<P>어는 게시판이나 반대의 의견이 있을수 있는 부분이고 카페지기님도 반대의 글도 올려 달라는 말씀에</P>
<P>용기를 얻어 셔틀버스에 대한 개인적인 생각을 올렸습니다.</P>
<P> </P>
<P>근데 마치 제가 공동주택 이란 개념 터울에서 벗어난 행동을 하는 사람처럼 비쳐 지는군요</P>
<P>어느 한분은 우리가족이 이용을 안하더라도 공동주택의 개념과 이웃을 위해 운행 해야한다는 말씀까지 하셨는데</P>
<P>참 괜한글 올렸구나 하는 씁쓸한 생각 들게 만드는군요.</P>
<P> </P>
<P>뭐 좋습니다</P>
<P>제 의견도 의견이고 제글에 대한 그분들의 의견도 의견이니 겸허히 받아 들이겠습니다</P>
<P> </P>
<P>각설하고 세가지만 말씀 드리겠습니다</P>
<P> </P>
<P>첫번째 : 밑에글에도 언급했듯이 지입비용이 260만원이란 금액이 나와있습니다</P>
<P> 그럼 차라리 전체 가구수 나누기 해서 2/3 찬반 투표 보다는 희망자 모집으로 가는게</P>
<P> 좋지 않았나 하는 생각 합니다</P>
<P> 10가구가 희망을 했던 30가구가 희망을 했던 초등학교때 나누기 공부 조금만 하신분들은</P>
<P> 답 바로 나올수 있는 부분입니다</P>
<P> 찬성하시는 분들중에 공동주택 그리고 이웃의 편의의 개념으로 바라 보시는 분들 많으신데 </P>
<P> 이런 상황에서 정말 강심장 아닌 분 빼고 과연 누가 반대를 하겠습니까?</P>
<P> 찬반 투표가 아닌 희망자 모집이 모양새가 이쁘지 않았나 하는 생각 가져봅니다</P>
<P> </P>
<P>두번째 : 버스 노선 문제 입니다</P>
<P> 아파트에서 성신여대 입구역 왕복입니다.</P>
<P> 이 노선은 오로지 어른들의 직장 출근만을 위한 노선인것 같습니다</P>
<P> 저희 아파트에는 수많은 초 중 고 생들이 있습니다</P>
<P> 정덕 초등학교를 뺀 나머지 학교 (예:돈암초 삼선초 동구여중 삼선중 경신중고 홍익중고등..)</P>
<P> 에 다니고 있습니다.</P>
<P> 이 학생들은 많게는 20분정도를 걸어서 등하교를 하고 있고 마을버스를 이용하는 학생들은</P>
<P> 무거운 가방을 메고 108동 비탈길을 걸어 올라가 한진아파트 202동 쪽에서 마을버스를 타고 </P>
<P> 한진 아파트 정문에서 하차하여 다시 다른버스로 갈아타거나 아니면 다시 걸어서 등하교 하고 있습니다</P>
<P> 어찌보면 어른들의 출퇴근보다 훨씬 더 힘들게 학교를 다니고 있습니다</P>
<P> 학생들의 대한 버스노선 배려가 전혀 이루어지지 않았다는 생각 듭니다.</P>
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<P>세번째 : 실효성 입니다</P>
<P> 배차간격 15분에 15인승 승합차량 입니다</P>
<P> 말이 15인승이지 운전기사님 빼고는 14명입니다. 그럼 14명이 다 탈수 있느냐 그것도 아닙니다</P>
<P> 아시는분 계시겠지만 뒷자리야 짧은 거리니까 끼어서 탄다고 하지만</P>
<P> 앞에 운전석 자리에 3명이 탄다는 것은 현실적으로 어렵습니다</P>
<P> 운전석 바로 옆자리는 의자 자체가 접었다 폈다 하는 보조의자 식으로 만들어진 승합차가 많습니다</P>
<P> 그 자리에 끼어서 탄다는 것은 기사님께는 운전하시는데 상당한 불편을 초래합니다</P>
<P> 가족의 안전을 위해서라도 그자리는 비워둬야 된다고 생각합니다</P>
<P> 그럼 한번 운행하는데 최대 13명이 탈수 있습니다.</P>
<P> 339가구에 직장 출근 하시는 분들 등교 하는 학생들 이분들이 시간대 별로 분배해서 이동을 하면</P>
<P> 간단한 문제지만 아쉽게도 아침 8시 전후로 집중되어 있습니다.</P>
<P> 셔틀버스를 타려고 내려와보니 길게 늘어서있는줄 과연 내가 13번째가 되나만 생각 하실겁니다....</P>
<P> 과연 어느분이 왕복해서 갔다오는동안 기다리겠습니까?</P>
<P> 바쁜 출근길 등교길 차라리 조금 걸어 내려가서 마을버스 환승해서 가는게 속 편할수도 있습니다.</P>
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<P> 생각나는 부분 몇가지만 올렸는데 이외에도 많은 의견들이 있고 또 있을 겁니다.</P>
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<P>제가 처음 아파트를 입주해서 1기 동대표를 맡았을때 여러 동대표님들과 제일 중요한 안건으로 생각한게</P>
<P>등기문제와 더불어 마을버스 문제 해결 이었습니다</P>
<P> </P>
<P>3년여를 끌어온 마을버스 문제가 일단은 물거품이 되었습니다</P>
<P>거기서 오는 대책으로 지입 승합차를 생각 하신거 같은데 너무 졸속 처리 되지 않았나 하는 건방진 생각 가져 봅니다</P>
<P>현재 수고 하시는 동대표님들과 마을버스 운행을 위해 물심양면 수고하신분들 그분들의 노고를 절대</P>
<P>과소평가 하는것은 아닙니다.</P>
<P> </P>
<P>3년여를 마을버스 문제 때문에 고민들을 하셨습니다</P>
<P>그런문제를 단 며칠사이에 결정을 한다는것은 아니라고 봅니다</P>
<P> </P>
<P>온라인 뿐만이 아닌 오프라인 상에서도 많은 의견과 토론이 있어야 될거 같습니다</P>
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<P>급할수록 돌아가라는 말이 있습니다.</P>
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<P>원점에서 다시 생각해 보는게 좋을것 같다는 작은 의견 들여봅니다</P>
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첫댓글좀 더 신중하자는 좋은 의견이십니다. 제 생각은 일단 자치버스로 진행하자는 의견에는 공감합니다. 물론 신중하게 논의하고 검토하고 의견수렴한 후에 진행하는게 향후 버스운영에 있어서 불편한 사항을 최소화 할 수 있는 것이 맞습니다. 그러나 이번 찬반투표는 실시하는게 좋다고 생각합니다. 일단 입주민들의 의견을 투표로서 파악하고 많은 의견을 들어 봄으로서 세부운영안을 세우는 데 그 목적을 둔다고 봐야겠죠. 너무 의견과 토론만하다보면 운영이 늦어져 흐지부지 될 수 있고, 너무 성급하게 운영부터 하면 후에 많은 불편을 감수해야 할 겁니다. 최대한 보완할 수 있는 부분은 보완하되 운영도 최대한 빨리 진행되면 합니다.
석수근님 말씀에 적극 또한 찬성합니다! 전, 진행하면서 문제점을 보완하자는 생각이었습니다. 사실, 원래 제 개인생각으로는 10분이면 몰라도 15분 간격이면 호응이 어렵다-고 생각했었습니다. (1시간에 4번이라니요..)그것은 효용성이 떨어져 "지입차량 월급자리" 하나 만들어주는 꼴밖에 되지 않는 것은 아닌가? 하는 생각이 들었었습니다. 그러나, 금액이 얼마 안되니 우선 진행을 해보자-고 한 것입니다. 분명 "없는 것보단 있는것이 낫다" 생각이 있었습니다.
석수근님이 모두에 언급한 내용은 '개인적 의견'으로 존중될 것이지 '개념터울에서 벗어난 행동'이라고 보는 분은 없을 것으로 사료됩니다. 괜한 심려로 마음 다치지 않았으면 합니다. 민주적 절차에 의한 의견개진과 논의과정입니다. 또한 투표는 관리규약에 따른 절차입니다. 아직 결정된 것이 없기 때문에 '브레인스토밍' 차원의 논의를 구하는 과정이라고 봅니다. 그런 과정에서 불편한 느낌을 받으셨다면 송구하게 생각합니다. 어쩌면 그동안 셔틀버스 없이 살아왔기 때문에 없어도 그만일 것입니다. 그러나 셔틀버스를 유치하고자 하는 표면적 이유와 함께 그 속에 담겨 있는 가치를 한번 쯤 생각했으면 합니다. 신중히 추진하자는데 동의
요~밑에 브라운스톤 공사장 입구까지만 (모당약국뒤)해서 회차하자는 의견있습니다. "5분" 배차 가능. (재보니까,내려갈때1분 올라올때 2분) 오전06:00~09:00 (3시간), 오후19:00~22:00 (3시간), 낮에는 운영않고... 그럼 지입차량 "운-용"하기가 훨-씬 쉽고. (마이크로 버스도 가능 및 2개 업체도 가능) 오전, 오후 어차피 오르막 내리막이 문제였으니까, 나머지는 일반 버스 환승 하고요.. 여러분들 생각은 어떠신가요.
첫댓글 좀 더 신중하자는 좋은 의견이십니다. 제 생각은 일단 자치버스로 진행하자는 의견에는 공감합니다. 물론 신중하게 논의하고 검토하고 의견수렴한 후에 진행하는게 향후 버스운영에 있어서 불편한 사항을 최소화 할 수 있는 것이 맞습니다. 그러나 이번 찬반투표는 실시하는게 좋다고 생각합니다. 일단 입주민들의 의견을 투표로서 파악하고 많은 의견을 들어 봄으로서 세부운영안을 세우는 데 그 목적을 둔다고 봐야겠죠. 너무 의견과 토론만하다보면 운영이 늦어져 흐지부지 될 수 있고, 너무 성급하게 운영부터 하면 후에 많은 불편을 감수해야 할 겁니다. 최대한 보완할 수 있는 부분은 보완하되 운영도 최대한 빨리 진행되면 합니다.
배차간격 15분은 최대한 여유시간을 감안한 것 같구요. 간격을 더 줄일 수 있다고 생각됩니다. 그리고 석수근님께서 너무 그런생각하지마시길 바랍니다. 이해하시길~나쁜의도로 하신 말씀은 아니니까요~^^
석수근님 말씀에 적극 또한 찬성합니다! 전, 진행하면서 문제점을 보완하자는 생각이었습니다. 사실, 원래 제 개인생각으로는 10분이면 몰라도 15분 간격이면 호응이 어렵다-고 생각했었습니다. (1시간에 4번이라니요..)그것은 효용성이 떨어져 "지입차량 월급자리" 하나 만들어주는 꼴밖에 되지 않는 것은 아닌가? 하는 생각이 들었었습니다. 그러나, 금액이 얼마 안되니 우선 진행을 해보자-고 한 것입니다. 분명 "없는 것보단 있는것이 낫다" 생각이 있었습니다.
여러가지 문제점들을 지적해주시니 감사할 따름입니다. 입주민들께서 판단하시는데 많은 도움이 될 것이라고 사료됩니다.
아이들 등하교...동감합니다 저흰 버스 이용율은 극히 드물것 같지만 그래도 자치버스가 운행된다는건 찬성입니다 그러나, 시간이 좀 걸리더라도 좀 더 신중하게 결정되길 바래봅니다(노선이나 배차시간 ...등등)
석수근님이 모두에 언급한 내용은 '개인적 의견'으로 존중될 것이지 '개념터울에서 벗어난 행동'이라고 보는 분은 없을 것으로 사료됩니다. 괜한 심려로 마음 다치지 않았으면 합니다. 민주적 절차에 의한 의견개진과 논의과정입니다. 또한 투표는 관리규약에 따른 절차입니다. 아직 결정된 것이 없기 때문에 '브레인스토밍' 차원의 논의를 구하는 과정이라고 봅니다. 그런 과정에서 불편한 느낌을 받으셨다면 송구하게 생각합니다. 어쩌면 그동안 셔틀버스 없이 살아왔기 때문에 없어도 그만일 것입니다. 그러나 셔틀버스를 유치하고자 하는 표면적 이유와 함께 그 속에 담겨 있는 가치를 한번 쯤 생각했으면 합니다. 신중히 추진하자는데 동의
성호님 송구라니여.....별말씀을여^^* 소수의 의견이라도 한번쯤 되짚어볼 필요가 있다고 생각해서 올린글 입니다 . 무쪼록 최상의 방안으로 결론이 나왔으면 좋겠습니다
요~밑에 브라운스톤 공사장 입구까지만 (모당약국뒤)해서 회차하자는 의견있습니다. "5분" 배차 가능. (재보니까,내려갈때1분 올라올때 2분) 오전06:00~09:00 (3시간), 오후19:00~22:00 (3시간), 낮에는 운영않고... 그럼 지입차량 "운-용"하기가 훨-씬 쉽고. (마이크로 버스도 가능 및 2개 업체도 가능) 오전, 오후 어차피 오르막 내리막이 문제였으니까, 나머지는 일반 버스 환승 하고요.. 여러분들 생각은 어떠신가요.