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산악회 대간 팀 계획에 따라 '주촌마을 → 수정봉 → 입망치 → 여원재 → 고남산 → 통안재 -(접속 1.72km)→ 권포회관'의 16.1km, 6시간 코스를 달릴 예정이었다.
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수정봉[水晶峰]
높이: 804.7m
위치: 전북 남원시 운봉읍, 주천면, 이백면
수정봉은 마치 학이 날개를 펴고 날 듯한 형상을 하고 있다고 알려져 있다. 전설에 의하면 수정봉의 노치마을에 옛날 민씨(閔氏)라는 거지가 살았는데 그는 짚신을 삼아 팔았다. 어느 추운 겨울날 민 씨가 죽어 눈 덮인 산을 헤매어 시체를 매장하려는데 신기하게도 시체의 관이 알맞게 들어갈 만큼 눈이 녹아 있는 곳이 있었다. 그리하여 그곳에 장사를 지냈는데 바로 그 자리가 용은 용인데 주인이 없다는 황룡무주(黃龍無主)의 명당이었다. 이 묘를 쓴 뒤 그 후손이 번창하였다고 한다. 그런데 그 묘에 호화롭게 석물을 세우고 보수를 한 뒤로는 자손들이 뜻밖에도 나쁜 일을 당해서 다시 석물들을 없앴더니 화가 없어졌다고 한다. 돌이 무거워 학이 날지 못했다는 것이다. [출처: 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전]
고남산[古南山]
높이: 846.5m
위치: 전북 남원시 운봉읍, 산동면
높이는 846.5m이며 가재-수정봉-고남산-여원치로 통하는 백두대간의 맥 상에 놓여 있다. 특히 운봉의 북서쪽을 지키는 산으로 운봉분지를 한눈에 내려다볼 수 있을 뿐 아니라 요천이 흘러내리는 산동과 남원 쪽을 모두 내려다볼 수 있는 전망이 좋은 산이다. 위치상 옛날부터 전쟁의 요충지가 되었다. 고려 말인 1380년(우왕 6)에 인월면 인월리에 본진을 둔 왜장 아지발도에 맞선 이성계가 천여 명의 군사를 이끌고 이곳에 당도하여 제단을 쌓고 서쪽 기슭에 있는 창덕암 약수터에서 목욕재계하고 산신제를 올리고 황산(荒山)에서 대승을 거두었다는 이야기가 전해지고 있다. [출처: 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전]
3월 5일 백두대간 화령재~피앗재 구간 산행기에서 언급했듯이, 해마다 봄가을 두 차례 산불 방지를 위해 환경부와 산림청에서 대부분 산의 입산을 금지하는데, 흑호(黑虎)의 해인 2022년 봄에는 지역에 따라 다르나 2월 1일부터 5월 15일까지가 통제 기간이다. 이미 예년의 경험에 비추어 산불 방지를 위한 통제가 시행될 거라는 예측 하에 이 기간에는 나라에서 시키는 대로 금지된 산에 오르지 않는 대신 백두대간 연결 산행에 집중하기로 했다. 해서 64기나 운용할 할 정도로 활발하게 대간 종주 산행을 진행하는 안내산악회의 계획을 보고, 이미 1월 말에, 5월 15일까지의 산행 일정을 짰다. 그리고 대간 연결 산행을 하기로 한 이상 무박이라 계속 미루기만 하고, 다른 방안을 찾던 천고지가 포함된 백두대간 새벽 산행 구간도 주저없이 추가했다.
이번 주는 그 두 번째로 지리산을 벗어난 첫 번째 구간인 전북 남원 '주천마을~통안재' 코스를 달리기로 했다. 이번에 동행하는 팀은 안내산악회가 진행하는 백두대간 종주 64기로 이 구간을 시작으로 진부령까지 달릴 팀이다. 나와 비슷한 시점에 공식적으로 대간 종주에 나선 팀이라, 앞으로 웬만하면 이 팀을 따라다닐 예정이다. 물론 입산 통제가 끝나면, 대간이 아닌 천고지 산행에 집중하지만. 그런데 1월 26일 주촌마을~통안재 산행을 신청할 당시만 해도, 신청자가 10명이 넘지 않았으나, 이후 꾸준히 늘어 산행 일주일 전에는 대기자까지 있을 정도였다. 그러나 막상 산행 주가 시작하자 하나둘 취소하더니, 목요일에는 빈자리가 14개다! 지난 우중 산행과 비슷한 상황이다[산행기]! 이런 일이 발생하는 건 산행 당일 일기가 좋지 않은 게 대부분인데, 맞다. 그렇지 않아도 지난주에 확인한 중기예보에 이번 주 토요일 전국적인 비 소식과 고지대에 눈이 내린다는 걸 보고 취소자가 많아 산행이 연기되면 어쩌나 걱정했었다.
어쨌든 지난주 용봉산, 덕숭산행에 이어 다시 우중 산행이다. 그나마 용봉산, 덕숭산은 가랑비에 산과 산은 차량으로 이동하고 점심도 식당에서 먹기로 해, 배낭을 버스에 두고 우산만 들고 다녀, 우중 산행이 맞나 했었다. 그러나 대간 종주야 당연히 차량으로 이동할 성질의 산행이 아니고, 날머리인 권포리에 식당도 없어, 비록 우산을 들었으나, 비를 피하는 건 쉽지 않아 보인다. 해서 지난주에 준비했던 우중 산행 배낭을 그대로 들고 가기로 했다. 다만, 점심은 코스 중간에 있는 '여원제 주막'에서 매식이 가능하다고 하나, 상황을 알 수 없으니, 만약에 대비해 간편식을 가져가고, 우중에 앉아서 먹기 위해 의자도 들고 간다. 고로 배낭이 지난주와는 비교할 수 없게 무겁다.
산악회에서 백두대간 종주 팀의 성원 미달이라 취소하지는 않고 연기할 것에 대비해 Plan B로 갈만한 산을 찾아봤으나, 마음에 드는 산이 없었다. 전국적인 비라, 다른 산행지도 다를 바가 없다. 해서 토요일이 아니라, 일요일 산행도 좀 뒤져봤다. 그런데 한 산악회에서 수도권에서 출발처와 경유지가 다른 동강 백운산행만 4개고, 버스 2대가 출발하는 지역도 있다. 할미꽃 감상을 겸한 상춘 산행이라, 여기저기서 상춘객이 몰리고 있는 거 같다. 고로 다른 산악회도 손 놓고 있지는 않을 테니, 이미 다녀온 산이 아니라도 이런 군중 속에서 무슨 감상을 하겠다고 신청하겠나? 와중에 겨울 눈 산행으로 유명한 설악산, 소백산, 지리산에는 비가 아니라 눈이 내린다는데, 셋 다 주요 등산로는 통제 대상이란 게 아쉬울 뿐이다. 해서 환급이 안 되는 시점까지 추이를 지켜보다가 결정하기로 했다.
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산행 최종 취소자가 15명이니 남은 신청자가 13명으로 성원 14명에 1명이 부족하나, 환급이 되지 않는 출발 24시간 내에 취소한 신청자가 두 명이다. 고로 산악회 입장에서는 회비를 지불한 등산객이 15명이니 백두대간 64기는 예정대로 첫 구간을 시작할 수 있었다. 이번 팀은 다른 팀과는 달리 출발지가 동대문이고, 경유지에 약수역이 추가되어, 양재까지 갈 이유가 없었다. 덕분에 지하철도 양재로 갈 때는 6시 6분 차를 타야 했으나, 약수는 6시 12분 차를 타도 돼 평소보다 10분 늦은 5시 55분에 나름 굵은 비가 내려 레인 커버를 씌운 배낭을 짊어지고 우산을 받고, 집을 나서 6시경 마을버스를 타고 불광역으로 향했다.
마을버스 창문에 붙어 있는 시간표를 보고 잘 계산해 본바, 애초 차량이 거의 없는 새벽이나, 늦은 밤에는 내가 차를 타는 동명탕에서 불광역까지 5분의 소요 시간을 산정한 거 같은데, 코로나 덕분인지 차량과 승객이 거의 없어 대략 3분에서 4분 정도만 걸렸다. 고로 6시에 타면 6시 4분에 불광역에 도착하니, 6시 6분 오금행 열차를 탈 수 있었다. 12분 차가 아닌 6분 차를 탄다는 얘기는 약수역에서 추위에 떨며 20분 가까이 산악회 버스를 기다려야 한다는 얘기다. 해서 앞으로는 6시에 집에서 나와 6시 5분 차를 탈까 생각 중이다. 작년 8월 천마지맥을 달리기 위해 마을버스를 열차 시간에 맞춰 탔다가 버스가 승객과 주변 차량으로 지체하는 바람에 열차를 놓쳐, 택시를 잡아타고 불광역에서 강나루역까지 달렸었다. 아슬아슬하게 천마지맥의 들머리인 베어스 타운을 경유하는 버스를 잡아타기는 했지만[산행기]. 그 사건 이후 좀 여유를 두고 버스를 타고 있었는데, 다시 모험해볼 생각이다.
산악회 버스가 약수역에서 출발하는 시각은 6시 45분인데, 약수역에서 나온 시각은 6시 32분으로 13분가량을 기다려야 한다. 역 구내라고 쉴만한 시설이 있는 것도 아니라, 비나 구경하자는 심정으로 밖으로 나와 보니 어딘가 익숙한 게 기시감이 있다. 언제 여기 왔었는지 메모리 구석구석을 뒤졌지만, 찾지 못했다. 어쨌든 기억상으로 약수역에서 탑승하겠다는 승객이 나를 포함 몇 명 되는 거로 알고 있었는데, 혼자서 내리는 비를 감상하며 버스를 기다렸다. 어차피 환급이 되지 않는 상황이라 취소하지 않고 나타나지 않는 등산객도 있기 마련이라, 혼자서 기다린다는 걸 이상하게 생각하지는 않았다. 그런데, 다음 열차가 도착하고 나서 여성 등산객 한 명이 나타났다. 시간을 제대로 활용하는 탁월한 등산객이다.
예정된 시각인 6시 43분경 버스가 도착했고, 우리 둘을 태우고 다음 경유지를 향해 바로 출발했다. 나중에 알고 보니 약수역에서 타겠다는 사람 중 취소하지 않았던 등산객은 나 하나였는데, 그 여성은 뭐지? 어쨌든 둘이 버스에 타서 내부를 둘러보니 유일한 승객이 인솔 대장이다. 동대문에서 출발해 역사문화공원역을 거처온 버스인데. 승객이야 어떻든 내 옆자리는 비어 있으니, 젖은 배낭을 바닥에 두고 배낭에서 짐을 꺼내 다시 정리했다. 물에 빠진 생쥐 꼴이 됐을 때 갈아입기 위해 가져온 옷이든 방수 팩과 산행에 불필요한 짐을 모두 꺼내 옆자리에 두고 꼭 필요한 것만으로 배낭을 다시 꾸렸다. 그리고 버스가 양재를 떠나 고속도로를 접어든 이후 창밖으로, 비가 아니라 눈발이 날린다. 그걸 보자 대간에서 비가 아닌 눈을 만날 수도 있겠다는 생각이 들었고, 그러기를 빌었다.
죽전에서 마지막 승객을 태우고 버스의 실내등이 꺼지자, 나도 잠을 청했다. 그리고 깨어 보니, 대략 한 시간가량 잤다. 아직 가야 할 길이 멀어 계속 잠을 청했으나, 잠이 오지 않아, 패드를 들고 책을 봤다. 그리고 어느 정도 시간이 지난 후 실내등이 들어왔다. 휴게소에 들어간다는 신호다. 정안이 아닐까 하고 창밖을 보니, 탄천이다. 정안은 내가 자고 있는 사이에 지나친 거다. 신선한 공기도 필요하고 해서 버스에서 내려 주변을 둘러보니, 기온은 영하에 가깝고 비까지 내리는데 휴게소 주차장은 거의 90% 이상 찼다. 대형차 주차장은 남도로 상춘객을 싣고 온 관광버스로 만원이고. 휴식이 끝나고 우중에도 고속도로를 신나게 달린 버스는 10시 39분에 64기 백두대간 종주 팀의 첫발을 떼는 주촌마을에 도착했다.
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주촌마을에 도착해 버스에서 내리기 전 인솔 대장이 마이크를 잡고 마감은 5시라고 공지했다. 도착 시각이 10시 39분경이니, 산행에 주어진 시간은 계획보다 20분이 늘어난 6시간 20분이다. 비 내리는 중이라, 길이 미끄러우니 서두르지 말고 조심해서 산행하라는 의미로 20분을 추가했다는 게 대장의 말이다. 버스가 남원으로 들어서는 순간 등산화 끈을 조이고 빗물이 등산화 속에 들어가지 못하게 그 위에 스패츠를 착용하는 등 준비를 끝내고 기다리고 있던 상태라, 버스에서 내리자마자 바로 달릴 수 있었다. 물론 폭우에 대비해 별 의미는 없으나, 우산도 배낭 옆 주머니에 꽂았다.
버스가 주차해 있는 맞은편 주촌마을 복지회관 옆으로 마을을 향해 포장도로가 뻗어가고 그 입구에 표지석이 있었다. 초행인 우리야 당연히 그 표지석 뒤로 이어진 마을로 향하는 길이 백두대간이라 생각해 그 도로를 따라 올라가며, 이 지역의 고도를 확인했다. 대간 위의 해발 804m 수정봉에 올라야 하는 등산객으로서는 표고차가 중요하다. 버스로 주천마을까지 오는 동안 고개를 오른다는 느낌이 별로 없어, 해발 300m 정도만 되면 좋겠다고 생각했는데, 막상 등산 앱으로 확인한바 약간의 오차는 있으나, 해발 572m다! 예상외다. 이 동네가 이렇게 높다니! 백두대간 무시할 수 없다는 걸 다시 한번 절감한 순간으로, 어쨌든 고도 240m만 올라가면 된다는 건 즐거움이 아닐 수 없다.
겨울용 바람막이의 지퍼를 끝까지 올리고, 거기에 달린 모자를 뒤집어쓰고 가랑비를 뚫고 마을을 향해 올라가는데, 뒤에서 대장이 부르는 소리가 들렸다. 이 길이 아니라는 거다! 해서 다시 표지석이 있는 입구로 내려가, 뒤에 쳐지는 바람에 길을 혼동하지 않고 갈 수 있었던 등산객의 뒤를 따라가며, 주변을 둘러보니 길은 버스에서 내릴 때 본 백두대간 전시관 옆으로 이어지고 있었다. 분수령으로 유명한 노치마을까지의 거리는 800m! 대간 위로 2차선 포장도로가 1km 이상 달린다는 얘기다. 대간 도로를 따라 10분 정도를 간 10시 49분에 노치마을 입구 표지석에 도착했다. 그리고 10분을 더 가자 마을이다. 백두대간은 경로당 오른쪽 옆 마을 포장도로로 이어지고 있었으나, 왼쪽으로 당산이 보여 일단 그곳으로 갔다.
소나무 당산으로 그 아래에서는 대간과 정맥을 표시한 한반도 지도가 있었다. 그리고 그 옆에 호랑이 두 마리가 노려보고 있는데, 백두대간이라, 백호도?! 그 모든 걸 사진으로 남기고 미로 같은 마을 길에서 대간을 찾느라 조금 헤맨 후 꼭 보고 싶고, 마시고 싶었던 노치샘을 발견했다. 당연히 샘으로 다가가 물맛을 보고, 샘을 떠나 11시 3분에 소나무 보호수 옆으로 난 등산로를 따라 마을 벗어나 산으로 접어들었다. 이제부터 본격적인 백두대간 산행의 시작이다. 버스에서 내린 지 25분만이다. 본격적으로 산행을 시작하자마자, 바로 급경사의 깔딱이다. 숨을 헐떡이며 깔딱을 올라가는데, 하늘에서 떨어지는 게 뭔가 이상하다. 비가 아니다. 해서 싸락눈인가 하고 보니, 싸락눈이라고 하기에는 알맹이가 굵고 떨어지는 소리가 요란한 게 우박이다! 비가 아니라 우박이라 산에 오르는 등산객에게는 다행이다.
11시 16분에 구룡폭포 갈림길에 도착하자, 대간은 급경사에서 완경사 거의 평지나 다름없는 능선으로 바뀌었다. 힘들게 올라온 보람이 있어 유유자적 대간을 따라 북진하고 있는데, 갑자기 등산 앱이 음성으로 정상에 도착했다고 알려준다. 조금 전에 본 이정표에는 수정봉이 1.34km 거리에 있으니, 수정봉은 아니고, 해서 폰을 꺼내 확인해 보니, '덕운봉'이란다. 산악회 코스 설명에는 없는 봉우리다. 산행 중에 코스에 명기되지 않은 봉우리를 오르내리는 거야 다반사라 뭐 그러려니 하고 정상을 향해 가는데, 저 앞에 생각지도 못한 인공물이 보인다. 텐트다! 이런 날씨에 대간에서 야영을 할 정도로 진정한 꾼이다. 그리고 야영꾼의 숙소인 텐트 옆 나무에 비닐에 싼 하얀 종이가 보인다. 정상석이 없는 봉우리에 산꾼이 매달아 놓은 정상 표지다. "덕운봉 748m"!
덕운봉은 널찍한 평지인데, 정상 표지에서 조금 더 가자 곳곳에 텐트가 있는 게 이 동네 야영꾼의 성지가 아닐까 하는 생각이 들었다. 덕운봉이 봉우리라면, 당연히 올라야 하고 올랐으면 내려가야 한다. 수정봉으로 가기 위해서는 덕운봉에서 하산 후 올라야 하는데, 제발 조금만 내려가고 조금만 올라가기를 빌며 내려가는데, 등산로는 바위 능선이 아니라, 그 밑으로 우회하고 있었다. 당연히 그 등산로를 무시하고 바위 능선으로 고개를 향해 내려갔는데, 이게 큰 실수였다는 게 우회로를 만든 이유가 있었다. 바위 능선이 끝나는 지점은 절벽으로 초긴장 상태로 간신히 내려올 수 있었다. 그런 우여곡절을 겪고 11시 36분에 덕운봉과 수정봉 사이의 고개인 '연산골' 갈림길에 도착했다. 수정봉까지 남은 거리는 600m로 그 거리만큼 경사를 올라가야 한다는 얘기다.
수정봉으로 오르는 등산로 곳곳은 능선이 아니라 그 아래로 우회로가 있었다. 마음에 들지 않는 지자체나, 산림청의 행태라, 나같은 인간은 우회로를 무시하고 길도 희미해진 능선으로 계속 위로 올랐다. 그 능선을 따라가며 눈 위에 난 발자국을 보니 나만 성격이 더러운 게 아니라는 사실도 알 수 있었다. 우회로가 다시 대간 즉 능선으로 합류하는 지점을 지나, 150여 미터를 올라가자 저 위로 정상이 보인다. 연산골 갈림길 고개에서 정상까지 생각보다 경사가 심하지는 않았다. 때맞춰 등산 앱은 정상에 도착했다고 음성으로 알려준다. 수정봉이다! 인솔 대장 포함 총 13명이 참여한 이번 산행에 나에 앞서간 대간꾼이 셋, 노치마을 당산과 샘에서 인증을 남기느라 늦어 뒤에 쳐진 아홉 명 사이에 홀로 대간을 달리는 중이라 누구에게 사진을 부탁할 수도 없어, 정상석 앞 쓰러진 고목에 간신히 카메라를 고정하고 타이머를 이용해 인증을 남겼다. 덕분에 5도가량 기울었다.
수정봉 정상에서 여원재까지는 4.4km로 꽤 멀었다. 당시 내가 알고 있었던 총 거리는 13.3km가량으로 여원재가 중간 정도라 생각했는데, 지금까지 온 거리와 여원재까지의 남을 거리를 계산하면 7km가 넘어, 뭔가 이상했다. 산행이 끝날 때까지 GPS가 이상이 있거나, 지도에 오류가 있다고 생각했는데, 오류는 다른 게 아니라 내 메모리에 있었다. 산악회 코스 설명에 보면 분명 접속 포함 16.1km로 되어있다. 왜, 내 메모리에는 13km로 새겨 있었을까? 다른 산행과 코드가 꼬였다! 11시 49분에 수정봉을 떠나 여원재로 향했다. 물론 다시 고남산에 올라야 하니, 많이 내려가지 않기를 빌며! 그런데 그 하산길은 지금까지와는 완연히 다른 한겨울 눈 산행이었다. 수정봉 정상까지 올라오는 길에 눈이 있기는 했으나, 위험하다는 생각이 들 정도는 아니었으나, 반대쪽 하산 코스는 이런 때를 대비해 배낭에 넣어온 아이젠을 꺼내야 하나 고민하게 만들었다.
일단 정상에서 내려가자 눈은 거의 사라지고 비에 젖은 흙길로 바뀌었다. 수정봉에서 떠나며, 남은 4.4km가 기복이 없는 평이한 길이 계속되기를 빌었으나, 대한민국 백두대간이 내 소원을 들어줄 리가 없어 계속되는 오르내림에 경사가 급한 건 아니나, 나름 체력이 필요한 구간이었다. 투덜거리며 젖은 풀 길을 따라 작은 언덕에 오르니 저 밑으로 방향 표지가 잔뜩 달린 이정표가 있었다. 사거리다. 입망치?! 입망치가 맞는데, 왜 “입망치”라고 불리는지 구글링해봐도 알 수가 없었다. 치(峙)가 고개니 입망고개라는 말인데, 입망? 숙제다! 입망의 뜻이 뭐든 여원재까지 남은 거리가 아직 3.1km고 현재 시각 12시 10분으로 점심 시각이다. 일단 점심은 여원재 주막의 상황을 보고 여의치 않으면 들고 간 영양밥과 마늘종 무침을 먹기로 하고 약간의 기복은 있으나, 지금까지와는 다른 대간을 따라 여원재, 정확히는 주막을 향해 달려, 갓바래봉에 12시 33분에 도착했다.
갓바래봉 또한 덕운봉과 비슷하게 넓다란 평지로 수정봉 방향에서 올라오면 바로 이정표가 있다. 이정표에는 한 방향만 가리키고 있는데, 좌회전하면 여원재 방향이고 직전은 어디로 향하는지 어떠한 표시도 없다. 길에 난 인적만 놓고 보면 직진 방향이 사람이 더 많이 다녔다. 갓바래봉에서 눈 쌓인 돌계단을 내려와 여원재를 향해 10여 분을 가자 다시 갈림길이 나타났다. 왼쪽을 가리키는 이정표가 없는 거로 봐서 갈림길이 아니라 왼쪽은 대간, 오른쪽은 우회로라 생각됐다. 결과적으로 얘기하면 왼쪽에도 이정표가 있었으면, 소위 얘기하는 알바하는 일을 없었을 거다. 어쨌든 지금까지와 같이 우회로가 아니라 대간으로 가겠다는 고집에 좌측을 선택 위로 올라갔다. 그런데 능선을 따라갈수록 무언가 꺼림칙했는데, 언덕에 올라 아래를 보니 임도와 도로가 보였다. 제대로 길을 찾아왔다고 생각하고 밑으로 내려가자, 가건물의 사찰로 부처는 임도 한쪽에 서 있었다.
나뭇가지에 리본이 몇 개 달린 등산로는 임도를 가로질러 능선으로 이어지고 있었다. 그걸 보자 내가 피했던 우회로는 임도로 내려가서 여기까지 올라오는 거라는 생각이 들어 제대로 대간을 따라왔다는 것에 뿌듯함을 느끼며 사진 몇 장 찍고 등산로로 접어 들어 10여 미터를 가다가 아무리 생각해도 이상해 멈추고 등산 앱의 지도를 확인했다. 지금까지 상황을 보면, 당연히 있어야 할 이정표가 없었다. 예상대로 등산 앱에 의하면 백두대간은 임도를 따라 내려가야 있었다. 이 등산로가 어디로 가는지는 알 수가 없고. 백두대간 지도에 의하면 "독도 주의" 경고가 있는 곳으로 봐서 나 같은 인간이 많이 헤매는 지역이다. 해서 걸음을 돌려 눈 쌓인 임도를 따라 내려가니, 저 아래로 이정표가 보인다. 여원재까지 1km 남았다. 이정표가 가리키는 임도 방향으로 100여 미터를 가자 대간은 임도를 떠나 능선으로 이어졌다. 해서 기쁜 마음으로 능선을 따라 내려가니 다시 임도다! 결국 임도를 가로지른 길이다. 물론 백두대간임에는 틀림없지만.
싸락눈과 우박이 섞여 내리는 가운데 임도 갈림길에 있는 이정표에 의하면 여원재까지 남은 거리는 800m다. 시각은 1시 3분으로 점심 시간이 지났다. 여원재 주막이 영업을 하지 않는다면, 여기서 우산을 받고 준비해온 점심을 먹는 게 맞다는 생각이 들었다. 여원재는 정규 버스가 다니는 도로변이라 주저앉아 밥 먹을 만한 환경이 아니라는 판단에서다. 해서 산행 전 미리 핸드폰 주소록에 저장해둔 번호로 전화를 했으나, 안 받는다. 틀렸다는 생각에 우산을 받고 점심을 먹기 위해 이정표에서 위로 조금 올라가 배낭을 벗어 두고 의자와 우산을 꺼내려는 순간 전화가 왔다. 주모다. 혹시 식사가 되냐고 묻자 예약을 안 해 준비한 건 없지만, 뭐든 먹을 거면 오라고 했다. 그리고 강조하는 게 빨간 지붕. 기쁜 마음으로 다시 배낭을 둘러메고 빨간 지붕을 찾으며 내려가 1시 14분에 여원재 주막에 도착했다.
대간 등산로에서 보이는 커다란 민박에 인적이 없어, 일단 주막으로 내려가 주모를 불렀다. 그럼에도 대답이 없어 빙 돌아 앞으로 가자, 개 두 마리가 짖는 걸로 반겨준다. 그게 주모에게 신호가 된 거 같다. 어쨌든 앞쪽에도 반응이 없어 다시 뒤로 돌아봐 자세히 보니, 밖에 배낭 하나가 놓여 있고, 툇돌에 등산화 한 켤레가 놓여 있어, 문을 열고 부르자, 주모가 나와 막걸리 마실 거냐고 묻는다 해서 소주는 없냐고 묻자, 소주는 안에 있으니, 옆의 냉장고에서 막걸리 하나 꺼내 들고 들어오란다. 시키는 대로 막걸리 한 통 들고 뒷방을 지나 커다란 거실로 가자, 상 위에는 묵은김치와 도토리묵에 막 김이 모락모락 올라오는 두부가 나왔고, 나보다 조금 앞선 등산객 한 명이 막걸리를 마시고 있었다. 들고 온 막걸리를 어떻게 할까 고민하고 있는데 주모가 잔을 주며 따라 마시란다. 이게 내 점심이다. 그렇게 30분 동안 주모의 산악회에 관해 해박한 애기를 들으며 손두부, 묵은지의 두부김치와 도토리묵을 안주로 주모를 포함 셋이서 막걸리 세 통을 비우는 사이에 뒤에서 따라오던 모든 대간꾼이 주막을 지나갔다. 주모에게 다른 등산객들이 지나갔다는 얘기를 들은 일행이 더 지체할 수 없다며 가야 한다고 자리에서 일어나는 것으로 점심 상을 물리고 주모와 같이 기념사진 하나 남기고 주막을 떠났다.
1시 51분에 내가 먼저 주막을 떠나 여원재로 향해 1시 56분에 차량 통행이 빈번한 4차선 도로의 여원재에 도착했다. 여원재, 여원치에서 주변 이정표와 상징 등을 사진으로 남기는 사이에 뒤에서 따라오던 일행은 앞질러 고남산으로 갔다. 고로 내가 꼴찌다. 뭐 다섯 시까지 권포회관에 도착하면 되는데, 3시간이 남았고 거리는 5km 정도라 여유가 있다. 당시에는 몰랐으나, 이 남은 거리는 내가 총거리를 착각한 가운데 나온 거라 문제가 있었다. 그런데, 평소 산행을 거리가 아니라, 등산 앱이 500m마다 음성으로 알려주는 평균속도를 기준으로 하므로 거리에 오류가 있었음에도 정해진 시간 내에 도착할 수 있었다. 그런데 동네 뒷산이 다 그렇듯이 고남산으로 가는 길도 여러 개라 내가 과연 백두대간으로 가고 있는지 의심이 드는 게 한두 번이 아니어서 그때마다 지도를 확인해야 했다. 그렇게 마을 길에서 헤매며 북진해 주막을 떠난 지 20분 정도가 지난 2시 12분에 샛길이 없는 백두대간에 접어들 수 있었다. 이정표에 있는 고남산까지 남은 거리는 4.5km 정도. 그때 내가 알고 있는 거리와 현실의 거리가 다르다는 걸 알았다.
거의 평지나 다름없이 약간의 경사가 있는 숲을 통과해 2시 46분에 방아치 갈림길에 도착했다. 방아 산성이 400m 거리라 갔다 올까 하는 생각도 잠깐 했지만, 점심으로 먹은 막걸리 후유증으로 만사가 귀찮아 바로 방아치로 향해 2시 51분에 “동학 농민 혁명 유적지 방아치”에 도착했다. 방아치는 이정표가 없는 사거리로 좌우는 어디로 향하는지 알 수 없었다. 방아치를 지나가 고도가 높아져서인지 좌우로 상고대가 보이기 시작했다. 다시 겨울이다. 그 상고대 사이로 보이는 노란 생강나무꽃이 상고대와 묘하게 어울렸다. 문제는 그 느낌을 카메라로 잡을 수 없다는 거. 상고대가 핀 걸 감상할 수 있다는 건 해발 480m의 여원재에서 꽤 높이 올라왔다는 걸 증명하는 거라 올라야 할 고도가 얼마 남지 않아 기쁘기 그지없었다.
아주 당연한 얘기지만 위로 올라갈수록 상고대는 화려해지고, 3월 중순 모든 것에 상고대다! 그리고 3시 24분에 고남산 740m 거리의 이정표에 도착했다. 아무리 깔딱이라고 그 거리면 넉넉잡고 30분이면 가능한 시간이라 목표한 4시에 고남산 정상에 도착할 수 있어 계획대로 진행되고 있다는 사실에 안심했다. 꼴찌만이 갖는 고민이다. 그런데 앞에서도 언급했지만, 위로 갈수록 상고대는 장관이라 감탄이 절로 나오면 절묘하게 산행 일정을 잡는 스스로를 격찬했다. 그런데 더 올라가자 더는 상고대가 아니다. 눈꽃 雪花다! 그 눈꽃을 감상하며 올라가는데, 앞에 보이는 계단 위로 노란 우의가 보였다. 드디어 꼴찌를 면할 순간이 왔다. 그렇다고 서두를 건 없어 주변 절경을 사진을 남기며 천천히 올라가자, 노란 우의를 입고 여성이 소속을 묻고, 일행이라는 걸 알자 자기가 꼴찌라고 생각했는데, 뒤에 사람이 있었다는 것에 놀라움을 표하며 왜 늦었냐고 묻는다. 막걸리 한잔하느라 늦었다고 얘기해 주고 지나가려는 데, 뒤로 보이는 눈꽃을 배경을 사진을 부탁해 다양한 자세의 인증을 찍어준 후 나의 갈 길을 갔다.
3월의 눈꽃을 감상하며 데크 계단으로 이루어진 등산로를 따라 5분 정도 올라가자 등산 앱이 정상에 도착했다고 알려준다. 아직 정상은 아니나, 얼마 남지 않았다. 마지막으로 생각되는 데크 계단으로 위로 올라가는데 위에서 한 남성이 여성의 위치를 묻는다. 해서 바로 뒤에 있다고 알려주고 유심히 보니, 인솔 대장이다. 그 시각이 3시 54분으로 목표 4시보다 6분 빨리 고남산 정상에 도착했다. 정상에 도착해 주변을 둘러보니, 정상석은 보이지 않고, 통신탑으로 보이는 철탑과 거의 다 지워져 보이지 않는 고남산 소개문이 정상석을 대신하고 있는 거 같았다. 해서 대장에게 부탁해 인증을 남기고, 대장의 인증도 찍어주고 하는 동안 그 여성 대간꾼이 도착해 자리를 떴다. 목표한 사진을 다 찍었고, 정상이 좁아 여러 사람이 머물 수 있는 환경이 아니었다
고남산에서의 하산은 지금까지와는 또 다른 게 만약 주막에서 막걸리로 점심을 먹느라고 지체하지 않아 계속 선두 그룹에서 하산했다면, 러셀의 부담을 질뻔했다. 꼴찌나 다름없이 하산하는 거라 앞선 대간꾼이 눈을 치워놓은 길을 따라 내려가 빠질 염려는 없었다. 그런데, 들머리인 주촌마을 복지회관 앞에서 본 대간꾼의 모습 중 미니 스패츠나마 착용한 건 나밖에 없었다고 기억하는데... 그 노고에 감사하며, 50여 미터를 내려가자 정상석이 나타났다. 정상은 좁고 위험해 그 아래 평지에 설치한 거다. 당연히 인증을 남겨야 하는데, 카메라를 둘 곳이 없어 배낭을 벗어 바닥에 깔고 그 위에 카메라를 두고 타이머를 이용해 사진을 찍었다. 그리고 4시 1분에 정상석이 있는 곳을 떠나 눈꽃터널을 통과하며 날머리인 권포회관으로 본격적인 하산을 시작했다.
앞선 대간꾼이 닦아놓은 눈길을 따라 내려가며 아래를 보니, 눈 덮인 도로가 보인다. 고남산 정상에서 용도는 알 수 없으나, 북쪽으로 보이는 거대한 철탑과 건물을 보고 있을 거라 예상했던 도로다. 대간은 고남산에서 내려와 도로를 따라 위로 올라간 후 다시 능선으로 도로 윈쪽 능선으로 내려가고 있었다. 정확히는 용도를 알 수 없는 그 건물과 철탑이 대간을 차지하고 있어 우회로를 만든 거로 생각된다. 능선을 따라 내가자 아래로 다시 도로다. 산으로 올라오는 도로라 거대한 뱀의 모습을 하고 있는 건 당연하다. 대간 등산로는 그 또아리 튼 뱀처럼 생긴 도로를 가로질러 내려가고 있으나, 몇 군데는 도로를 따라 빙 돌고 있었다. 대간이 도는 게 아니라, 앞선 꾼이 게속해서 러셀하며 내려오다가 지쳐 도로를 따라 하산하기로 결심한 게 아닌가 하는 생각이 들었다. 그렇다고 나도 도로를 따라갈 이유가 없어 가로질러 하산했다.
4시 22분에 ‘매요마을’ 갈림길에 도착했는데, 고남산에서 여기까지 오는 동안 통안재임을 알리는 이정표나 표지가 없는 거로 보아 통안재는 매요마을 방향으로 가야 있는 거 같다. 고로 이번 산행은 정확하게 주촌마을에서 통안재까지의 구간이 아니다. 물론 통안재가 멀지 않으니, 구간을 구분하기 위해 사용했겠지만. 어쨌든 2주 후에 이 도로를 따라 올라와 복성이재까지 달려야 해서 여기의 고도가 얼마나 되는지 확인했다. 갈림길에서 50여 미터를 내려간 후 생각이 나서 확인한 고도가 681m니 갈림길은 대략 700m가량 될 거 같다. 그럼 통안재~복성이재 구간은 거의 하산하는 코스가 아닐까? 물론 여기까지 포장도로로 올라와야 하지만. 그 도로를 따라 날머리를 향해 내려가고 있는 저 아래로 백구 세 마리를 몰고 오는 사람이 보였다. 동네 주민이 산책을 시키고 있다. 고로 마을이 멀지 않다. 세 마리 백구와 지나치려는 순간 주인이 뒤에 또 누가 있는 지 묻는다. 해서 두 명이 따라오고 있다고 알려주고, 주인장의 허락을 받고 백구 사진을 찍었다.
뒤로 보이는 눈 덮인 고남산과 눈? 비에 젖은 버들강아지(?)를 찍으며 내려가자, 저 아래로 건물이 보인다. 주택은 아닌 거 같고 뭔가 궁금해하며 내려가는데, 호구(虎狗)가 짖지도 않고 쳐다보고만 있다. 그래서 호구인가? 그 호구가 살고 있는 집 옆에 내가 궁금해했던 건물이 있는데, 건물이 아니라 거대한 토지를 덮고 있는 태양광 발전소다. ‘이렇게 넓은 지역을 태양관 패널이 차지하고 있어도 괜찮은가?’ 하는 생각이 들 정도다. 과연 이게 친환경? 친자연? 뭐 이런 생각을 하며 내려가다 우연히 고개를 돌려 뒤를 보니, 인솔 대장이 꼴찌로, 그 여성 대간꾼이 대장 10여 미터 앞에서 내려오고 있었다. 그 두 산꾼을 보는 순간 예정보다 빨리 서울로 출발할 수 있겠다는 기대를 가지고 내려가 고개를 돌아서자 빨간 버스가 주차해 있는 게 보였다. 우리가 타고 온 버스로, 그 건물이 권포회관이다. 고로 백두대간 64기 종주 팀 1구간 산행이 끝났다. 그 시각이 4시 50분이다.
3
지난주 한국의 산하 인기 명산 용봉산, 덕숭산[산행기]에서도 그랬지만, 이번 백두대간 산행도 비록 기상청 예보대로 비든 우박이든 싸락눈이든 내리기는 했으나, 물에 빠진 생쥐 꼴을 고려했음에도 등산화에 물 한 방울 안 들어가는 우중, 설중 산행이라 시야가 좁아 비록 조망은 좋지 않았으나, 산행 자체는 그 어떤 산행보다 좋았다. 해서 특별히 옷을 갈아입거나 할 이유가 없어 버스에 있는 공기 분사기로 옷과 등산화에 묻은 흙먼지만 털어내고 버스에 타고 자리에 앉아 짐을 다시 정리했다. 말려야 하는 우산을 펼쳐 놓고, 그렇지 않는 장비들은 다음에 바로 쓸 거, 언제 쓸지 모르는 것 등으로 분리해 따로 패킹해 배낭에 넣고 잠을 청했다.
바로 잠이 들지 않아, 언제 출발하나, 눈치를 보고 있는데 계획에 가까운 5시 3분 전에 버스는 권포회관 앞을 떠나 서울로 향했다. 그리고 기억에 없는데 볼일이 급해 잠을 깨고 보니, 내려올 때와 같이 비가 내리는 가운데 신나게 고속도로를 달리고 있었다. 달리는 버스에서 고속도로 휴게소를 보며 어디서 쉴까 초조하게 기다렸는데, 버스는 정신없이 서울로 달리기만 했다. 해서 달린 시간과 남은 시간을 계산해보니, 정안에서 쉬겠다는 생각이 들었다. 거기를 넘어가면 버티기 힘든 상황이기도... 거의 매주 산악회를 따라다닌 시간이 4년에 가까우니 거의 정확하게 예측하는데, 이번에도 맞았다. 버스가 정안휴게소에 쉬러 들어갔는데, 인솔 대장이 예상외로 20분이라는 시간을 줬다. 해서 새벽에 누룽지를 먹은 거 말고는 밥 다운 걸 먹지 못해 배가 고픈 상태라 내리자마자 식당으로 달려가 가장 빠른 메뉴로 보이는 잔치국수를 주문해 먹었다.
이후 화장실에 들러 급한 볼일을 보고, 다른 승객보다 늦었으나, 대장의 통보 시간보다는 2분 빠르게 버스에 탔다. 대간 산행은 뭘 하든 꼴찌라는 걸 다시 증명했다. 그래서 대간 팀과 동행하는 걸 싫어하는데, 어쩔 수 없다. 휴게소를 떠난 버스는 다시 비가 그친 고속도로를 신나게 달려 죽전과 양재에서 승객을 내려주고 8시 33분에 새벽에 버스를 기다리고 있었던 약수역 출구에 정차했다. 기사에게 고맙다는 인사하고 버스에서 내려 지하철과 버스로 집으로 가, 9시가 조금 넘어 버스 정류장에 내렸다. 그리고 집으로 걸어가다가 근 20년 동안 재개발로 한몫 보자는 쪽과 보금자리를 지키기 위해 힘겹게 싸운 전쟁의 결과 아파트 쪽의 승리로 끝나 쫓겨난 원주민의 피눈물로 세운 베를린 장벽보다 높은 펜스 위에 뜬 둥근 달이 서글퍼 보여 사진 한 장 남기는 거로 이번 산행을 종료했다.
대간 팀 계획대로 설중 '주촌마을 → 구룡폭포 삼거리 → 덕인봉 → 연산골 삼거리 → 수정봉 → 입망치 → 갓바래봉 → 여원재 주막 → 여원재 → 방아산성 삼거리 → 방아치 → 고남산(정상) → 정상석 → 매요마을 갈림길(통안재) → 권포회관'의 17.22km(트랭글), 6시간 13분 백두대간 주촌마을~통안재 구간을 달렸다. 이동 5시간 39분, 휴식 34분!
일말의 기대는 있었으나, 막상 첫 대간 구간이 봄눈 산행이라 그 즐거움은 말로 표현하기 어려울 정도다.
비구름? 눈구름 속 대간을 달려, 지리산 서북 능선을 감상하지 못한 건 아쉬우나 고남산 정상에서 보이는 주변 설경도 기대 이상이었다.