[경제] 현대차, 삼성, LG 주가 잇따라 큰 폭 상승… '대형주'에 어떤 일이?

[お持て成し]

현대차, 삼성, LG 주가 잇따라 큰 폭 상승… '대형주'에 어떤 일이? / 5/29(수) / 한겨레 신문

◇ LG전자 주가 13%... 상승 폭 3년 5개월 만에 최대, 현대차, 삼성전자도 급등, 눌려있던 한국내 증시, 작은 호재에도 투자 집중

"도대체 무슨 일이야?"

22일 국내 증시 투자자들이 일제히 술렁였다. 이날 시가총액 50조원이 넘는 현대차 주가가 하루 만에 무려 9.49% 급등했기 때문이다. 하루 상승폭으로는 2021년 1월 8일(19.42%) 이후 3년 4개월 만에 가장 컸다.

시장 참가자들이 고개를 갸우뚱한 것은 이날 현대차에는 뚜렷한 호재가 없었기 때문이다. 

2021년 1월 8일 현대차 주가를 10% 이상 끌어올린 것은 현대차가 '애플카'를 공동 개발한다는 소식이었다. 한 사모펀드 대표는 이날(22일) 오후 기관투자가들 사이에서는 현대차가 조만간 배당·자사주 매입 등 주주환원율을 일본 도요타와 같은 40%대까지 끌어올리겠다고 발표할 것이라는 얘기가 돌았다고 말했다.

이날 외국인은 현대차 주식을 전날의 9배가량인 2340억원어치 순매수하며 주가 상승을 이끌었다. 정보력이 높은 외국인 투자자들이 호재가 될 수 있는 정보를 미리 얻어 대규모로 주식을 산 것 아니냐는 것이다. 그러나 현대차는 "투자자들에게 그런 내용에 대해 말한 적이 없으며 사실무근인 루머"라고 반박했다.

최근 주가가 '급등' 현상을 볼 수 있는 대형주는 현대차뿐만이 아니다. 28일에는 코스피에서 LG전자 주가는 전 거래일보다 13.38% 오른 10만 9300원(약 1만 2600엔)에 거래를 마쳤다. 하루 주가 상승폭으로는 2020년 12월 23일(29.61%)보다 늦은 3년 5개월 만에 최대다.

반면 이날 LG전자가 속한 코스피는 0.01% 내렸고 코스피 내 '전기전자업종' 지수는 0.41% 오르는 데 그쳤다. 이 회사 주가는 전반적인 시장 흐름과 관계없이 움직였다는 것이다.

이날 시장에서는 LG전자가 보유한 전력열관리 기술이 인공지능(AI) 반도체를 사용하는 서버의 열을 식히는 데 도움이 돼 AI 수혜주가 될 수 있다고 설명했다. 다만 이는 아침부터 LG전자 주가가 계속 오른 뒤 등장한 분석일 뿐이다. 한 증권사 관계자는 증시 전체나 업종 흐름과 상관없이 특정 대형주의 주가가 요즘처럼 줄줄이 급등하는 것은 매우 드문 일이라고 말했다.

국내 시가총액 1위인 삼성전자도 예외는 아니다. 27일 삼성전자 주가는 장 초반부터 약세를 보이며 전날보다 2.50% 하락한 7만 4000원(약 8540엔)까지 떨어졌다가 오후 들어 큰 폭으로 반등해 7만 7200원(약 8900엔)에 거래를 마쳤다. 이날 하루에만 5% 이상 오른 것이다.

시장에서는 미국 반도체업체 엔비디아에 반도체를 공급하기 위한 퀄리티 테스트(품질 검증)가 마무리 단계에 접어든 미국 AMD가 삼성전자에 반도체 생산을 위탁할 것이라는 추측이 나돌았다. 

이처럼 시가총액이 수십조~수 백조원에 달하는 대형주 주가가 줄줄이 급등하는 것은 대규모 대기자금 쏠림의 영향이라는 분석이 있다. 국내 증시에 밝은 한 헤지펀드 팀장은 글로벌 증시의 여건은 우호적이지만 한국 증시는 주도 섹터가 없어 주가가 오랫동안 억눌렸던 가운데 평가가 낮았던 종목에 조금이라도 호재로 여겨지는 소식이 있다면 투자의 단기적인 쏠림 현상이 나타날 것으로 보인다며 이런 장세는 당분간 지속될 것으로 보인다고 말했다.

박천오 기자 (문의 japan@hani.co.kr )

https://news.yahoo.co.jp/articles/88ad8b2374551e36b28c8c6e299163517adc5efc

現代自、サムスン、ＬＧの株価が相次ぎ大幅上昇…「大型株」に何が？（ハンギョレ新聞） - Ya

現代自、サムスン、ＬＧの株価が相次ぎ大幅上昇…「大型株」に何が？
5/29(水) 14:19配信


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ハンギョレ新聞
LG電子の株価は13％も…上昇幅はこの3年5カ月で最大　現代自動車、サムスン電子も急騰　抑えられていた韓国証券市場、小さな好材料でも投資集中
ゲッティイメージバンク

　「いったいどういうことだ」

　22日、韓国の証券市場の投資家たちが一斉にざわついた。この日、時価総額50兆ウォンを超える現代自動車の株価が一日で実に9.49％も急騰したからだ。一日の上げ幅としては、2021年1月8日（19.42％）以来3年4カ月ぶりの大きなものだった。

　市場の参加者たちが首をかしげたのは、この日の現代自動車には明確な好材料がなかったからだ。2021年1月8日に現代自動車の株価を10％以上押し上げたのは、現代自動車が「アップルカー」を共同開発するとのニュースだった。ある私募ファンドの代表は、「この日（22日）午後に機関投資家の間では、現代自動車が近いうちに配当・自社株買いなど株主還元率を日本のトヨタと同じ40％台にまで引き上げることを発表するという話が駆け巡った」と語った。この日、外国人投資家は現代自動車株を前日の9倍あまりの2340億ウォン分を買い越し、株価上昇をけん引した。情報力の高い外国人投資家が好材料となりうる情報を先んじて得て、大規模に株を購入したのではないかということだ。しかし現代自動車は、「投資家にそのような内容について述べたことはなく、事実無根のデマ」だと反論した。

　最近、株価が「急に跳ね上がる」現象が見られる大型株は現代自動車だけではない。28日には、KOSPIでLG電子の株価は前取引日より13.38％上昇の10万9300ウォン（約1万2600円）で取引を終えた。一日の株価上昇幅としては2020年12月23日（29.61％）より後の3年5カ月で最大だ。

　一方この日、LG電子が属するKOSPIは0.01％下がり、KOSPI内の「電気電子業種」指数は0.41％上昇にとどまった。同社の株価は全般的な市場の流れとは関係なしに動いたということだ。この日、市場では、LG電子の保有する電力熱管理技術が人工知能（AI）半導体を使用するサーバの熱を冷ますのに役立つことから、「AI恩恵株」になりうると説明された。ただしこれは、朝からLG電子の株価が上昇し続けた後に登場した分析に過ぎない。ある証券会社の関係者は、「証券市場全体や業種の流れとは関係なしに特定の大型株の株価が最近のように相次いで急騰するのは非常に珍しい」と述べた。

　韓国で時価総額1位のサムスン電子も例外ではない。27日のサムスン電子の株価は取引序盤から弱含みで、前日より2.50％下落の7万4000ウォン（約8540円）まで下がったが、午後に入ってからは大幅に反騰し、7万7200ウォン（約8900円）で取引を終えた。この日一日だけで5％以上もの上昇だ。市場では、米国の半導体メーカーNVIDIAに対して半導体を供給するための「クオリティーテスト（品質検証）」が最終段階に入った、米国AMDがサムスン電子に半導体生産を委託する、との推測が駆け巡った。

　このように時価総額が数十兆～数百兆ウォンに達する大型株の株価が相次いで急騰するのは、大規模な待機資金の偏りの影響だとする分析がある。国内証券市場に明るいあるヘッジファンドのチーム長は、「グローバル証券市場の条件は友好的だが、韓国の証券市場は主導セクターがないため、株価が長期にわたって抑えられていた中で評価が低かった銘柄に少しでも好材料と思われるニュースがあれば、投資の短期的な偏りが現れるのだと思われる」とし、「このような相場はしばらく続くとみられる」と語った。

パク・チョンオ記者 (お問い合わせ japan@hani.co.kr )