Re:후륜구동이지만 앞바퀴가 마모가 더 된다고 봐야 할것 같네여..

음냐... 이거 제가 장담은 못하겠습니다만.. 저또한 후륜차량의 타이어 마모에대해 관심 깊게 살펴보구 정비받으러 온차량들 비교해봣으나.. 앞바퀴가 먼저 마모가 되더군여.. 혹 횐님중 난 뒤바퀴가 더 마모되었다라고 말씀하시는 분이 계실까 두려워... 장담은 못하겠네여.. 경우에 따라 뒷바퀴가 먼저 마모되는 희한한 현상이 있을지도 모르므로... 크크. 암턴간데 앞바퀴가 마모가 더 심하구여.. 후륜구동이라서.. 당근 뒤바퀴의 마모가 될듯하나.. 브레이킹시 앞바퀴쪽에서 제동률이 높기 때문에... 앞바퀴가 좀더 마모가 되구여.. 글구 조향이 전륜에서 되므로 커브길등등.. 핸들을 돌리면 노면에 앞바퀴가 노면을 비비는 것은 아니지만 아주 쉽게 이해하기 위해 비빈다구 하져.. 때문에 앞바퀴 조향에의해 선회하는 뒷바퀴는 마모율이 적습니다.. 물론 abs가 아니더라도.. 뒷브레이크는 디스크식이던 드럼식이던(이노 드럼식) 뒷바퀴 제동률은 앞바퀴이비해 떨어집니다 용량두 적구여.. 이유는 아시겠지만.. 뒷바퀴 제동률이 커지면... 회전시 또는 평지에서두 스핀을 먹어 뒤가 돌져.. 아마 스핀턴을 아시는 분덜이라면 쉽게 이해가 되겠군여 전륜브레이킹이 아닌 싸이드 케이블로 브레이킹시 뒤가 도는 현상... 암턴 이러한 이유때문에...앞쪽이 마모가 심합니다.. 후륜의 경우 뒷바퀴가 구동이 되어.. 뒤에서 밀고나가니깐 당근 뒷바퀴가 먼저 마모가 되는건 아닙니다.. 노면에 접지된상태에 바퀴의 굴림으로 밀고 나가는 것이지 바퀴 끝이 노면을 긁듯이 치고 나가는 것이 아니기 때문이져.. 후륜구동이지만 앞바퀴가 먼저 앞장을서서 달리고 있으며.. 두시바퀴는 밀고가구 있지만 조향을 먹는 앞바퀴를 따라가는 입장이라서.. 혹.. 앞 뒤 타이어를 x자로 교체하신 분덜중 확인했더니 앞바퀴가 더 많이 마모가 되었다는 황당한 리플은 달지 말아주세염.. 크크.. 두서 없는 내용이지만 암턴 참고하세요..