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<P>음..몇일전 제 삼촌의 애마인 A6를 타고 영동고속도로에서 충청도 방향으로 달리고 있엇는데 뒤에서 </P>
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<P>신형 투스카니가 계속 똥침을 쏘더라구요 -_-;;ㅋ 그땐 이른 아침시간이라 주변에 차 1~2대 보일까 말</P>
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<P>까였는데 계속 뒤에서 붙다가 살짝 떨어지고 붙다가 살짝 떨어지더군요. -_-ㅋㅋ 똥침 제대로였습니다-_-ㅋㅋ</P>
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<P>아놔 직감적으로 결투신청이란걸 알수있엇죠..그리고는 비상등 2초정도 켜주고 저는 2차선으로 가서 밟기 시작했습니다. 뉴투카도 옆에와서 밟기 시작하더군요. 그런데 이게 왼걸 -_-;;ㅋㅋ 점점 멀어지는</P>
<P>투카...--;;;;;'이게 아닌데. 이거 아우디인데' 라는 생각을 가지고 조낸 밟기 시작했습니다. -_-ㅋㅋ 투카..잡힐만 하면 살짝 멀어지고 잡힐만 하면 살짝 멀어지고. 분명 순정이었그등요.-_-ㅋㅋ 튜닝 없었습니다..그때당시 속도는 200을 살짝 넘긴상태였습니다. 근데 앞에 커브가 있드라구요. 이떄 아우디의 힘이 살아나죠..투카 실금실금 속도를 줄이더군요. 확실히 코너링은 아우디 승! 근데 코너링에서 잠시 추월하다 싶었는데 직선코스에 접어들자마자 바로 옆으로 따라오구 앞으로 점점 멀어지는 투가 -0-;;;ㅋㅋ 그런데 그전까진 몰랐는데 스포일러가 뜨드라구요. 그 위에 '엘리사' 되있구..엘리사 투카 최고급형이잖아요 - -;ㅋ 2700cc에 거의 200마력. -_-ㅋㅋ a6 2.4로는 도저히 못이기겠드라구요 -_-ㅋㅋ 바로 포기했죠 뭐..그 배틀후 진짜 국산차 다시보게 되드라구요 -_-ㅋㅋ 가격으론 엘리사보다 a6가 거의 3배가량 비싼데...진짜 투카 엘리사 달리기 하나는 정말 인정해줘야겠드라구요 -_-ㅋㅋ 더욱 객관적으로 평가해보면 분명 2.4가 투카 엘리사한테 그리 만만한 상대는 아니지만 정말 각 운전자가 맘먹고 밟으면 투카 엘리사의 승인듯..^^</P>
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괜시리 예전 생각이 나는군요. 엘리사 170마력이구요^^ 같은 마력에 중량이 더 가벼우니 직빨은 당연히 투카가 조금더 빠릅니다.(엘리사 희귀차종이죠. 2001년 출시후 1000대도 안팔린걸로 알고 있습니다.) 이제 조만간 후속으로 후륜 2.0터보가 출시되면 엔트리급 수입차들은 고생 좀 할 것 같습니다 ^-^
A6는 무게가 무겁습니다. 가볍다는 것은 가속 뿐 아니라 코너에서도 굉장히 큰 메리트이지요.. 더군다나 가속이라면 중량대비 출력이 떨어지면 어쩔 수 없습니다. 투카 엘리사 2.7 수동과 제 B5 A4 2.8 V6 12v quattro MT (ECU , K&N Drop in 필터튠)로 붙었을때 가속이 엇 비슷했었죠.. 비록 quattro는 아니지만 오토미션으로 인한 동력 손실이 있으니 비슷하다고 치더라도 무거운 A6를 끌고 2.4엔진으로 투카 엘리사를 따라가기는 당연히 힘드셨을 듯 하네요
저도 전에 투카가 옆에서 붕붕거리면서 한번 하자고 했는데,그땐차가 2.4였습니다. 그래서 못본체하고 달린기억이 납니다. 그래서 다음차을 3.0으로 안가고 곧바로 4.2로 갈아탔습니다.배기량이 깡패라고 이제는 누가 옆에서 붕붕거리지는 안터군요. 정모 몇일전 학동 사거리에서 S8이 제 옆에서 한번 그런거 빼놓고 말이죠.담엔 뭘로 갈아타야 하나 고민중 입니다.^^
첫댓글 요즘 국산차도 정말 잘 나옵니다...글구 2.4는...음 ㅠ.ㅠ 안습 ㅠ.ㅠ 그냥 편하게 타고다녀야 합니다 ㅠ.ㅠ 흑~ㅎㅎㅎ
괜시리 예전 생각이 나는군요. 엘리사 170마력이구요^^ 같은 마력에 중량이 더 가벼우니 직빨은 당연히 투카가 조금더 빠릅니다.(엘리사 희귀차종이죠. 2001년 출시후 1000대도 안팔린걸로 알고 있습니다.) 이제 조만간 후속으로 후륜 2.0터보가 출시되면 엔트리급 수입차들은 고생 좀 할 것 같습니다 ^-^
성격이 다른 찹니다. 아우디라고 무작정 국산차들과 배틀에 나서지 마세요~ ECU한 베라쿠르즈에도 잡힐 가능성이 큽니다. ^^
음~~~
붙어보진 않았지만 100% 베라크루한테 잡힐듯 -_-;;ㅋㅋ
순정 베라한테도 안 됩니다 형님 ㅠ.ㅠ
A6는 무게가 무겁습니다. 가볍다는 것은 가속 뿐 아니라 코너에서도 굉장히 큰 메리트이지요.. 더군다나 가속이라면 중량대비 출력이 떨어지면 어쩔 수 없습니다. 투카 엘리사 2.7 수동과 제 B5 A4 2.8 V6 12v quattro MT (ECU , K&N Drop in 필터튠)로 붙었을때 가속이 엇 비슷했었죠.. 비록 quattro는 아니지만 오토미션으로 인한 동력 손실이 있으니 비슷하다고 치더라도 무거운 A6를 끌고 2.4엔진으로 투카 엘리사를 따라가기는 당연히 힘드셨을 듯 하네요
도깨비형 출동~!!!
저도 전에 투카가 옆에서 붕붕거리면서 한번 하자고 했는데,그땐차가 2.4였습니다. 그래서 못본체하고 달린기억이 납니다. 그래서 다음차을 3.0으로 안가고 곧바로 4.2로 갈아탔습니다.배기량이 깡패라고 이제는 누가 옆에서 붕붕거리지는 안터군요. 정모 몇일전 학동 사거리에서 S8이 제 옆에서 한번 그런거 빼놓고 말이죠.담엔 뭘로 갈아타야 하나 고민중 입니다.^^
투카오너로써 아주 흡족하네요..음..하..하..!!
투카 2.0은 A6 2.4에 바로 쩜되지 싶습니다만...크흐흐흐~~후다닥~!!!
두 자동차의 배틀이 좀 안맞긴 하지만..당연히 아우디죠 ... ^^
뭐니뭐니해도 최강은 하이패스 설치한 차입니다. ㅋㅋ 특히 외곽순환도로에서는요. 최강 인정
하이패스 하면 마력이 한 순간적으로 30마력이상 올라가죠? 저두 그거 달려구요..ㅎㅎ
30마력 뿐이겠습니까.. 얼렁 다세요
웅캬캬.. 저도 하이패스 신청 했는데 30마력이면 ECU튠이나 비슷한 체감이로구만요 ㅋ
하이패스안하며 마티지에게도 점되요 꼭 설치하세요
투카 엘리사 마력이 163마력 정도인걸로 아는데요.. a6 2.4가 안되나요? 거참 희한하네
2.4가 덩치도 있고 무겁잖아요...ㅎㅎㅎ 가장 좋은 튜닝은 경량화라고들 하죠..ㅎㅎ 그리고 엘리사 170마력 아니던가요?? ^^
177마력 정도라네요 ^^
그럼 아래 330i님 말씀대로...쨉도 안됩니다....동일한 마력에...거의 0.5톤이 가벼우면....할말 다 했네요 ㅠ.ㅠ ㅎㅎ 아쉽지만...ㅠ.ㅠ 음음...이거 참 오나전 안습입니다...전 그래도 200% 만족하고 탄다는거 *^^* 차근 차근 올라가면 되죠 뭐...인생은 길고~~할일은 많고~~^^
댄디형 말대루 0.5t 투카가 가벼다면.. 1.3t 이란 말이에욤?? -_-;; 보통 차가 무게가 얼마나 되는지 몰라서리.. ㅠ.ㅠ
예로 Q7 같은 경우는 거의 3t에 육박한다는~^^
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근데 참 매력있는 뚱보지요~^^ 개인적으로 투숙하니도...너무너무 이뻐라하는뎅...음음...ㅎㅎㅎㅎ
음..글을 보니.. 2.4랑 4.2 얘기만 있으시고.. 3.0은.. 말씀이 없으셔서.. ^^ 엘리사한테 질까요? -_-;; 3.2FSI 면 이기려나??
3.0이면 순정 엘리사한테 안 질듯 한데용~ㅎㅎㅎ
국산차 대단허네요~
그럼모해여 직빨안정이나 승차감 조작감이 구린데.. 가속만 빠르고 다 포기하려면 오토바이에 한표