<P>아~주 옛날에는..</P>
<P>철도 명칭에 경인선 경부선 경원선 경의선처럼...</P>
<P>시점과 종점을 적다가,</P>
<P>그냥 지명이 달랑 하나 들어간 경우는 짧거나 지선 개념의 노선이 대다수였던 것 같은데..</P>
<P>뭐 중앙선이라던가.. 이런건 논외로 하고요 ㅎ</P>
<P> </P>
<P>광역철도는 분당선부터 시작해서... 과천선 안산선 일산선 등,</P>
<P>특정 지역명만 들어간 노선명이 많은 편이잖아요.</P>
<P>굳이 따지자면 분당선은 성남시니까 경성선-_- 이라던가 -_-;</P>
<P>경안선 경양선-_- 등등 시종점버전이 충분히 나올수 있고,</P>
<P>특히 저는 왜 성남선 고양선이 아닌 분당선 일산선인가 -_- 이것에 대해서도 의문이 들긴 합니다.</P>
<P>일산선 과천선 안산선은 어쩔수없이 3, 4호선과 연결되다 보니</P>
<P>3호선의 일산부분, 4호선의 과천, 안산부분이 되어버린 형국이지만,</P>
<P>서울과 성남, 용인(맞나요?), 수원 등등을 누빌 "분당(자그마치 구청장도 선거로 못뽑는..)"선이라...</P>
<P> </P>
<P>신안산선의 경우는... 서울시버전으로 보면 자그마치 "광역A선"이죠 -_-;</P>
<P>안산시에서 신안산선이 왜 안산을 안지나가냐- 라고 하면 할말없을수도 있는,</P>
<P>한편으로는 이제 안산선이라는 말은 거의 쓰이지 않고 영업거리표에서나 보이는 편인데</P>
<P> </P>
<P>신안산선이 정식노선명이 될 경우 사람들이 </P>
<P>안산선은 어디있는데?-_- 라고 묻지 않을까 하는 생각이 살짝 드는군요 -_-ㅋ</P>
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첫댓글 현재 중앙선이 조금 난해하긴 합니다. "용산-덕소"라는 아주 기괴한 명칭으로 불리지요. 용산덕소선도 아니고 용덕선도 아니고 중앙선도 아니고 "용산-덕소"... 영어론 어떻냐고요? 아시다시피 친절하게도 Yongsan-Deokso -_- 할말이 없더군요.
제 생각은.. 철공의 영업거리표에 대한 일종의 "집착" 인 것 같아요 -_-;; 내부명칭때문에 한 운행계통을 하나로 부르지 못하는... K1호선에게 호형호제를 허하라 -_-;;
영업거리표와 실제업무와의 괴리탓이 아닐런지요. 일반여객사업본부와 광역전철사업본부간의 대립도 잦다지요.
왜 영업거리표를 고칠 생각을 안하는건지 -_-;; 정말 극단적으로 따지고 들어가면 -_-; 용산발 원산행은 경원선이 아니라 용원선이라고 우기면 끝도 없지 않나요 -_-;
저는 어짜피 그런 것 보다는 대부분의 사람들한테 쉽게 다가가야 하는 것이 목적이니까. 그냥 중앙선이 편하다고 생각합니다. 예를 들면 쇼난신쥬쿠라인과 같이....(실제로는 야마노테,요코스카 등등의 여러노선을 편하게 부르기 위해서 정한 애칭이니까...)
그래도 수원 가는 분당선이라면 태클 걸 사람이 반드시 있을 것입니다...
그냥 숫자로 칭하면 안될런지.. (분당선이 왕십리-수원구간 완전개통 뒤에도 여전히 저 명칭이라면 꽤 시끄러울듯..)
물론 저도 그 생각입니다.
예전에도 한 이야기지만, 노선 명칭에 대해 그렇게 민감하게 받아들이는 사람은 여기밖에 없지 않나 싶은 생각입니다. 역명과는 경우가 분명히 다르지요. 정작 원당/화정 사람들이 더 많이 탄다는 일산선 명칭을 두고 누가 왈가왈부하더냐는 것이기도 하고.