<p><b>이제는 '마을철도'시대~!</b></p><p>현재 시행중인 경기도 도시철도망 구축계획의 내용이 변경되었는데...</p><p>지난 수요일(28일) 국토부발표 카페에 고시내용을 올렸는데 보긴 봤을것이다.</p><p>9개 노선에 걸쳐 ‘105.2㎞’였던 총연장 규모가 ‘107.03㎞’로 2㎞가량 늘었다는 내용인데 뭐가 뭔지 모를듯하여...</p><p>이 내용을 좀더 자세히 공부하자~!</p><p>경기도시철도망 구축계획은 도시철도법에 따라 도지사가 10년 단위로 수립하는 법정 철도계획~!</p><p>이미 2013년 확정된 내용을 작년 12월 변경안을 신청했는데...</p><p>고 놈을 이번 7월28일 국가교통위원회에서 심의를 거처 발표한 것~!</p><p>이는 5년마다 타당성을 재검토하라는 규정에 따라 수정·보완돼 2019년 다시 확정된 내용중 일부가 변경된것 ~!</p><p>당시 국토부 승인·고시한 계획은...</p><p>기존 5개 노선과 새롭게 검토된 4개 노선으로, 총 3조5천339억원에 이르는 예산을 투입하는 것으로 구상했는데...<br>요걸 제4차 국가철도망 구축계획사업에서 떠들었고...</p><p>어제 유튜브로 녹화하면서 이해를 시킨 <span style="color: #8a3db6;"><b>"이제는 마을철도(트램트레인)시대"~!</b></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;">요걸 생각하면서 앞으로의 '교통 축'의 변화를 이해하면...</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;">요게 바로 '미래를 보는 촉'(미래가치/필링/눈깔딱지)이라 하는 것~!</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/11cwt/2cbda03ae0f68861739b6296e87ebe5244776127" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/11cwt/2cbda03ae0f68861739b6296e87ebe5244776127" data-origin-width="590" data-origin-height="446"></div><p>또, 현재 땅꾼회원들에게 배포중인 자료에 들어간 "마을철도"<트램트레인>인 <b>'위례-하남선'</b>~!</p><p>이 위례-하남선(위례중앙역~위례하남 0.94㎞, 고무차륜 AGT)도 후보 노선으로 제시됐다.</p><p>여기에 재차 선정된 노선은...</p><p>▶동탄도시철도(반월교차로~동탄2순환~오산역~병점역~동탄역 32.35㎞)</p><p>▶수원1호선(수원역~한일타운 6.17㎞)</p><p>▶성남1호선(판교역~성남산업단지 10.38㎞)</p><p>▶성남2호선(판교차량기지~판교신도시, 정자역 13.70㎞)</p><p>▶용인선 광교 연장선(기흥역~광교중앙역 6.80㎞) 등이었다.<br>또, 신규 검토 노선은...</p><p>▶8호선 판교 연장선(모란차량기지~판교역 3.94㎞)</p><p>▶오이도 연결선(오이도역~오이도 6.55㎞)</p><p>▶송내~부천선(송내역~부천역 9.09㎞)</p><p>▶스마트허브 노선(오이도역~한양대역 16.2㎞) 등이 포함됐다.<br>원래 애당초 동탄1, 2호선이 동탄도시철도로 통합됐는가 하면...</p><p>광명시흥선과 파주선이 사업추진 향배를 가르는 편익비용(B/C) 0.7 이하를 이유로...</p><p>평택안성선은 해당 자치단체와의 협의 미비로 각각 빠졌다.</p><p>도시철도 구축계획은 도시철도법상 5년마다 검토 후 재추진 여부를 결정하는 것으로...</p><p>예비타당성 조사 결과 B/C 0.7 이상이면 계획 수립이 가능하다~!</p><p><span style="color: #ee2323;"><b>차량 방식은 9개 노선 중 7개 노선이 ‘트램’(노면전차)이고...</b></span></p><p>8호선 판교 연장선은 ‘중량전철’, 용인선 광교 연장선은 ‘선형 유도전동기(LIM)’로 분류됐다.</p><p>자료를 보면 보통 중량전철 방식을 일반적인 지하철이라 말하는것이며 선형 유도전동기 방식은 차량과 가이드웨이 사이 전자력을 이용해 주행하는 시스템이라고 한다</p><p>이번에 2㎞가량 늘어난 연장은 대체로 동탄도시철도 노선 기점 변경·연장에 따른 것이다.</p><p>계획 기간은 2016~2025년이고, 총사업비는 3조5천727억원 규모.</p><p>각 노선은 기본계획 수립, 타당성 조사, 사업계획 수립 등 단계적 절차를 거쳐 해당 지자체 실정에 맞게 추진된다.</p><p>#</p><p><span style="color: #953b34;"><b>우리 땅꾼대학 졸업은 2025년 12월~!</b></span></p><p><span style="color: #953b34;"><b>앞으로 5년이나 남았다고 방심말고...</b></span></p><p><span style="color: #953b34;"><b>이미 50억을 넘겨 조기졸업한 선배 졸업생처럼...</b></span></p><p><span style="color: #953b34;"><b>100억부자의 기틀을 그 사이에 마련하시라~!</b></span></p>
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첫댓글 큰떡이 먹을게 많음은 분명하다...
그런데 우리에게 돌아올 확률은 적다~!
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차라리...
동네에있는....
작지만 달콤한 동네 떡은 내것이 될 확률이 높다~!
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내 동네...
옆 동네 작지만 달달한 떡을 찾아보자~!
그게 마을철도자료를 만든 이유다~!