가루이자와7 - 와키타미술관을 지나 오솔길 걸어 쿠모바이케호수를 구경하다!
2019년 4월 13일 쿠사츠 온센 草津溫泉(초진온천) 에서 버스를 타고는 산을
넘어 백사노동 을 거쳐 가루이자와 かるいざわ 軽井沢 (경정택) 역에
도착해 코인로까에 배낭 을 넣고.... 구 가루이자와역 ( 駅舍旧軽井沢 )
을 구경하고는 내려오면서 와키타 미술관脇田美術館(협전미술관) 을 찾습니다.
와키타 미술관 脇田美術館 (협전 미술관)은 1991년 서양화가 와키타의 그림 전시를 위해
지은 곳으로 새, 아이, 꽃 을 소재로 천점을 전시하니 정원 도 볼만하다고 했는데
특이하게 생긴 건물 이 있어 여기가 와키타 미술관 이 맞지 싶은데, 간판이
없는데다가 문도 닫혀있고 사람들도 전혀 보이지거 않으니.... 그럼 폐업한 것일까요?
쿠모바이케 호수 雲場池(진장지)로 가야 하는지라 인력거 꾼 을 스쳐 지나서 시내 지도를
확인한 다음 대로변을 따라서 걸어 내려가다가 부동산 중개소며 숍 을 구경한후
특이하게 생긴 KAZAGU RUMA 라는 건물을 지나서 오른쪽으로 난 도로 를 발견합니다.
쿠모바이케 호수 雲場池 로 들어가는 이 도로는 조금전에 우리가 보았던 대로나
또 구가루이자와 거리 와는 전혀 딴판인 것이 모습이 180도로
전혀 다르니...... 어디 한가한 농촌 을 지나 깊은 산속으로 들어가는 듯 합니다.
번화가가 아니고 사람 인적이 드문지라 당연히 여기 집 주변에는 4월 중순 임에도
눈이 많이 쌓여 있는데..... 집들이 참 고풍스러운게 서양식 으로 지어진
집들을 보다가 그럼 여긴 대도시 부지들의 별장 인가 보다 하는 생각이 듭니다.
우리는 일본에서는 스기 나무 라고 부르는 森(삼)나무 가 늘어선 멋진 길을 천천히
걸어가지만 오고 가는 자전거 들이 많은데.... 그러니까 여기
쿠모바이케 호수 雲場池 는 자전거를 빌려서 찾아오는게 일반적이라는 생각이 듭니다.
우리나라는 자전거 가 그리 흔하지 많지만 네델란드나 중국 그리고 이 나라 일본은 자전거
로 통학하는 학생들이 많고 시장을 가는 주부도 흔하며 또 직장인들도 자가용은 집에
세워두고는 자전거를 타고 기차역이나 지하철역 까지 와서는 기차나 지하철로 출근 합니다.
드디어 5거리 에 도착해서 오른쪽 첫 번째 길은 방향으로 보아 구가루이자와 시가지 쪽으로
가는 것 같고 두번째 작은 길 을 들어서서 조금 더 걸으니 드디어 호수 에 도착합니다.
호수는 조롱박 처럼 길쭉하게 생겼으니...... 여기 찾아온 대부분의 사람들은
자전거를 빌려타고 왔으니 한켠에 자전거를 세워두고 길쭉하게
생긴 호수를 한바퀴 걸어서 둘러보는게 일반적인 관광 인가 하고 생각됩니다?
쿠모바이케 호수 雲場池 를 찾는 사람들은 숲이 우거진 산책길을 걸을수 있으며 초여름의
초록이 싱그럽고 하늘은 푸르며 가을철 단풍이 아름다워 수면에 비친 모습 까지 신비
로우며 겨울 에는 멀리 시베리아에서 날아오는 철새 들로 백조의 호수 가 된다고 합니다!
호수를 한바퀴 도는데 몇시간이 걸리는 것으로 잘못 알았는데....... 되돌아 서면서 혹시나
싶어 안내판을 보니 호수 중간쯤에서 다리를 건너 돌아오는 A 코스는 550미터로 10분
이 걸리며 끝까지 한바퀴 도는 B 코스는 1050 미터로 20분 이 걸린다니 알맞은 코스 입니다.
쿠모바이케 호수 雲場池 를 뒤로하고 삼나무가 우거진 길 을 7~ 8분 걸려 걸어 나와서는
큰 도로에 도착해 우회전을 해서 역으로 가는데 도중에 벤치 옆에는 나무를 깍아만든
곰 인형이 앙징맞은데 도로에 시커먼 물체가 떨어져 있어 차에 치인 들고양이 인가 했더니?
자세히 살펴보니 아이 옷 이라 도로로 들어가서는 주워서 벤치 위에 올려 놓는데 내가
도로에 들어가니 위험한 짓이라고 마눌이 기겁을 합니다? 하지만 어두워져서
지나가는 차량에서 보자면...... 저 시커먼게 들고양이나 개라고 생각해 급히
핸들을 꺽으면 교통사고가 날 우려 가 있으니 저건 치워주는게 맞다는 생각이 듭니다?
가루이자와 가 공기가 맑은 것은 그렇다 치더래도 일본은 교토나 심지어 도쿄
조차도 공기가 참 맑다는 생각이 드는데..... 거리에 다니는 차들도 먼지
하나 없이 깨끗한게 이제는 당연한듯 예사로 보이니... 문득 이태훈 기자가
동아일보 ‘오늘과 내일’ 칼럼에 쓴 “미세먼지 정공법” 이라는 글이 떠오릅니다.
"올 1, 3월 최악의 미세 먼지로 한국은 몸살을 앓았지만 이웃 일본은 대기
상태가 좋았다. 요즘 일본은 공기가 맑다 보니 일주일에 사흘
정도는 도쿄 도심에서 약 100km 떨어진 후지산 도 잘 보인다고 한다."
(NO 라고 말할수 있는 일본 의 저자 극우파 이시하라 신타로 지사 덕분이라는데?)
"하지만 이시하라 신타로 (石原愼太郞) 도쿄도지사가 강력한 경유차 퇴출 정책 을 시행하기
전 까지는 시민들이 뿌연 공기 속에서 고통을 받았다. 지사는 당선 직후인 2000년 2월
경유차에서 배출된 그을음을 담은 페트병 을 들고 기자회견장에 나와 “이런 미세먼지가
도쿄에서 하루에 12만병이 나온다” 며 국가와 싸워서라도 경유차를 몰아내겠다고 선언했다"
"그는 가는 곳마다 그을음이 가득 든 페트병을 들고 미세먼지의 심각성 을 알렸고,
자동차 제조업체와 갈등 을 빚으면서 까지 ‘경유차 NO 정책’ 을 일관되게
밀고 나갔다. 그 결과 2001년 부터 10년 동안 도쿄의 초미세먼지는 55% 감소 했다."
"문제의 근원을 찾아내고 그 원인을 확 도려내는 과감한 처방이 아닐까 싶다. 그간 연구
조사 결과에 따르면 우리나라 미세먼지는 중국 영향이 압도적 이다. 고농도 때
중국의 영향이 60∼ 80% 에 이른다는 것은 우리 환경부의 공식 입장이기도 하다.
그렇다면 정부가 취해야할 최우선 정책은 중국의 미세먼지 저감에 맞추는 것이 상식이다"
"중국 정부가 미세먼지 책임을 인정하고 전면적인 대책 을 세우도록 객관적인 근거로 설명
하고 설득 해야 한다. 중국이 책임을 인정하지 않으면 강력하게 항의하고 압박할
필요가 있다. 주요 교역국과 불필요한 외교적 마찰 은 피해야 하겠지만 국민의
건강권 을 지키는 중차대한 사안에는 국가 간 갈등도 불사해야 하는게 정부의 역할 이다."
"하지만 중국에 대한 우리 정부의 대응은 미온적 이다. 문재인 대통령이 이달 6일
“중국에서 오는 미세먼지 영향을 최소화하기 위해 중국 정부와 협의하라”
고 지시한 것에 대해 다음날 중국 외교부 대변인 은 “과학적 근거가 있는지
모르겠다” 고 말했다. 보기에 따라서는 문 대통령의 말을 뭉개는 것 처럼 비쳤다."
"그것도 국장급 밖에 안되는 외교부 관리가 우리 대통령의 말을 즉각 맞받아치듯이 말이다.
우리 국민들로선 중국이 한국을 말랑하게 보고 있거나 하대하고 있다는 느낌을 갖기
에 충분한 상황이었다. 그런데도 우리 정부는 중국에 별다른 대응을 하지 않았다.
정부가 내부적으로 유감을 전달했는지 모르겠지만 분명한 입장 표명이나 조치는 없었다."
"미세먼지 국내 요인은 공장과 발전소, 경유차 가 핵심 배출원으로 확인돼 있다. 그렇다면
정부가 3가지 배출원에서 미세먼지 감축 방안을 집중적으로 마련해 시행해 나가는
것이 정석이다. 공장의 미세먼지 규제 가 단속 인력과 장비 부족으로 당장 쉽지
않다면 경유차 퇴출 과 석탄발전소 감축 은 정부 의지만 있으면 할 수 있는 대안 들이다"
"그런데도 환경부는 효과가 제한적인 대책 을 주로 내놓았다. 비상저감조치 때 운행 제한
차량을 배기가스 5등급 으로 제한하는 방안을 전국으로 확대하고 고농도일때 가동률
을 최대 80%로 제한하는 석탄발전소 대상을 현행 40기에서 60기 로 늘리는 정도에 그쳤다."
"획기적인 저감 대책은 빠져 있어 실효성이 크지 않다고 전문가들이 지적하는 이유도
여기에 있다. 정부는 최근 미세먼지 최악의 상황에서 근본 대책을 강구하기 보다는
인공강우 실험 등 이벤트에 치중한 듯한 인상 을 줬다. 성난 민심에 정부가 마음이
급하겠지만 그럴수록 정공법으로 가야 한다는 사실을 도쿄의 성공사례가 증명해 주고 있다"
도쿄가 미세먼지 감축에 성공 했다면 오사카는 도로와 골목길 불법 주차된 차량을 없앴으니
오사카는 우리나라 보다야 덜했지만 도로에 불법주차가 많았으니 스티커를 계속해서
끊고 불법 주차 차량을 견인 하며 다른편으로는 주차빌딩을 짓고 지하철과 버스노선을
개편하며 자전거 출퇴근을 장려하는등..... 이젠 자기집 담장 아래에도 주차하지 않습니다!
가루이자와역 에서 코인로까에 넣었던 배낭 을 찾아 기차를 타고 나가노 가는길에 우에다(上田)
를 구경할 생각인데, 캐나다 선교사 알렉산더 크러프트 쇼 가 지은 가루이자와 소예배당
과 섬머 랜들 라이트 로 이름난 가루이자와 고원 교회 를 보지 못했으며...... 냉 소바 와
현지 맥주 요나요나 를 맛보지 못하고 떠나는게 아쉽습니다. 나의홈 : cafe.daum.net/baikall