잘먹고 잘싸는 기똥찬 대박아이템!
세미터보 배기 테크젯을 트윈으로 시공합니다...
과연 어떤 효과가 있을까라는 생각은
맛을 보지 않은분들만의 생각이죠...^^
자동차는 잘먹고 잘싸야 차가 부드러워지는데
더이상 무슨말이 필요하겠습니까...ㅎㅎ
사람도 마찬가지잖아요...
이런것을두고 이치라고하죠...^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21035C4A58EC1A953D)
테크젯을 트윈으로 할려면
플렌지에 하나, 소음기 중간 파이프 부분에 하나를
설치해야하는데 마술처럼 파이프속에 넣을수없어
살짝 자른 후 장착하고 용접을 한답니다...^^
용접 한방울에 1톤이라고하는데
파이프가 떨어질일 없으니 걱정하진마시구요...^^
근데 너무 좋을것 같죠...^^*...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2752B14A58EC1A9502)
세미터보 배기테크젯 + ecu맵핑 = 좋은차 만들기
라는 공식이 성립 될 정도로 둘의 만남은 성공적입니다...
자동차 아이템 커플만남 주선업체 차수리닷컴에서는
최상의 궁합을 만들어 제공 해 드리고 있는데...
가입비는 받지 않는답니다...^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211AD84A58EC1A960A)
ecu맵핑 시 가장 중요한 부분은 출력 상승이 아니라
엔진 내구성을 지켜가면서 출력을 올리는것이 가장 중요한데
토크와 마력만 생각하고 ecu맵핑을 한다면
분명 더 올라갑미다만 엔진은 어쩌실려구요...ㅎㅎ
이 차량은 yf 세타엔진으로
엔진노킹에 민감한 차량이기에 데이타보면서 맵핑을 해야합니다..
아래 데이타를 보면 가속 시 노킹이
4.5도 이상 올라오고 있는데 부하가 더해졌을 시
노킹은 더 올라갈것이 뻔하답니다...
보통 엔진 ecu에서 보정 해 줄 수 있는
노킹 최대값이 3도인데 한계를 넘은 상태에서
주행을 하면 결국 엔진만 손해지만요..
물론 소음은 잘 들리지 않을수도 있지만
ecu는 알고 있답니다.....^^
그래서 데이타 분석을하면서 맵핑을 해야한답니다..
그냥 다이나모 올려서 하는게 아니구요...ㅎㅎ
참고로 다이노올려서 데이타분석을 하면 최상이지만요...^^*
그러나 언제가 될 진 모르지만은
차수리닷컴에서 다이노를 사용 할 날이 있을것입니다...^^
그날이오면 다 죽었어...ㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2111604A58EC1A9606)
그러면 노킹이 발생한다고 그냥 지켜볼까요...
발생 시점을 정확히 알고
그에 맞는 정비를 하여야 한답니다...
엔진이 맛갔는데 맵핑을 하면 과연 성공적일까요...
특히 세타엔진의 문제를 안다면
조심스럽게 접근을 해야 하지 않을까 싶습니다...^^
자 그럼 노킹이 발생하는 시점은
1260 ~ 5166rpm 지점에서 일어나고 있습니다..
즉. 부하를 억수로 많이 받는 시점이라는 것이며
부하가 사라지고 출력을 유지하는 시점에서는
노킹이 나타나지 않는다는 것 입니다...
이 말을 쉽게 이야기하면
급가속시 노킹이 일어나며
일반 주행 시 노킹이 발생하지 않는다는것이며
오르막 등판주행 시 악셀을 깊게 밟으면 나타날 수 있기에
부하 시점에 맞추어 연료 및 점화시기 조절을 하여
노킹을 없애버리는 것 입니다..
만일 여러분의 차량이 노킹이 발생하고 있습니다..
그리고 노킹으로 인해 엔진이 어느정도 손상이 일어나고
있는 상항에서 클리닝을 하였는데도 똑같다면
ecu맵핑으로 노킹제어를 해 주어야
엔진이 더이상 망가지지 않는답니다..
이렇듯 ecu맵핑이란 차량 증상에 맞는 치료를 위한 아이템인데
출력만을 올리는 튜닝, 엔진을 망가트리는 튜닝이라고
생각하시는분들이 많은데 아마두 괴짜 튜닝샾만 아시는것 같습니다...ㅎㅎ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2731474A58EC1A9704)
노킹발생으로 연소실 클리닝을 하고
성능 업그레이드 ecu맵핑까지 마친 후 데이타입니다..
정말 잘 된것 같습니다...
엔진내구성은 지키고 출력은 올라가고
이런게 착한 튜닝_ 착한 정비이지 않을까 싶습니다..^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26119E4A58EC1A9806)