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마이보트 시대를 열어가는 중소기업을 가다
마이보트( 금성열 대표이사) 2022년 새해를 맞이하여 중소기업의 열정과 의지가 담아 셰계를 도약한다.
세계적으로 50년전이나 지금이나 물에 관한 레져용품(낚시배,물놀이 기구등)은 혁신적인 변화없이 지속되어 왔고 이로인해 환경피해(비닐튜브등)와 물에서의 안정성이 미약하므로 사고가 빈번하여 많은 인명피해가 있었고 또한 배(낚시배, 요트등)는 크고 고가로 상류층만 즐길수 있었습니다.
이에 마이보트는 신개념을 접목한 특허제품을 만들게 되었습니다.
(주)마이보트는 수년간 각고끝에 순수 국내기술로 연구개발하여 세발보트(TRI-BOAT)라는 고유 브랜드로 국내시장은 물론 세계시장에 진출하고 있습니다.
또 TRI-TBLE BOAT라는 후속모델을 출시중에 있습니다. (주) 마이보트 임직원 일동은 세계 수상레져 시장에 최고의 제품을 만드는 것이 목표이고 소망입니다.
아울러 이루어진 성과에 대해서는 일정부분 사회에 환원한다는 기업윤리를 가지고 있습니다. 앞으로 많은 성원을 기대합니다.
세발보트 마이보트는 세계 최초로 전복되지 않는 소형레져보트를 개발하여 "세발보트"(TRI-BOAT)란 브랜드를 탄생시켰다. 기존 보트패러다임을 바꾸는 수상레제의 혁신적인 변화로 세계시장을 선점해나갈 것입니다. 주5일문화와 더불어 레져산업의 급성장은 물놀이 용품(낚시배, 물놀이 기구등 )에 대한 신개념 제품의 등장을 요구하고 있습니다.
1. 어떠한 장소와 어떤물에도 구애를 받지 않는다. - 바다, 저수지, 계곡 등
2. 가격이 매우 저렴하다.-보트로서는 상상 이하의 가격이다.
3. 조립과 휴대가 간편하다. - 어린이도 들고 이동시킬수 있다.
4. 물에서 절대안전하다.-장애인도 바다 물놀이를 즐길수 있다.어린이도 들고 이동시킬수 있다.
5. 반영구적으로 사용한다.-환경 친화적인 제품이다.
6. 다양한 디자인과 다양하 용도로 제품을 만들수 있다.-낚시배, 물놀이기구,레프팅, 해상구조
7. 친환경적인 소재의 보트이다- 전기모터PP,PE,PC재질 사용
회사연혁으로
1. 2007년 국내 생방송 전국시대 방송 출연 특허제품 SBS. MBC방송 출연
2. 2008년 중소기업 진흥공단 HIt 10대 top 상품 선정
2. 2009년 KBS 무한지대 방송 출연
3. 2010년 중소기업청 "시제품 인수받음
4. 2011년 새로운 디자인개발 및 사출제작 추진
5. 2012년 시연회 개최 (바다 대부도)
6. 2013년 경기 국제보트쇼 출품, 김포아라마리나 , 서해안 세발보트(TRI-BOAT)출시 시연회
마다 해양 레저 스포츠를 즐기는 인구는 늘어나고 있다. 드넓은 바다와 강에서 안전하고 즐겁게 레저 활동을 하려면 선박 안전이 담보돼야 한다. 자체적으로 개발한 선박 건조 신기술을 선보이며 해상 레저 스포츠를 선도하는 기업 ‘마이보트’를 끌어가는 금성열 대표이사가 이번 달 무예신문이 만난 인물이다.
“해상에서도 집처럼 안전하고 편안해야 마음껏 레저 스포츠를 즐길수 있다”는 금성열 회장이 전하는 트라이 보트 이야기를 들어보자.
▶ 마이보트社 어떤 회사인가?
⇒ 창의적이고 혁신적인 개발로 국민의 안전하고 즐거운 레저 문화를 선도한다는 사업 목표를 가진 선박 제조 회사이다. 조립식 낚싯배를 비롯한 해상기구를 제조 판매하고 있다. 이를 위한 연구, 개발에 매진하는 기업이기도 하다.
▶ 해양 선박 제조에서 가장 중요한 점은 무엇이라고 생각하나.
⇒ 첫째도 안전 둘째도 안전이다. 아무리 강조하고 주의를 기울여도 부족한 것이 해상 안전이다. 우리 마이보트社는 해양선박과 보트의 안전사고를 원천적으로 차단한 ‘트라이 보트’를 자체 개발하여 제조, 판매하고 있다.
▶ ‘트라이 보트’는 어떤 배인가?
⇒ 마이보트 회사의 트라이 보트 제품은 8년여 간의 연구 끝에 개발한 전복 방지형 낚시보트를 말한다.
트라이 보트에 적용하는 트라이 원리는 기존의 모든 배(소형, 대형)에 적용이 가능하다. 물론 국내 자체 개발을 했고, 특허를 출원했다. 트라이 원리는 철, FRP, 나무, 고무 등 보트의 재질에 상관없이 적용할 수 있다는 장점을 가지고 있다.
▶ 트라이 원리를 구체적으로 설명해 달라?
⇒ 트라이 원리를 도입하면 물의 복원력을 이용하는 기존의 평행수가 필요 없게 된다. 배 내부에 실리는 평행수는 선박 전복 사고의 많은 원인이 되기도 해왔다. 평행수 배출은 해양오염과 병원균이 이동하는 경로도 되어 왔다. 이러한 문제점들을 개선한 기술이 트라이 원리이다.
배의 부력을 ¼로 가볍게 해주는 트라이 원리는 더 많은 화물과 여객을 승선 할 수 있게 해준다. 내부(평행수)에서 안전성을 유지하던 방식을 바꿔 간단한 외부 트라이 설치로 선박의 안전성을 확보하는 방식이다.
또한 물에 가라앉지 않는 EPP 소재는 만일에 있을 보트의 전복을 막아준다. 정삼각형 구도와 피라밋 원리의 이용은 파도의 부하를 분산 시켜준다.
특히 삼각형 구도는 보트의 무게를 줄여주기 때문에 배의 속도 또한 빠르게 해준다. 금형을 통한 사출방식으로 배를 만들 수 있게 한 것은 친환경 노동환경으로의 개선을 가져왔다. 수년간의 개발을 통해 친환경 재료인 EPP 스티로폼 소재를 찾아 낸 것 역시 큰 수확이다.
▶ 마이보트社의 현황은 어떤가?
⇒ 현재는 낚시보트 시장을 마케팅 타깃으로 삼고 있다. 기존의 수작업에서 벗어나 금형을 통한 대량생산으로 소비자 가격을 저렴하게 판매하고 있다. 이를 통해 수상레저의 대중화에 기여한다고 자부한다. 우리 제품들은 현재 국내 보다 해외에서 인기를 얻고 있다.
미국에 이미 2,000대 수주 계약을 했다. 중국, 이집트, 인도네시아, 인도, 일본, 베트남, 필리핀, 스리랑카, 팔라우 등지에서 주문을 받고 있다. 자체 기술로 해외 판매를 할 수 있어서 자부심이 크다.
▶ 트라이 원리 외에 마이보트社가 내세우는 기술이 또 있나 ?
⇒ 우리 마이보트는 모든 제품에 친환경 소재를 사용하는 것을 원칙으로 하고 있다. 아울러 50cm 이상의 물이 있는 곳이면(바다, 강, 저수지 등) 어디든지 선박을 띄울 수 있게 하는 기술력을 확보하고 있다.
승합차에 3대를 조립 분해하여 탑재하게끔 보트를 제조했기 때문에 낚시용 보트로는 최적이라는 평가를 받고 있다. 또 동력장치가 5마력 이내인 전기모터를 사용함으로써 조정면허 없이도 운항을 할 수가 있다. 선박 무게 또한 적어서 남녀노소 누구나 손쉽게 수상레저와 낚시를 즐길 수 있다는 장점이 있다.
기존 보트보다는 4배가 가벼운 원리를 가지고 있다. 속도는 빠르면서 트라이 원리가 흔들림을 잡아주어 안전과 레저의 즐거움을 동시에 만족할 수 있다.
▶ 향 후 경영에 대한 목표.
⇒ 대한민국 신토불이 트라이 특허가 새로운 해양 선박산업을 선도할 수 있도록 노력하겠다. 해상 스포츠에 대한 안전성을 담보로 수상가옥이나 해양구조기구도 연이어 출시할 예정이다.
우리나라 제조업의 환경은 날로 어려워지고 있다. 4차 산업시대에 새로운 기술력을 갖추고 고객 맞춤형 제조 서비스를 실현해 나갈 계획이다.
고객들이 수상레저 스포츠를 안전하게 즐길 수 있도록 하는 것이 우리 마이보트의 목표이고, 사명이다.
이러한 스스로의 약속을 지켜나가다 보면 인류에 공헌하는 사회적 기업이 될 것이라고 확신한다. 물론 선박에 관련한 연구와 신기술 개발은 마이보트社가 존재하는 한 항상 지속해야 할 과제이다.
Profile
마이보트 금성열 대표이사. 충남 대전 출신이다. 순천향 대학원을 수료하고 한국통신(KT) 중앙연수원에서 마케팅 교수를 역임했다. 직장생활 중에는 해외 관련(중국) 마케팅 업무에 탁월함을 발휘했다. 스킨스쿠버 동호회를 이끌며 해양, 수상 환경 정화활동을 펼치고 있다. 낚시인들을 위해 8년간 연구, 개발한 전복이 안 되는 보트를 대량 생산하고 있다. 마이보트社와 금성열 대표이사는 전복이 안 되는 보트를 개발한 공로를 인정받아 경기도지사 표창, 미래혁신대상, 신지식인상, 한국의 영향력 있는 CEO 상 등을 수상한 바 있다.
국토환경뉴스 jsc913@hanmail.net
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