◈ 수도권고속철도(평택KTX)
☞구간: 수서~평택 61.1Km(90% 지하화)
☞2011년06월28일: 기공식
☞2013년03월28일: 4공구 관통식(용인 기흥구~화성 동탄면)
⇨2013년 7월 중 현재 전체공정률 32.1%완료
☞2013년07월04일: 안행부 2차 중앙투융자심사 사업분담계획 적정판결
(국비20%,철도공사30%,경기도.평택시25%)
☞2013년09월: 신평택역사 기본설계 및 실시계획
☞2014년06월13일: 수서역사 신축공사 입찰
☞2014년08월: 수서역사 착공(지하1층,지상3층 연면적:8,556㎡ 공사기간 24개월)
☞2014년10월: 신평택역(가칭) 착공(543억원) 2층 선상역사,2홈6선규모,주차장300면,
각종지원시설,연면적1,160평)
☞2015년: 광역복합환승센터 착공(180억원)
☞2015년말: 신평택역사 완공
☞2015년12월 말: 수서~평택구간 완공
☞2016년 6월이후: 운행시간(2개노선)/경부선(수서~부산),호남선(수서~목포)
☞복합 환승센터 건립
⇨ KTX개통시기에 맞춰 추진 (KTX,국철,전철,시내.외 버스,택시)
⇨ 복합 여객터미널 설치: 여주와 안성등 인근도시에서 신평택역과 고덕국제신도시
연결 시내.외 버스노선 신설 확충
⇨ BRT 노선 구측: 안성IC~소사벌택지지구~신평택역 복합 환승센터 고속도로에서
신평택역에 접근할 수 있는 시외버스 노선과의 연계성 극대화
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