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<p>요즘 포르쉐에서는 가장 핫한 모델이 두 대 있어요. </p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">GT4와 박스터 스파이더. </span><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230FDB41552CD7D010" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="1.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_230FDB41552CD7D0107D56"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/241A8C41552CD7D109" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="5.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_241A8C41552CD7D10935F5"/></p><p> GT4<br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>모두 991에 들어가는 3.8엔진을 얹고, 380마력 내외의 파워를 갖고 있죠. </p><p>경량 MR이면서 서킷에 최적화된 모델로 해외에선 돌풍의 주역이기도 합니다. </p><p>카이맨처럼 쿠페형은 GT4, 스파이더는 수동식 오픈카. </p><p><br></p><p>단, only 수동만 있어 소음과 배기에서 형식승인이 나지 않기 때문에 정식 수입은 하지 않는다 공식화되었습니다. </p><p>(gt3나 터보 같은 경우 자동 pdk 라 컴퓨터로 스펙 조정해 승인을 받을 수 있다고 하는데 수동은 불가랍니다.)</p><p><br></p><p>요즘 환율이 좋고, FTA 등으로 세금이 저렴해지니 한동안 뜸했던 직수입 수퍼카들이 제법 보입니다. </p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">GT4도 5월 중순이면 들여올 예정이라는데요 </span><br></p><p>세라믹브레이크 제외한 풀옵으로 약 1억8천만원 예정. </p><p>포르쉐의 옵션질이야 1억에서 시작하면 기본 3천은 넣어야 모양새 되니까요. </p><p>1억4천~5천정도면 고민좀 하려고 했는데 4천이 더 올라가버려...조금만 더 주면 GT3 살 수 있으니 </p><p>마음 속에서 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">떠나보내야 하나 봅니다. </span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">어쨌든 GT4와 박스터 스파이더야 말로</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">그동안 서킷과 공도에서 포르쉐로 달려보자던 이들에게는 가장 완벽한 모델이 아닐까 싶네요. </span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">서킷 좀 타다보면 다음의 경우를 생각하게 됩니다. </span><br></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 가벼울 것</span><br></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 가볍고, 350마력~400마력이 적당</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 가볍고, 19인치 이하의 휠을 사용할 것</span></p><p>- 가볍고, 공도에서도 탈 수 있을 디자인과 편의성을 갖출 것</p><p>- 가볍고, 1억 내외의 가격일 것. (정말 좋다면 1.5억까지는 가능)</p><p><br></p><p>위의 사항을 만족시키는 차는 현재 위의 두 모델 뿐입니다. </p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23365E42552CD90B0B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="900" width="900" exif="{}" data-filename="001.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23365E42552CD90B0B8D83"/></p><p>박스터 스파이더</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242CE342552CD90B11" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="640" width="640" exif="{}" data-filename="20150401162318119690.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_242CE342552CD90B1136CB"/></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>클럽아우디</p><p>황문규 </p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><br></p>
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카페 게시글
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포르쉐 GT4 국내 가격과 박스터 스파이더... 상념
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첫댓글 그냥 카이맨.박스터gts도 충분할 것 같아요~ ㅎ 전 만족해요~ㅋㅋ 이번주에 휠,타이어 교체하고 달려보려구요~
gts 좋죠. 다만 출력과 무게가 살짝 아쉬워요. 출력이 350만 나와도 좋겠더라고요. 아무튼 카이맨, 박스터 gts는 역대 최고에요.
아 수입되면 은근 수요가 많을법한데..아쉬워요~~
터보 팔고 rs 한 대 사야지?
디자인 상품성이 좋네요^^
포코에선 대외적으론 인증문제지만 내부적으론 수동미션이니 수요와 나중 as문제 때문에 발빼는거 아닐까용~~
991 50주년 수동모델이 인증난거보면 그냥 돈안되는차 팔기싫은 포르쉐의꼼수일지도몰라요
991 수동도 시끄러웠을텐대....(?)
수동 매니아인 저로썬ㅎㅎ
환장할만한 조합입니다만...
언제나 그렇듯 돈이문제죠ㅎㅎㅎ