도쿄 여행13 - 고라쿠엔을 나와 신궁외원을 거쳐 신주쿠 정원에!

[은혜]

도쿄 여행13 - 고라쿠엔을 나와 신궁외원을 거쳐서 다시 신주쿠 정원에 가다!

2022년 11월 7일 야마노테센(山手線) 전철을 타고 구 후루카와 정원과 리쿠기엔 六義園(육의원) 에 도쿄

대학교를 보고는 고이시카와 고라쿠엔 (小石川後楽園) 을 구경한 후에  이다바시(飯田橋) 역으로 갑니다.

이 역에는 여러 방향의 기차가 들어오는데  우린 메이지진구가이엔 (明治神宮外苑) 으로 가야

하는지라 사람들에게 시나노마치역 (信濃町) 으로 가는 기차를 물으니 다음 기차를 타랍니다.

이다바시(飯田橋) 역에서 JR 선 기차를 타고는  이치가야(市ケ谷) 와

요쓰야(四谷) 를 지나서 시나노마치역 (信濃町) 에서 하차합니다.

신주쿠구 가스미가오가마치 (1-1, Kasumigaokamachi, Shinjuku-ku, )

에 있는 메이지진구가이엔 (明治神宮外苑)  을 찾아갑니다.

아오야마 2초메 교차로에서 진구가이엔까지 300m 이어지는 은행나무길은 146그루의 은행

나무가 줄지어 서있으며 멋진 노란색의 터널을 만든다. 흰 벽의 회화관을 정면에 두고

황금색으로 빛나는 커다란 은행나무가 자아내는 풍경은 마치 그림을 보는 듯하다고 합니다.

하지만 아오모리에서는 벌써 단풍이 지고 있었는데 여기 남쪽인 도쿄에서는 아직

단풍이 시작도 하기 전이라..... 노란 단풍을 제대로 보지 못하는게 유감입니다.

문득 동아일보 황규인 스포츠부 차장이 쓴 기사인 축구 만화 하나가 일본 축구에 끼친   “쓰바사,

넌 세계로 나와야 해.”  라는 기사가 떠오르니 독일에서 축구 유학 중이던 와카바야시

겐조(골키퍼)는 친구이자 라이벌인 오조라 쓰바사(공격형 미드필더)에게 이렇게 말했다고 합니다.

그러면서 일본에서는 ‘천재’ 소리를 들었던 자신이 독일 유학 첫날부터 공격수들에게 속수무책으로 당했으며

결국 독일의 ‘젊은 황제’  슈나이더에게 완패했다고 고백한다. 역시 일본에는 적수가 없다는 평가가 따라

다니던 쓰바사는 이 말에 브라질 유학을 떠나기로 결심하고 결국 ‘꿈의 팀’  FC 바르셀로나 입단에 성공한다.

이런 내용을 담은 ‘캡틴 쓰바사’ 는 2016 리우데자네이루 올림픽 폐회식때 다음대회 개최국

인 일본을 상징하는 콘텐츠로 등장했던 축구 만화다. 이 만화는 일본을 넘어 세계적

으로 인기를 끌었다. 만화 속에서 쓰바사가 입단한 바르셀로나는 실제로 입단 환영

성명을 냈고,  라이벌인 레알 마드리드도  ‘쓰바사의 선택이 안타깝다’  고 논평을 발표했다.

1981년 연재를 시작한 쓰바사가 성공을 거둔 뒤 일본 축구 만화에서는 ‘주인공=공격형 미드필더’

공식이 자리를 잡았다. 1990년대 후반∼2000년대 초반  ‘황금 사중주’ 라고 불렸던

나카무라 슌스케(44), 나카타 히데토시(45), 오노 신지(43), 이나모토 준이치(43) 가운데

이나모토(수비형 미드필더)를 제외하고 나머지 세 선수가  공격형 미드필더였던건 우연이 아니다.

이후 일본 축구 선수들도 정말 ‘세계’로 나가기 시작했다. 2002 한일 월드컵이 끝난 2002∼2003

시즌 일본 선수 다섯 명이 유럽 5대 리그(독일 스페인 이탈리아 잉글랜드 프랑스) 로

진출했다.  이 시즌 한국 선수 가운데는 차두리(42) 단 한 명만이 5대 리그 소속이었다.

이번 시즌 유럽 5대 리그 소속 일본 선수는 총 16명으로 대한민국(6명) 보다는  2.7 배가 많다.

이들의 활약을 바탕으로 일본은 2022 국제축구연맹(FIFA) 카타르 월드컵에서 최종 9위에 오르는 성과를

냈고 한국은 16위였다. 일본은 "한일전에서 세 경기 연속 3-0 승리" 를 기록 중이기도 하다. FIFA 랭킹

을 봐도 2017년 6월 1일 이후 5년 반이 넘는 시간 동안 일본이 한국보다 순위가 높다. 월드컵 16강

진출 횟수도 일본(4번) 이 한국(3번) 보다 많다. 이 제 확실히 한국 보다는 일본이 ‘세계 수준’ 에 더 가깝다.

어쩌다 생긴 일도 아니다. 일본은 2005년 부터 ‘2050년 에는 월드컵에서 우승한다’ 는 목표를

세우고 ‘작은 과제’ 를 차근차근 해결해 가고 있다. 반면 한국에서는 ‘4년 뒤 북중미 대회

때는 참가국이 48개국으로 늘어나 본선 진출에 큰 걱정이 없다’  고 안심하는 목소리가 더 크다.

앙투안 드 생텍쥐페리는 대표작  ‘어린 왕자’ 에 “배를 만들고 싶다면 사람들에게 나무를

가져오게 하고 일감을 나눠주는 일을 하지 말라. 대신 그들에게 저 넓고 끝없는

바다에 대한 동경심을  키워 줘라”  라고  썼다.   한국 축구에도  ‘쓰바사’  가 필요하다.

다시 시나노마치역 信濃町 으로 돌아와서는 야마노테센 전철을 타고 신주쿠역에 내렸는데....

일본의 도쿄역등 큰 기차역은 무지무지하게 넓고 사람들로 인산인해니 참으로 혼란스럽습니다.

신주쿠' 역에서 표지판을 보아가며 남쪽 출구로 나와 대로변에서 사람들에게 물어 고가도로

를 걸어서 신주쿠 교엔 新宿御園(신숙어원)을 찾아가는데 우에노 공원처럼 御(어)

자가 붙은 것을 보니 그럼  천황(일왕) 이 황실의 땅을 도쿄 시민들에게 하사한 것가 봅니다?

500엔(학생과 65세 이상은 250엔) 입장료를 내고 들어간 신주쿠 교엔

(新宿御園) 은 넓이가 58만㎡ 이고  둘레 는 무려 3.5km 라고 합니다.

짐작대로 1906년에 황실의 정원으로 그 뛰어난 솜씨는 일본에서의 풍경식 정원의 명작 평가되고 있으며

65종 1,000그루의 벚꽃이 피는 봄, 나무가 붉게 물드는 가을 등, 사계절을 즐길 수 있다고 합니다.

이제 해가 지려고 하는 늦은 오후인데 어마어마 하게 넓은 잔디 동산에는 수많은 사람들이

삼삼오오 모여 앉거나 누워 오후 한때를 증기는 모습을 보니 영국의 제임스공원

이나 하이드 파크와 비숫한 느낌인데...  “잔디 출입금지”  팻말이 없어 마음이 편해집니다.

잔디에 둘러앉거나 드러누은 수많은 사람들을 보자니 문득 동아일보에 실린

임용한의 전쟁사  “용감한 실패에 갈채를”  이라는 글이 떠오릅니다.

1942년 6월 4일 오전 8시경, 미드웨이 근방 태평양 상공에서 상관과 부하 간에 유례없는 말다툼

이 벌어졌다. 미 항공모함 호닛에서 출격한 미군 공격기 편대의 지휘관 스탠호프 링

중령을 향해,  휘하에 있는 제8 뇌격기 대대장  존 월드런 소령이 거칠게 항의를 하기 시작했다.

당시 미 항공기들은 일본 항공모함을 찾고 있었는데...... 월드런은 방향이 잘못되었다고

주장했다. 링 중령은 듣지 않았다. 화가 난 월드런은 대대를 이끌고

이탈해서 직접 자신이 생각하는 장소로 향했다.  이건 명백히 항명이고 군법회의감 이었다.

하지만 월드런 소령은 법정에 서지 않았다. 그가 제기한 방향이 옳았다. 월드런 편대는

일본 항모전단을 발견하고 즉시 공격에 나섰다. 미군 뇌격기 ‘TBD’ 는 곧 전장

에서 퇴출당할 아주 느리고 형편없는 모델이었다.  미군의 어뢰 성능은 더 형편없었다.

전투기 엄호도 없는 상태에서 월드런의 뇌격기들은 한 덩어리를 이루어 똑바로 항진했다. 일본군 전투기들이

달려와 그들을 두들겼다. 공격 가능 거리까지 다가가 일본 항모에 어뢰를 발사한 미군 기체는 단

한 대 뿐이었고, 그나마 빗나갔다. 미군 생존자는 단 한명 뿐이었다. 미군 조종사들의 실력은 초보 수준이었다.

 제8 뇌격대대  출신들의 증언에 의하면 그들도 전쟁 전에 엄청나게 노력했고 훈련에 훈련을 거듭했다.

인디언 혼혈이어서 별명이 추장이던 월드런 소령은 때론 자기 집에서 파티까지 열어 주면서

젊은 신참들을 혼내고 격려하고 달래며 그들을 전사로 키우기 위해 혼신의 노력을 다했다.

6월 4일,  그날 이들이 미숙했던 것은 준비할 시간의 부족이었지,  절대로 노력의 부족 탓이 아니었다.

미군 비행편대는 비록 단 한 발의 어뢰도 적중시키지 못했지만 그들은 단 한 명이 살아남더라고 끝까지

간다는 각오로 죽음의 항진을 했다.  그들의 실패와 미숙함은 안타까운 일이지 비웃을 일이 아니다.

월드런 편대가 미드웨이 해전의 최고 공로자라고 하는 전사가(戰史家) 도있다. 일본 항공모함 함대를

찾았고,  이것이 미국 영토인미드웨이를 공격해온 일본 함대와의 전투의 향방을  결정지었기 때문이다.