서울시가 서울시내에 GTX역 총 3개 (노선별 1개씩) 추가를 국토교통부에 건의했는데
그 노선도입니다
첫댓글 광화문인데 2호선에다 그린건... 광화문역과 시청역 사이에 건설해 달라는 얘기인가 보네요
보도자료 봤는데 부역명이 시청인걸로 봐서 지금 시청역 자리에 할려는거 같은데 본역명이 광화문이라 본역명으로 보면 지금의 광장자리인거 같기도 합니다.
광화문역은 서울역이랑 너무 짧아서 가능할지 모르겠네요...생기면 좋지만...
추가해도 1~2분 정도 밖에 안늘어날듯 하네요
동대문역을 만든다면 왕십리역은 필요 없을 것 같은데 말이죠
서울역, 청량리역, 삼성역 모두 도심(종로, 을지로)와는 거리가 있으니 역을 추가하는게 나쁘진 않아보이네요. 왕십리역은 잘 모르겠지만...
왕십리는 청량리랑 가깝고 광화문은 서울역과 가깝습니다. 동역사정도만 그나마 나은것 같네요.
너무하다 싶을정도로 완행 되가고 있네요.. 그러면서 요금은 비싸게 받겠죠
솔직히 망우는 좀 안 세워도 되지 않나요망우 버리고 동역문 세우는게 낫겠다 싶네요
ktx나 srt처럼 필수정차/선택정차역을 나눠야겠군요
gtx는 경기도에서 서울 환승중심부에 빠른 출퇴근을 위하여 만드는 것이니,,이미 서울에 도착한 후에 촘촘히 정차해도 도입 목적에 부합된다고 봅니다. 문제는 건설 재원인데 지자체에서 전액 부담하면 별 문제 없는데,,,예를 들면 왕숙역은 교통분담금으로 전액 분담하니 추가정차역으로 지정되었습니다.
첫댓글 광화문인데 2호선에다 그린건... 광화문역과 시청역 사이에 건설해 달라는 얘기인가 보네요
보도자료 봤는데 부역명이 시청인걸로 봐서 지금 시청역 자리에 할려는거 같은데 본역명이 광화문이라 본역명으로 보면 지금의 광장자리인거 같기도 합니다.
광화문역은 서울역이랑 너무 짧아서 가능할지 모르겠네요...생기면 좋지만...
추가해도 1~2분 정도 밖에 안늘어날듯 하네요
동대문역을 만든다면 왕십리역은 필요 없을 것 같은데 말이죠
서울역, 청량리역, 삼성역 모두 도심(종로, 을지로)와는 거리가 있으니 역을 추가하는게 나쁘진 않아보이네요. 왕십리역은 잘 모르겠지만...
왕십리는 청량리랑 가깝고 광화문은 서울역과 가깝습니다. 동역사정도만 그나마 나은것 같네요.
너무하다 싶을정도로 완행 되가고 있네요.. 그러면서 요금은 비싸게 받겠죠
솔직히 망우는 좀 안 세워도 되지 않나요
망우 버리고 동역문 세우는게 낫겠다 싶네요
ktx나 srt처럼 필수정차/선택정차역을 나눠야겠군요
gtx는 경기도에서 서울 환승중심부에 빠른 출퇴근을 위하여 만드는 것이니,,이미 서울에 도착한 후에 촘촘히 정차해도 도입 목적에 부합된다고 봅니다. 문제는 건설 재원인데 지자체에서 전액 부담하면 별 문제 없는데,,,예를 들면 왕숙역은 교통분담금으로 전액 분담하니 추가정차역으로 지정되었습니다.