http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=2135985
원문 보고서 출처 : http://www.nars.go.kr/publication/boardView?div=10&type=02&invest_id=000000015568&baseURL=/publication/board?div=10^type=02
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첫댓글 중앙버스차로(BRT, 저상버스, 굴절버스) 정도로도 충분히 커버 가능한 지방도시에 무리하게 경전철을 놓았기 때문에 문제가 되는 거 같습니다. 중앙버스차로가 오히려 교통체증을 유발할 수도 있는 서울에만 계속 늘어나고, 정작 가장 경제적으로 시내 교통망을 짤 수 있었던 광역시나 지방도시들에서는 제대로 만들어지지 않고 오히려 중전철, 경전철로 인해서 적자 투성이가 되는 상황이 의아하기만 하군요.
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첫댓글 중앙버스차로(BRT, 저상버스, 굴절버스) 정도로도 충분히 커버 가능한 지방도시에 무리하게 경전철을 놓았기 때문에 문제가 되는 거 같습니다. 중앙버스차로가 오히려 교통체증을 유발할 수도 있는 서울에만 계속 늘어나고, 정작 가장 경제적으로 시내 교통망을 짤 수 있었던 광역시나 지방도시들에서는 제대로 만들어지지 않고 오히려 중전철, 경전철로 인해서 적자 투성이가 되는 상황이 의아하기만 하군요.