첫댓글라프텔님 이분 2017년.2018년도까지 동북선.신분당선.분당선 등등으로 헛소리만(본인주장만 계속 내세우는) 하셨던 철도를 사랑하는 남자 님과 동일 인물입니다..제가 드리는 링크에서 철도를.사랑하는 남자님 프로필 누르시면 라프텔님 으로 연결되요...그러니.라프텔님은 철도를 사랑하는 남자 님이랑 같은 사람이죠.탈퇴했다가 라프텔로 닉네임 바꾸고 재가입 한듯 합니다... https://m.cafe.daum.net/kicha/ANo/24043?svc=cafeapp https://m.cafe.daum.net/kicha/ANo/23945?svc=cafeapp
1. "배차"와 "배차간격"은 거의 반대로 쓰이는 단어입니다. "배차"를 줄이다 -> "배차간격"을 늘린다는 의미 "배차"를 늘리다 -> "배차간격"을 줄인다는 의미
철도동호회에 처음 가입하신 분도 아니고 수년간 철도동호회 활동을 하면서 의견 등 게시글도 많이 올리신 라프텔님이 이런 단어를 혼동할리가 없습니다.
만약 실수라던가 착오로 그렇게 하셨을지는 모르겠으나 그랬다면 수정과 추가 설명을 하셔야지 이런 식으로 게시글을 삭제하는 것은 매우 잘못된 행동이라고 봅니다.
2. 앞서 말씀드린 대로 기흥이남에서 에버랜드에 오는 승객들은 인천행을 타면 기흥역에서 용인경전철을 환승할 수 없습니다. 기흥이남에서 에버랜드에 가기 위해서(기흥역에서 환승하기 위해서)는 인천행이 아닌 왕십리행(청량리행)을 타야 하기 때문입니다. 그러면 왕십리행을 늘리면 되느냐 그건 아닙니다. 왜냐하면 왕십리행에는 죽전에서 출발하는 열차도 있기 때문이지요. 또한 애버랜드에 갔던 승객들이 되돌아 갈 때도 수인분당선을 이용해야 하므로 더 정확한 표현은 "왕십리(청량리)-인천 구간 운행 열차의 배차를 늘려야 하는 것"입니다.
첫댓글 라프텔님 이분 2017년.2018년도까지 동북선.신분당선.분당선 등등으로 헛소리만(본인주장만 계속 내세우는) 하셨던 철도를 사랑하는 남자 님과 동일 인물입니다..제가 드리는 링크에서 철도를.사랑하는 남자님 프로필 누르시면 라프텔님 으로 연결되요...그러니.라프텔님은 철도를 사랑하는 남자 님이랑 같은 사람이죠.탈퇴했다가 라프텔로 닉네임 바꾸고 재가입 한듯 합니다...
https://m.cafe.daum.net/kicha/ANo/24043?svc=cafeapp
https://m.cafe.daum.net/kicha/ANo/23945?svc=cafeapp
배차간격을 줄이고 기흥이남에서 오는 승객들은 기흥역에서 환승해서 에버랜드로 간다는 뜻입니다.
1. "배차"와 "배차간격"은 거의 반대로 쓰이는 단어입니다.
"배차"를 줄이다 -> "배차간격"을 늘린다는 의미
"배차"를 늘리다 -> "배차간격"을 줄인다는 의미
철도동호회에 처음 가입하신 분도 아니고 수년간 철도동호회 활동을 하면서 의견 등 게시글도 많이 올리신 라프텔님이 이런 단어를 혼동할리가 없습니다.
만약 실수라던가 착오로 그렇게 하셨을지는 모르겠으나 그랬다면 수정과 추가 설명을 하셔야지 이런 식으로 게시글을 삭제하는 것은 매우 잘못된 행동이라고 봅니다.
2. 앞서 말씀드린 대로 기흥이남에서 에버랜드에 오는 승객들은 인천행을 타면 기흥역에서 용인경전철을 환승할 수 없습니다. 기흥이남에서 에버랜드에 가기 위해서(기흥역에서 환승하기 위해서)는 인천행이 아닌 왕십리행(청량리행)을 타야 하기 때문입니다. 그러면 왕십리행을 늘리면 되느냐 그건 아닙니다. 왜냐하면 왕십리행에는 죽전에서 출발하는 열차도 있기 때문이지요. 또한 애버랜드에 갔던 승객들이 되돌아 갈 때도 수인분당선을 이용해야 하므로 더 정확한 표현은 "왕십리(청량리)-인천 구간 운행 열차의 배차를 늘려야 하는 것"입니다.
ㅠ 이해가 됐다안됐다하네요...
기흥이남이라하면...수원기준 좌우측포함 남부일듯한데??? 특히 라프텔님...ㅉㅉㅉ
용인경전철철1년6개월간 근무했던 한 사람으로서 이해가 도무지???
내용읽어보면 좀 거시기합니다.
제 말이 이해가 안되세요? ^^;;
님께서 올리신글은 이해가 되는듯...
그 이전에 올려주신글 보면 좀 헷갈려서요...^&^