<p><b>국토부·철도공사 방문, 순천~부전(부산) 간 KTX 운행 시 광양역 정차 요청</b></p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/7db91e7f873d2d77d599a6218131b97c4db3caa2" class="txc-image" width="674" height="378" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/7db91e7f873d2d77d599a6218131b97c4db3caa2" data-origin-width="745" data-origin-height="418"></div><p> </p><p>주순선 전남 광양부시장은 지난 9월 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX(EMU-260) 광양역</p><p>정차를 요청했다고 밝혔다. 주 부시장은 “광양~진주 전철화 사업이 완료되면 광양시에 고속전철 운행 기반이</p><p>마련된다”며, “POSCO 광양제철소와 광양항이 있는 산업·경제 중심지 광양에 KTX(EMU-260) 정차가 꼭 필요하</p><p>다”고 강조했다.</p><p> </p><p>이어 “경전선 KTX가 지역(전남, 경남) 간 동일하게 운행될 수 있도록 진주~부전(부산) 운행횟수에 맞춰 순천~</p><p>부전 운행 횟수를 확대하고, 늘어나는 광양만권 산업 및 관광수요 대응을 위해 부전~진주~광양~여수 운행</p><p>노선 신설이 필요하다”고 건의했다.</p><p> </p><p>‘광양~진주 전철화 사업’은 광양에서 진주까지 51.5km 구간을 전철화해 순천~광양~진주~부전 전 구간 전기</p><p>철도 일괄 수송체계를 완성하는 사업으로, 내년 4월 완공을 앞두고 있다.</p><p> </p><p>한국철도공사에서는 노선(정차역) 계획을 내년 상반기 중 수립해 국토교통부 승인을 거쳐 확정한다.</p><p> </p><p><span style="color: #111111;">순천~부전 간 고속전철은 내년 하반기에 운행될 예정이며 순천에서 부전(부산)까지 1시간 32분이면 이동이 </span></p><p><span style="color: #111111;">가능해질 전망이다.</span></p><p> </p><p> </p><p><span data-ke-size="size18"><b><span style="color: #111111;">기사원문   →   <a href="https://www.asiae.co.kr/article/2022093013203060766" target="_top" class="ke-link">광양시, 경전선 KTX 광양역 정차 건의 - 아시아경제 (asiae.co.kr)</a></span></b></span></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignLeft" data-og-type="website" data-og-title="광양시, 경전선 KTX 광양역 정차 건의" data-og-description="주순선 전남 광양부시장은 지난 9월 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX(EMU-260) 광양역 정차를 요청했다고 밝혔다. 주 부시장은 “광양~진주 전철화 사업이 완료되면 광양시에 " data-og-host="www.asiae.co.kr" data-og-source-url="https://www.asiae.co.kr/article/2022093013203060766" data-og-url="https://www.asiae.co.kr/article/2022093013203060766" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/cnN8UX/hyPZawVhtl/bpkmsLZZAC1dFlkEXGKYG1/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418,https://scrap.kakaocdn.net/dn/c8UISJ/hyPXPgSrrL/noXPuCkAUEHPdAk2Hr1ctK/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gVnlr/hyPXPBbOx1/xttHguBKhRQRiw4kfh9XhK/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418"><a href="https://www.asiae.co.kr/article/2022093013203060766" target="_blank" data-source-url="https://www.asiae.co.kr/article/2022093013203060766"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/cnN8UX/hyPZawVhtl/bpkmsLZZAC1dFlkEXGKYG1/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418,https://scrap.kakaocdn.net/dn/c8UISJ/hyPXPgSrrL/noXPuCkAUEHPdAk2Hr1ctK/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gVnlr/hyPXPBbOx1/xttHguBKhRQRiw4kfh9XhK/img.jpg?width=745&height=418&face=0_0_745_418)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">광양시, 경전선 KTX 광양역 정차 건의</p><p class="og-desc">주순선 전남 광양부시장은 지난 9월 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX(EMU-260) 광양역 정차를 요청했다고 밝혔다. 주 부시장은 “광양~진주 전철화 사업이 완료되면 광양시에 </p><p class="og-host">www.asiae.co.kr</p></div></a></div><p> </p>
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전라선 전용 고속철도 만들어서 여수행 운행편수를 배이상 늘리지 않는 이상은... 전라선에서 진주행을 추가하는건 쪼개기밖에 안되니까요. 이미 경전선 진주행이 있으니 그걸 순천까지 연장해서 광양 KTX 정차하는게 더 나을수 있고, 남부내륙철도 이용하는게 더 좋겠지만 진주에서 마산방향으로만 선로가 생겨 순천쪽으로 못간다는게 문제네요
첫댓글 광양이면 경전선 KTX보다 전라선 KTX를 일부 진주로 운행해서 정차해야 할텐데요....... 여수의 반발이 무서워서 그런 이야기는 못 꺼내는 듯 하네요.
전라선 전용 고속철도 만들어서 여수행 운행편수를 배이상 늘리지 않는 이상은... 전라선에서 진주행을 추가하는건 쪼개기밖에 안되니까요. 이미 경전선 진주행이 있으니 그걸 순천까지 연장해서 광양 KTX 정차하는게 더 나을수 있고, 남부내륙철도 이용하는게 더 좋겠지만 진주에서 마산방향으로만 선로가 생겨 순천쪽으로 못간다는게 문제네요
여수만해도 ktx 공급부족이라 만약 광양경유 진주행 생기면 항공이나 고속버스에 수요 뺏기죠