. 그 후에 냉장고 전원을 켜라는 거다. 그러지 뭐. 오늘 밤이 지나면 다 녹을 테지. 비싸게 고쳐서 속상하지만 항해 중, 신선 식품을 냉장할 수 있다는 점을 위안으로 삼는다. 그래도 짜증난다.
오후 3시 15분. Multiequip 에 갔다. 택시는 Grab 어플을 설치하면 아주 편리하고 싸다. 택시비는 6링릿 (1,725원) 요트 용품점이라기보다, 중국인이 운영하는 요트 철물점이다. 그래도 요트용 각종 호스류, 필터류 등이 다양하게 있다. 일단 유수 분리기 필터를 2개 더 산다. 한 개에 45링깃 2개에 90링깃(25,887 원) 이다.
다시 택시 (4링깃)을 타고 ASIATIC MARINE DISTRIBUTION (M) SDN BHD 에 갔다. 레이마린 장비등과 각종 보트 용품을 판다. 김석중 선장님은 오토파일럿 장비 p70s와 설치비용까지 약 120만원에 예약 하셨다. 무료 페리를 타고 Rebak 마리나로 가볼 이유가 사라졌다.
나는 윈드 인디게이터 세트와 설치에 5,400링깃(155만원). C80에 AIS 컨버터를 달아 표시 하는데, 3,800링깃(110만원) 의 견적서를 받았다. 어쩐지 막 부르는 것 같아, 일단 좀 더 조사해 보기로 했다. 수요일 아침, 가까운 보트 용품점의 견적을 받아보고 결정하자. 나는 엔진오일 추출기를 샀다. 170링깃(48,900) 이다. 드디어 내가 원하는 때, 임의로 엔진 오일을 교환할 수 있게 됐다. 다음 정박지에서 오일을 교환하자.
김석중 선장님과 랑카위 한식당 하루에 갔다. 함께 삼겹살을 먹으며 전라도 주인아저씨의 요리 솜씨와 김치를 맛보았다. 이번에도 김석중 선장님이 식사비를 내셨다.
Haroo+ Korean Restaurant : 주소 Jalan Pandak Mayah 7, Pusat Bandar Kuah, 07000 Kuah, Kedah
식사를 마치고 Billion Duty Free Supermarket (Langkawi) 로 갔다. 김선장님은 주류 가격이 엄청나게 싸다 시면서 맥주 3박스, 물 6개들이 10팩을 사셨다. 조만간 나도 제네시스에 물과 식료품을 사서 날라야 한다. 이걸 Haroo 사장님이 차로 실어다 주셨다. 한국인의 도타운 정이 느껴지는 순간이다.
Billion Duty Free Supermarket (Langkawi) 주소 : Kuah, Persiaran Putera, 07000 Langkawi, Kedah
마리나에 내려 손수레로 짐을 나르고 빈 짐수레에 쓰레기봉투를 담아 마리나 입구의 쓰레기 통에 버린다. 돌아오는 길에 아일랜드 선장 리암과 마주쳤다. 리암은 월요일에 자기 회사일을 한단다. 그래서 오늘 수다도 못 떨었다. 물론 나도 시간이 없었다. 리암에게 ‘너는 어디서 디젤유를 사느냐?’고 물었다. 그러니 지나가던 다른 선장을 잡고 물어 본다. 그 선장은 여기서 2시간 거리의 Telaga Harbour Marina 에 가서 기름을 넣는데, 거기가 제일 저렴하다고 한다. 주소 : Lot 1 Telaga Harbour Park, 07000 Langkawi, Kedah
그런데 로열 랑카위 요트 클럽에서 거리가 17마일이다. 기름 넣는 것 까지 하면 총 7시간 소요 된다. 고민된다. 구경 삼아 가볼까? 아니면 돈을 좀 더 주고 여기서 편하게 배달 (1리터 4링깃 : 0.87달러) 받아 넣을까? 문자가 왔던 fuel barge salamah [6°18'30.6"N 99°50'09.5"E]에 있는 오일 바지선으로 가면 (1리터 3.28링깃 : 0.71달러) 다. 내일 중 결정해 보자.
이렇게 오늘 하루의 공식적인 노동이 끝났다. 너무 여러 가지를 해서 일일이 기억도 하기 어렵다. 일단 샤워를 하고, 종일 수리 하느라 어수선한 선실에 앉아 어떻게 수리를 마칠까 목하 고민 중이다.