BMW 320i 포칼스피커 튜닝기
▶ 포칼 ES 100KX
▶ 글라덴 8' 시트 우퍼
▶ 도어 방음
국내외로 인기가 아주 많은 BMW의 3시리즈.
그만큼 소비자들에게 안정을 받고 있다는 뜻이죠.
혹자는 3시리즈가 D 세그먼트의 교과서이자,
그 기준을 세운 모델이라고 하기도 합니다.
스포티한 디자인과 퍼포먼스를 갖춘 주행성능으로 인해
2~30대들의 현실적 드림카로 자리를 잡고 있는데요.
지금 보고 계신 차량은 320i로
최고 출력 184마력, 최대 토크 30.6kg.m,
제로백 7.1초, 최고 속도 235km/h의
성능을 발휘합니다.
스티어링 휠은 두툼하면서 촥 감기는 그립감을
선사하고 조향하는 느낌이 굉장히 좋아
많은 분들이 만족하시더라고요.
그리고 이번 모델부터 풀 LCD 계기판이 적용되고,
실내에 사용된 소재가 여기저기 개선이 되면서
구형에 비해 엔트리급의 차량을 탄다는 느낌이
많이 상쇄되었습니다.
또 20년형부터 무선 애플 카플레이가 적용되어
이제 별도의 케이블을 들고 다니지 않아도
블루투스로 연결한 후 설정을 변경해 주면
바로 카플레이 기능을 이용할 수 있어
굉장히 편리해졌습니다.
BMW 320i 차량에는 기본으로
라우드 하이파이 오디오가 적용됩니다.
라우드 하이파이 오디오 시스템은..
사운드가 라우드 하게 표현되기는 하지만
하이파이에 걸맞은 소리가 나지는 않습니다.
그 이유는 내부에 사용되고 있는 순정 스피커가
대부분이 중국에서 대량으로 생산된
저가형 모델이기 때문인데요.
이로 인해 고객님께서 스피커 튜닝을 위해
오렌지커스텀에 방문을 해주셨습니다.
프랑스 포칼 ES 100KX
글라덴 8' 시트 우퍼
고객님께서 선호하시는 타격감 있는 베이스와
오래 들어도 질리지 않을 사운드를 만들어 드리기 위해
포칼의 ES 100KX 유닛과 글라덴 8' 우퍼를 통해
스피커 튜닝을 진행할 계획입니다.
오렌지커스텀은 데모카 청음과 충분한 상담을 통해
고객 맞춤형 스피커를 추천해 드리고 있습니다.
때문에 튜닝 후 만족도가 상당히 높습니다.
차량 보호 작업
스피커 교체 및 설치 작업을 시작하기 전에
손이 많이 닿는 부분을 위주로 스크래치를
방지하기 위해 마스킹 작업을 진행합니다.
또한 시트에 커버를 씌워 이염의 문제를
미연에 예방해 주도록 하겠습니다.
포칼 TKMX 트위터 교체
포칼의 TKMX 트위터는 매립형 트위터 중
가장 큰 사이즈를 가지고 있기 때문에
내부 인클로저도 커서 재생 가능 대역대도 넓습니다.
또한 총알을 막아주는 방탄조끼에도 활용되는
아라미드 섬유로 이루어진 콘지를 적용해
고음역 끝까지 안정적인 사운드를 표현합니다.
포칼 특유의 시원시원한 사운드를 잘 나타내면서도
오래 들어도 부담되지 않는 부드러운 소리를 재생해
많은 분들께서 선호하시는 유닛입니다.
중국의 대량 생산 공장에서 만들어진
순정 라우드 하이파이 트위터는
TKMX에 비해 인클로저의 사이즈가
확연히 작아 음분리가 제대로 이루어지기 힘듭니다.
따라서 낮은 볼륨에서는 답답한 소리를
높은 볼륨에서는 거친 사운드를 재생하죠.
따라서 TKMX 트위터를 순정과
1:1 방식으로 매립해서 설치해 주었습니다.
순정형으로 튜닝을 진행했기 때문에
튜닝 후에도 깔끔한 외관을 자랑합니다.
포칼 ES 100K 미드레인지 교체
포칼 엘리트 라인 ES 100K 미드레인지는
엔트리급 제품이지만 뛰어난 성능을 발휘해
카오디오를 입문하시는 고객님들께
강력히 추천드리는 가성비 갑 제품입니다.
TKMX와 동일한 아라미드 콘지를 사용하고 있으며
후면부에 강력한 네오디뮴 마그넷을 위치하여
단단하면서도 밀도 높은 중저음 사운드를 재생합니다.
또한 페이즈 플러그를 통해 청취자에게까지
균일하고 정확하게 음파를 전달하여
선명한 음색을 감상하실 수 있습니다.
순정 미드레인지 스피커는 내구성이 약한
플라스틱 프레임과 아주 작은 사이즈의
마그넷으로 구성이 되어 있어서
단단한 사운드를 기대하기엔 힘든 구조입니다.
전형적인 원가 절감형 제품이라고 볼 수 있습니다.
순정 미드레인지가 위치하던 자리 그대로
ES 100K 미드레인지를 자작나무 가이드를
활용해 단단하게 고정해 주었습니다.
자작나무 가이드는 핀 타입의 형식으로 고정하기에
언제든지 순정 상태로 원상 복구가 가능합니다.
따라서 워런티 연장 시 아무런 문제가 되지 않습니다.
도어 이중 방음
스피커 튜닝 후 도어 방음 작업을 진행하는데요.
스피커 튜닝을 하실 경우 탈거를 진행하는데
이때 함께 방음까지 하시면 최소 탈거로
차량에 주는 데미지를 최소화할 수 있습니다.
또한 음악 감상에 적합한 정숙한 실내 환경을
조성하며, 실내 음압까지 높여 음질 개선의
효과까지 함께 누리실 수 있습니다.
우선 도어 프레임에 CIARE 방진 매트를
부분적으로 부착해 주었습니다.
CIARE 방진 매트는 100 마이크로 두께의
두꺼운 알루미늄을 함유하고 있는 제품입니다.
또한 열에 강한 특수 고무 뷰틸 소재로 마감이 되어
열에 의해 쉽게 녹거나 떨어지지 않아 안전합니다.
CIARE 방진 매트 부착 시
아래와 같은 효과를 얻으실 수 있습니다.
1. 잔진동으로 인해 발생하는 둔탁한 소음 감소
2. 배선과 부품 떨림 방지로 잡소리 상쇄
3. 음파 손실을 막아 내부 음압 향상
그다음 도어 트림에 흡음재를 보강해 줍니다.
흡음재는 두꺼울수록 소음 차단 효과가
향상되기 때문입니다.
CIARE 신슐레이트는 초극세사 섬유로 이루어져
내부에 세밀한 섬유 가닥과 수많은 공기층이
들어있어 소음이 내부로 유입될 시
이리저리 반사하고 통과하며 스스로 소멸합니다.
방진 매트로는 주행풍으로 인한 고주파 풍절음까지
완벽히 차단해 줄 수는 없기에 CIARE 신슐레이트를
이용해 이중으로 방음을 하는 것이 가장 효과적입니다.
방음 작업까지 완료한 후, 탈거했던 도어 트림을
순정과 동일한 상태로 원상 복구해 주었습니다.
오렌지커스텀에는 BMW 전용 순정핀을 보유해
재조립의 과정에서 소실되었거나 손상된 핀을
발견하면 새로운 핀으로 무상 교체해드립니다.
따라서 튜닝 후 더욱 튼튼한 체결 상태로
차량을 받아보실 수 있습니다.
글라덴 8' 시트 우퍼
베이스의 깊이감을 더해주는 글라덴 8' 우퍼입니다.
BMW 전용으로 나온 제품이기에 순정의 자리에
딱 맞게 설치가 가능하며 전용 순정 커넥터를
이용하기에 순정 배선을 다치게 할 위험이 없습니다.
게다가 합리적인 가격대를 형성하고 있으며
그에 비해서 단단하고 쫀쫀한 사운드를 재생하기에
BMW 차주분들에게 인기가 정말 많은 제품입니다.
앞 좌석 아래 바닥에 위치한 순정 우퍼입니다.
8인치 사이즈의 글라덴 우퍼에 비해 작은
6.5인치 사이즈 스피커를 사용하고 있습니다.
따라서 저음에 깊이감이 부족한 느낌이 들게 합니다.
시트 우퍼의 경우 위치 상 탈거 난이도가 있는 편인데
본드로 고정이 되어 있어 작업이 굉장히 까다롭습니다.
하지만 오렌지커스텀은 그간 수많은 경험을 통해서
아주 프로페셔널하게 작업이 가능합니다.
차량이 손상되지 않도록 조심조심 탈거를 진행합니다.
100% 순정형으로 글라덴 우퍼를
순정 우퍼 박스에 장착해 주었습니다.
완벽하게 순정형으로 교체를 진행했기에
차량에 손상이나 외부 간섭 등이 발생하지 않습니다.
커버까지 씌워주면 감쪽같이 마무리됩니다.
이렇게 BMW 320i에 포칼 스피커 및
글라덴 우퍼 튜닝 작업이 완성되었습니다!
BMW의 라우드 하이파이 오디오에
불만을 가지신 분들이 굉장히 많으실 텐데요.
포스팅에서 보신 것처럼 사용하는 스피커가
원가절감을 위한 저가형 OEM 제품이기 때문입니다.
아무리 세팅이 잘되어 있더라도
정작 소리를 내는 것은 스피커 자체이기에
스피커만 좋은 제품으로 바꿔주어도
사운드는 달라질 수 있습니다.
https://blog.naver.com/lenlhs84/222323871353
마지막으로 튜닝 후 사운드를 감상해보세요!
단, 촬영한 영상이기에 음질이 상이할 수 있습니다.
실제 사운드가 궁금하시다면,
오렌지커스텀 매장으로 방문해 주시면
데모카를 이용한 청음 체험이 가능합니다.
문의 사항이 있으시다면 언제든 연락 주세요.
감사합니다!
https://in.naver.com/orangecustom