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<p style="text-align: center;">맨날 눈팅만 하다 자전거 시작하시는 분들이 있으신 거 같아 제 자전거 이야기 좀 해 보겠습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">저는 2008년부터 자전거를 시작했습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">대학 3년학 때 통학 할려고 샀던 18단 자전거 .. </span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">흔히 말하는 철티비죠..</span><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">학교 뒷문 오르막 <span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">1번</span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;"> </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">타 보고 바로 봉인.. </span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">13년동안 비 맞고 먼지 쌓인 놈 꺼내서 시작해서</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">수리산, 문형산 임도부터 속초 200키로 라이딩까지 ....</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">지금은 프레임만 남기고 싹 리모델링 거쳐서 아래 모습으로 다시 창고에 ... 이제 22살이 되었네요</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">나중에 드롭바 달아서 </span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">변태스러운</span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;"> </span><span style="line-height: 1.6; font-size: 9pt;">사이클 크로스로 꾸며볼까 하는 생각을 요즘 하고 있습니다.. ㅎㅎ</span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2370D84657A2F21E26" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="2013-04-13_16.30.32.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2370D84657A2F21E260126"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">왜 이 자전거 얘기를 꺼냈나 하면요</p><p style="text-align: center;">철티비로 산 타지 마시라는 얘기를 할려고요...</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">일단 내구성이... 아래 사진을 보셔요..</p><p style="text-align: center;">임도 라이딩 2번(<span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">문형산, 수리산</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">) 후에 뒷바퀴 축이 부러졌어요..</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">저의 경우에는 주인 무게가 3자리에다 워낙 주행거리도 많고 년식이 오래되기 했지만</span><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px;">안전을 위해서 절대로 무늬만 MTB로 산 타지 마셔요... </span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">그래도 <span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">이 자전거는 </span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">서태지가 산악용 자전거로 광고했던 놈이라 </span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">무식하게 무겁고 튼튼한 모델이라 견딘 듯 싶습니다. ㅋㅋ</span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">행어가 휘어 버렸죠.. 저 행어라는 부품은 이런 경우에 </span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">프레임을 보호하기 위해 휘어지게 만들어진 놈입니다.</span></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">저게 휘어지지 않으면 프레임이 휘어지거든요...</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">철 계열은 다시 펼수 있고요.. </p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">알루미늄이나 카본 계열은 저 행어만 교체할 수 있게 되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2222DF4B57A2F23E2F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="PIC_P081209001.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2222DF4B57A2F23E2FC838"/></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">뒷바퀴 축 교체할 때 찍은 사진입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226C1B4457A2E0C222" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="PIC_P081211001.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_226C1B4457A2E0C2225E1F"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이 이후로 튼튼한 자전거를 찾다 보니 크로몰리 프레임으로 자전거를 만들게 되었죠.. </p><p style="text-align: center;">이놈입니다. </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236A423E57A2E0CC35" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="640" width="640" exif="{}" data-filename="RIMG0247.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_236A423E57A2E0CC35A7B7"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266E244457A2E0DA21" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20151024_142706.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_266E244457A2E0DA218320"/></p><p style="text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">직접 하나하나 조립하다 보니 </span>XT, 데오레 짬뽕 조합이 되었습니다.<br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">하드테일에 데오레 이상급이면 초중급 싱글 코스 가능합니다.</p><p style="text-align: center;">좀 더 업글 하자면 휠셋과 브레이크, 가변 싯포스트 추천드립니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">로드용 자전거는 뒷바퀴 부하가 많은데 </p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">산악용은 앞바퀴 부하가 큽니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">제 경우 싱글 다운에서 앞 휠이 엿가락 처럼 휜 적도 있습니다.</span></p><p style="text-align: center;">그 이후 앞바퀴는 XT 휠을 사용하고 있습니다.</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">브레이크는 요즘 시마노 XT급이면 충분할 듯 합니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">사실 구형 XT 브레이크는 손가락이 아팠는데 요즘 제품은 훌륭하더군요.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">그리고 가변 싯포스트는 싱글 다운을 많이 하시는 경우에 아주 유용합니다.</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이렇게 재미있게 타다가 2010년 쯤 부터 로드 붐이 일어나서..</p><p style="text-align: center;">크로몰리 로드 바이크를 또 만들었더랬습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22281B3F57A2E0EC31" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160628_113813.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_22281B3F57A2E0EC31B948"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">요즘 로드 프레임은 알루미늄 또는 카본이라 튜브가 직경이 굵</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">고 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">탑튜브가 기울어진 슬로핑 타입인데</span><br></p><p style="text-align: center;"><span style="line-height: 19.2px;">이 놈은 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2px;">크로몰리 튜빙이라 얇고</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"> 탑튜브가 수평인</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"> 클래식 바이크입니다.</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">알루미늄 프레임은 저렴하고 가볍지만 노면 진동 흡수가 안되서 장거리시 피곤함이 느껴집니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">카본은 가볍고 진동흡수도 훌륭하지만 크랙을 조심해야 합니다. 가격도 알루미늄보다는 비쌉니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">크랙이 생기면 찢어져 버려서 위험합니다(알루미늄도 동일)</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">크로몰리는 무겁지만 튜브 지름이 작아서 비교적 이쁜 디자인이 나옵니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">그리고 카본보다는 못하지만 탄성이 있고 피로에 강합니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">그래서 주로 투어용 자전거에 많이 쓰입니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">기본적으로 철이라 장거리 여행시 문제가 생겨도 용접이 용이해서 수리가 쉬은 특성이 있습니다.</span></p><p style="text-align: center;">녹이 생기지 않게 관리만 잘해 주면 대를 물려 준다는 말을 많이들 하지요.</p><p style="text-align: center;">크랙이 생겼을 때 찢어지는게 아니라 휘어 지기 때문에 </p><p style="text-align: center;">사고가 나기 전 문제를 발견할 확률이 높습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2153223F57A2E0FD13" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="150525_P5250093.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2153223F57A2E0FD138022"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2502194457A2E1090F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="160507_111613.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2502194457A2E1090FBDD1"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">2010년부터 2016년까지 6년간 5만키로 정도 저와 함께 했지만 </p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">무거운 주인 때문에 고생을 많이 해서 대를 물려 주진 못했습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">바텀튜브와 싯튜브에 저렇게 크랙이 ....</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">철원 DMZ 자전거 대회 도중 발견했는데 저 상태로 70키로 완주했습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">카본이나 알루미늄 계열은 발견하자 마자 자전거에서 내려야 합니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">일반적으로 용접 부위보다 용접 주변부위가 가해진 열에 의해 물성이 변해 약해지는 경우가 많습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">아마도 저가 프레임이다 보니 튜브 도 상급이 아니고 용접의 질도 떨어지지 않았나 ....</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">(주인이 무거워서 그런 것 만은 아니라는 같잖은 변병을 해 봅니다 ㅋㅋ)</p><div style="text-align: center;"><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2549E54357A2E11218" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160628_113751.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2549E54357A2E112186EF6"/></p><p><br></p><p>크로몰리 프레임의 즐거웠던 추억이 저를 다시 크로몰리 프레임으로 이끌었습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2172CB4257A2E29D1D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160712_091706.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2172CB4257A2E29D1DCF58"/></p><p><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">클래식 바이크들은 튜브와 튜브를 바로 용접하지 않고</span><br></p><p style="line-height: 19.2px;">러그란 부품에 튜브를 끼워서 용접을 합니다. </p><p style="line-height: 19.2px;">정확히는 러그와 튜브 사이에 일종의 접착제를 바르고 열을 가해 용접하는 방식인데</p><p style="line-height: 19.2px;">일반 용접보다 낮은 온도에서 용접되기 때문에 모재(튜브)의 물성이 덜 변합니다. 단점은 무겁다는...</p><p style="line-height: 19.2px;">하지만 저 영롱한 크롬도금 된 러그에 빠진 클래식 덕후들이 생각보다 많습니다. ^^</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/217D8C4257A2E2A614" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160724_151519.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_217D8C4257A2E2A6145677"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236B1E4257A2E2AF24" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160724_151532.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_236B1E4257A2E2AF242382"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2370AC4257A2E2B81E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160724_151544.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2370AC4257A2E2B81E180D"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2469FD4257A2E2C126" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160724_151554.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2469FD4257A2E2C1266386"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25635B4257A2E2CC2E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20160724_150042.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25635B4257A2E2CC2EB5E2"/></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">이제 조립한지 2주정도 됐습니다... 10년 정도 버텨 주었으면 하는 바램입니다 ^^</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">흔히 많은 분들이 산악 자전거가 더 운동량이 많을 거라고 생각하시더군요.</span><br></p><p>실제로 타 보면 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">로드 자전거가 운동량이 더 많습니다. 특히 하체 강화는 로드가 딱입니다.</span></p><p>겨울 스키 대비용 하체 운동이 목적이시면 로드 바이크를 추천드립니다.</p></div><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">여름에는 아스팔트 열기 때문에 장거리 라이딩이 힘들어서 주로 새벽과 심야 라이딩을 많이 하시죠</p><p style="text-align: center;">제 경우에는 겨울 스키, 봄/가을 로드, 여름 MTB 로 즐기다 요즘은 귀차니즘으로 여름에는 그냥 방콕......</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">PS</p><p style="text-align: center;">요건 저의 컬렉션입니다. </p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">코렉스가 수출자유지역에서 시작해서 한 동안 수출만 했었습니다.</span><br></p><p style="text-align: center;">그러다 선경 스마트가 자전거 산업에서 철수하면서 기존 스마트 자전거 대리점들이 </p><p style="text-align: center;">들고 있어나서 코렉스가 내수 시장에 진출합니다. 그게 1990년대 초반으로 기억합니다</p><p style="text-align: center;">그 당시 초기 로드 바이크 모델인데 요즘 자전거랑 많이 다르죠...</p><p style="text-align: center;">특히 바텀 튜브에 달린 더듬이 변속기.... 저래 보여도 6단 인덱스 변속이 된다는....</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">십여대의 자전거들 만들었지만 주변에 분양하고 이제는 요놈 포함 4대만 보유 중입니다. </p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;">(집이 좁아서 더 늘였다가는 제 자리가 없어질지도 ㅠㅠ)</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2269854A57A2E70C36" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="P9220108.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2269854A57A2E70C36004A"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p>
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카페 게시글
[자유]게시판
저의 자전거 이야기
뽀야
추천 0
조회 960
16.08.04 16:52
댓글 8
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첫댓글 글넘잼나게봤어요^^자전거에대한애착이 엄청느껴지네요 저도곧 좋은넘 될꼬와서 애지중지 타고싶네요~~~
곧 좋은 애마를 만나실 겁니다. ^^
오. 진정 바이크 미캐닉 이였군요. 정말 존경 스럽습니다. 어디서 모글 타시는 지 진짜 궁금해요.^^
글도 너무 잘쓰시고 내용도 알차고.. 우리처럼 MTB 입문자들에게는 뭐 하나 버릴게 없는 글이네요.
뽀야님께 부탁이 있습니다.
MTB 입문자들이 가장 궁금해하는 '자가 피팅' 요령좀 알려 주십시오.
로드와 많이 다르지 않겠지만, 그래도 전문 샆에 갈 시간과 돈이 없는 분들은 자가피팅이라도 해야 하거든요.
어려운 부탁 아니면 간단한 요령만이라도 알려주시기 바랍니다.(굽신굽신~)
임도 모임에 한 번 나와주시면 더 감사하고요.^^
글 읽다가 보니 급 자전거 타고싶어지는 현상이.. 슬슬 한강 한바퀴 돌고 자야겠네요.
베이스는 곤지암이고요.. 두영이 소개로 가입했습니다.
모글은 지난 시즌에 입문해서 관광스키님께 좀 배우긴 했는데
아직 제대로 내려오지도 못합니다. OTL
피팅은 답이 있는 게 아니라서 애매합니다.
조만간 함 참석하겠습니다.
저도 잘 모르지만 아는 범위에선 알려 드리겠습니다.
요즘은 제가 블로깅을 잘 안하는데
예전에 제 블로그에 정리해 놓은 자료가 있습니다
참고하시기 바랍니다.
피팅 http://ynynlee.blog.me/70161230864
수신호 http://ynynlee.blog.me/70175077124
자전거 상식 http://ynynlee.blog.me/70175116440
지하철 승차 http://ynynlee.blog.me/70175408269
굿~!...^^a
앗 아뒤 그새 바뀌셨네요..
관광스키 => 조은이불 ^^
근데 전기 자전거 반칙입니다 삐~~~~
잘 읽었습니다. 로드 한대 살까 말까 고민중이긴 한데...... ^^
겨울 대비 하체운동이 목적이시면 로드 강추입니다.
아기자기한 산악 코스와 자전거 스킬 향상을 원하시면 MTB 강추입니다.