스크랩 골드윙 1.5 SE 95년식 R타이어 교체 1부

[주팔앙자(오산)]

안녕하세요 주팔앙자임니다.

간만에 작업기올려보네요 오늘은 골드윙1.5 SE 95년식 R타이어 교체임니다.

워낙 오래?차종이지만 명차죠..

1.8같은경우는 작업기가 필요없을정도로 간단함니다 17mm 볼트몇개만풀면 그냥 타이어찰탁이돼니다만

1.5는 엑슬방식이라 머플러양쪽탈거를해야됨니다.

사이드백까지 탈거하시면 상당히도움이돼긴하나

워낙오래?차종들은 LED 및 배선드때문에 탈거가 더큰이임니다.

가급저이면 일을더크게안만드는쪽이 오히려 좋다고봄니다.

리프트에올라간 1.5 빽골드윙 임니다.

리프트가 꽉차네요.

리프트에 타이어탈착에용이하게 홈이있어서 편함니다.

잔조물들... 머플러가 그냥 녹이;

근데 시트는 왜뜯으셧나요?....

라고하면 골딩 타이어?놨는데 시트에 앉아본다고 앉았다가 뒤로 꿍하면 대형사고이기?문이라고하면좀 이해가갈까요?...

앤진작업할때처럼 키뽑아놓고 시트탈거해놓으면 울나라사람들은 그러면 좀덜만짐니다.

안그러면 만져보고 눌러보고 돌려보고 쑤셔보고 앉아서 폼도좀잡아보고;;;

그렇다고 샵에서 바이크커버씌워놓기도그렇고 좀 수고스럽지만 그래도 좀 나름 지혜로운방법이긴함니다.

시트밑에 배선이 아주 똬리르 틀었네요;;;

타이어교체할껀데 이렇게해놓으니정신이좀없긴해요...

골드윙은 흔히들모르는기능들이좀많습니다

크루즈 라이딩 , 리버스(후진) , CB(무전기) , ABS ,CD,등등 흔히 접하지않은 기능들이좀많은편임니다.

그만큼 배선들도좀지저분

오~~~ 토나와...순정배선들이라면 괜찮겠지만

이건 아마전주인이작업하는게좀상당히 지저분함니다

사실제바이크도이렇게돼어있는데 ㅠ.ㅠ 아휴 한숨만나옴니다.

타이어 탈거후...

리프트는 정말좋은것쓰세요;; 넘어가는경우도 종종있다고하더군요...

원래 골드윙 메뉴얼상에는 Rear wheel removal(뒷바퀴탈거)작업시 천장에 리어를 매달게되어있는데

작업장에는 매달수없는 상황이기에 앞타이어를 고정시켰습니다.

머플러는 하나 만든는게더좋을듯...

스탠이건 철이건 다 삭아버렸네요 ㅠ.ㅠ

공중부양... 밑에는 볼기회가 흔치는않으시죠 그래서 제가 대신좀 몇컷 많이찍어놨습니다

사진이라도한번보신다면 추후 작업할기회가?을때 당황하진않으실꺼임니다.

메뉴얼을보고 접했기에 좀 당황하거나 그러진않았습니다.

만얀 메뉴얼을접하지않고 그냥 뜯었더라면 아마 분명히 사이드백부터 탈거할방법을 모색했을껏임니다.

하지만 이런차량들은 사이드백에 LED나 기타배선들이 지저분한정도이상으로 덥어져있어서 카울탈거에 상당히 난감함니다.

사이드 베터리룸케이스 탈거... 베터리가없엉~~~

골드윙이 베터리도없이 시동걸림니다.

킥으로시동걸고댕겼나봄니다 ㅋㅋㅋ(설마믿으실란가?...)

베터리는 티코베터리가 RH(우측)사이드백에 있습니다.

주로 1500골드윙타시는분들보면 많이들 이렇게개조하시더군요^^;

리어 샤프트 부분임니다.

구리스좀 좋은놈으로 발라주세요.

저는 일반 CA 체인에바르는구리스말고 내열구리스 발라주었습니다^^;

머플러쪽이 다 삭아버렸네요...

밥통도 중고로 하나 구하는게빠를듯싶습니다 사실상이정도로 그냥주행해도 소리가 그닥크진않습니다.

대신 투어시 한번뒤따라가면 정말빨리죽겠다는생각이들정도로 매연이심함니다 ㅠ.ㅠ

타이어탈착기로...

탈착하지않으면 휠기스도잔뜩날수있어요

힘도 2배로 들어요;;

하지만오히려 골드윙타이어는 상당히편함니다.

대기중... 골드윙 한컷 ㅋㅋ

타이어 탈부착이 상당히 수월함니다.

탈착기도 새삥 K&L 사 제품임니다.

180만원이 넘는다는...

서비스도 상당히좋습니다 이날 A/S받았는데 인천서직접오셔서 정비해주시더군요

아주간단한부분인데 직접오셔서 작업해주셧음 ㅋ

휠에 누가 토해놨나/.....

어떤 바보가 빵꾸액 넣어놨을까...

빵꾸액 잘쓰는분드은 자주쓰던데 개인적으로 효과없고 타이어교체하때 지저분하기만하고

휠지저분해지고 왜쓰남;;;

패타이어...엿바꿔먹어야될듯..

마그마타이어보다조금더크게보일뿐이네요 ㅋ

내부임니다. 좌측쇼바는 일반쇼바지만 우측쇼바가 에어서스식으로 쇼바조절이돼나봐요 사진에는 잘안보이네요

ㅠ.ㅠ

사이드박스에 켈리퍼 부분만 이렇게 도려놔서 상당히 편함니다.

단 사진처럼 지저분하게 하지않고 깔끔하게만 컷팅해준다면 작업시 훨씬 수월하게 패드를교환할터이고

오너분입장에선 공임도줄일수있을듯싶습니다. 외부로 보이는부분이아니기에 크게상관없을듯싶고 상당히 괜찮은방법임니다.

정가운데보이는 8mm볼트풀러주시면 뒤에 핀제거하면 쏙빠짐니다. 오래돼서 쩌들어도 그리 고생하지는않을듯...

하지만 2피스톤;;; 하지만 리어브래이크이기때문에 크게 밀리거나그런느낌은따로없습니다.

바이크의 장르부터가 대륙횡단용바이크이기때문인지는모르겠지만 로터두깨가 자동차만큼 두껍습니다...

무식해보일정도로두껍더군요...

아마 10년은쓸듯싶은 브래?패드...

두깨가 무슨 두부한모임....

조립은 2부로 바로올리겠습니다.

사장님 예비군훈련가서 없을때 후딱 조립하기...

저녁때하기로해놓고 저혼자 후딱해버림니돠 ㅋㅋㅋ