20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다. 변경된 운행시간표 [출처] |작성자 국토교통부

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20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다. 변경된 운행시간표 [출처] |작성자 국토교통부

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20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다

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20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다

경기 북부의 대표 철도 교통 노선이었던 교외선이 20여 년 만에 새로운 모습으로 더욱 안전하게 재탄생합니...

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20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다. 변경된 운행시간표

경기북부 동서철도의 재탄생

20여 년 만에 운행 재개 “다시, 교외선”​

- 11일 06시 첫 차 운행… 왕복 8회·단계적 확대, GTX-A 연계 편의

- 전 구간 기본요금 2,600원, 1월 한 달간 전 구간 운임 1,000원 행사 진행

□ 경기북부의 대표 철도교통노선이었던 교외선이 20여 년 만에 새로운 모습

으로 더욱 안전하게 재탄생한다.

ㅇ 국토교통부(장관 박상우)는 경기 고양시, 양주시, 의정부시를 잇는 중추

동서 철도인 교외선의 대곡역*~의정부역(1호선) 구간에서 1월 11일(토)

06시 의정부발 무궁화호 열차를 첫 차로 운행을 시작한다고 밝혔다.

* 광역전철 3호선, 경의중앙선, 서해선, GTX-A(운정~서울), 교외선 등 5개 노선 경유

□ 1961년 개통한 교외선은 고양, 양주, 의정부를 이동할 수 있는 경기 북부

대표 교통수단으로, 서울 도심지에서 송추계곡, 장흥수목원 등 주요 인근

관광지를 연결하는 핵심적인 동서 철도 교통이었다.

ㅇ 하지만, 서울외곽순환도로 개통과 같은 도로교통의 발달, 수도권 광역

전철 도입 및 노선 확대 등으로 인해 이용객이 점차 감소하였고 결국

’04년 4월 여객열차 운행이 중지되었다.

□ ’21년 8월 지자체(고양시, 양주시, 의정부시), 한국철도공사, 국가철도공단은

교외선 운영 재개에 대한 지역의 염원이 계속됨에 따라, 운행 재개를

위한 업무협약을 체결하였다.

ㅇ 이후 장기간 사용하지 않은 시설물에 대한 개·보수와 함께 안전성 향상을

위해 국가철도공단 주도 아래 선로 보수 및 점검, 노반·궤도·통신·신호

전반에 걸쳐 497억원의 사업비를 투입, 약 38개월(’21.10~’24.12)간

시설 개량을 진행하였다.

ㅇ 또한, 교외선을 운행하게 될 무궁화호 열차는 과거의 추억을 되살릴 수

있도록 차량 내부 시설과 외장도 새롭게 단장하였다. 디자인 콘셉트는

‘뉴스텔지어’로, 기성세대의 지난 추억(노스텔지어)과 엠제트(MZ)세대의

과거에 대한 새로운 해석(뉴트로)을 결합하였다.

<교외선 개조모형 및 시험운행 중인 열차 >

□ ’04년 왕복 6회 운행했던 교외선은 ’25년 1월 11일(토)부터 대곡역, 원릉역,

일영역, 장흥역, 송추역, 의정부역 등 6개 역에 무궁화호 열차를 왕복 8회*

운행할 계획이다. 대곡에서 의정부까지 약 50분 가량 소요된다.

ㅇ 개통 초기에는 과거 운행횟수 수준(왕복 6회)을 고려하여 왕복 8회 수준으로

운영하고, 향후 안정화 단계를 거쳐 단계적으로 운행을 확대할 계획이다.

ㅇ 전 구간 기본요금은 2,600원이며, 기존 코레일톡 또는 역사 창구에서

자유롭게 예매할 수 있다. 1월 31일까지 전 구간 운임 1,000원 행사를

진행하여 이용을 적극 장려할 계획이다.

교외선(대곡~의정부) 열차 운행계획

◦ (구간/횟수) 대곡～의정부 30.5㎞/ 왕복 8회(상 4, 하 4)

◦ (정차역) 6개역 (대곡, 원릉, 일영, 장흥, 송추, 의정부)

◦ (운행차종) 무궁화호 3편성 (운행 2, 예비 1 / 4400호대 DL 양방향 연결)

구분 열번 출발 도착 정차역

하행

2601 대곡 06:06 의정부 06:56

원릉, 일영, 장흥, 송추

2603 대곡 07:22 의정부 08:12

2615 대곡 18:19 의정부 19:09

2617 대곡 19:35 의정부 20:25

상행

2602 의정부 06:00 대곡 06:51

송추, 장흥, 일영, 원릉

2604 의정부 07:16 대곡 08:07

2616 의정부 18:13 대곡 19:04

2618 의정부 19:29 대곡 20:20

​ 보도자료 - 상세보기

11일 06시 첫 차 운행… 왕복 8회·단계적 확대, GTX-A 연계 편의, 전 구간 기본요금 2,600원, 1월 한 달

[희망봉]

왕복 20회 편도 10회운행인데
이것도 대폭 줄여 아침 저녁 출퇴근 시간에 2회씩 운행은 국토부의 횡포라고 본다.
이게 무슨 관광 청춘상징 열차인가!
낮 시간 운행이 이루어져야 관광객이 이용할 수 있지 않은가!
3개시는 무엇을 하였는가!
이 지역 국회의원들의 역량이 이렇게 허접한가
한탄스럽다

[희망봉]

국토부 블로그에 아래와 같이 댓글 달았습니다.

"갑자기 20회 운행계획이 8회로 아침 저녁 출퇴근시간에 겨우 2회운행으로 무슨 청춘상징 교외선이라 할수 있는가!
이는 국토교통부의 난맥상이라고 본다.
이래가지고 어찌 관광객이 이용을 할 수 있는가!
다시 재고하여 최소한 편도 10회운행은 당초계획대로 시행하기 바란다.
[출처] 20년 전 멈춘 청춘의 상징 교외선, 대곡~의정부 다시 달린다|작성자 국토교통부"