인천국제공항
Incheon International Airport ,
仁川國際空港
인천광역시
중구 공항로에
있는 한국최대의 국제공항.
21세기 수도권
항공운송 수요를 분담하고
동북아시아 허브(Hub)공항
으로서의 역할을 담당하기
위해 2001년 3월 29일
개항한 한국 최대의 국제공항이다.
과거에는 서울특별시
강서구의 김포국제공항이
대한민국의 대표적인
국제공항이었으나
인근 거주지로 인해
공항시설의 확장이 어려웠고
또한 빠르게 증가하는
국제항공 수요에 대처하고자
인천광역시 영종도, 용유도, 삼목도,
신불도 등과 인접 간석지를 매립하여
새로운 공항을 건설하게 되었다.
인천국제공항 건설 사업은
1992년부터 2020년까지 총
4단계로 나누어 추진되고 있다.
제1단계 공사는 8년 4개월 동안
총 7조 8079억 원이 투입되었는데,
1989년 타당성조사 및
기본설계를 거쳐
1992년 11월 남쪽 및
북측 방조제 공사가 시작되었고
1996년에 여객터미널을
착공하여 2000년
12월에 공사를 마감하였다.
제1단계 건설사업 중인 1999년
1월에는 공항의 효율적인
건설 및 관리·운영을 위해
인천국제공항공사가 설립되었다.
2008년 6월 베이징올림픽을
앞두고 완공된 제2단계
확장공사에서는
총 4조 7032억 원의 예산을
투입하여 길이 4,000m,
폭 60m의 활주로 1본과,
지하 2층, 지상 5층, 연면적
16.6만㎡의 탑승동 1개가
추가로 건설되었다.
2011년 1월 발표된 제4차
공항개발 중장기 종합계획
(2011∼2015)에 따르면,
오는 2017년까지 총 4조
386억 원을 투자하여
제2여객터미널 건설,
여객·화물계류장 및
화물터미널확장,
접근교통시설 확충 등을
추진할 계획이다.
2018년 1월 18일
제2여객터미널 운영을 시작하였다.
인천국제공항 제2단계
확장공사가 완료된
현재 국제 규격
축구장 7,800개 규모인 총
5606만㎡의 부지에 A380기 등
초대형 항공기의 동시 이착륙이
가능한 3개의 활주로
(3,750×60m 2본, 4,000×60m
1본)를 갖추고 있다.
연면적 총 66.2만㎡의
여객터미널 및 탑승동,
25.8만㎡의 화물터미널,
108개소(243.7만㎡)의
여객기 계류장과
36개소(73.7만㎡)의
화물기 계류장 등을
구비하고 있으며,
승용차 11,410대, 화물차
6,260대를 수용할 수 있는 주차장
그리고 여객터미널과
탑승동을 연결하는 0.9㎞ 길이의
IAT(무인여객수송열차)
노선을 갖추고 있다.
관제통신시설로 지상 22층 높이
(100m)의 관제탑이 설치되었으며,
활주로의 시정거리가 50m인
상태에서도 항공기의 착륙이
가능하도록 계기 착륙시설과
표지시설을 갖추고 있다.
전천후 24시간 운항이
가능한 인천국제공항은
연간 41만 회의 항공기 운항과
최대 4400만 명의 여객 및
450만 톤의 화물을 처리할 수
있는 능력을 보유하고 있다.
아시아 92개(중국 38개,
일본 26개 포함),
미주 27개, 유럽 39개,
아프리카 및 중동 6개,
오세아니아 5개 등 총 60개 국
170여 개 도시에 취항하고 있으며,
2010년 기준 연간 운항편수는
총 21만 4835회로 3345만 7925명의
여객과 268만 4499톤의
항공 화물을 처리하였다.
여객터미널 동편은 대한항공과
스카이팀(Sky Team)소속 항공사,
여객터미널 서편은
아시아나항공 및
스타얼라이언스(Star Alliance)
소속 항공사의 탑승수속
카운터가 위치해 있으며,
기타 외국항공사들이
전용으로 사용하는 탑승동과
여객터미널은 지하의 셔틀
기차(Shuttle train)로 연결된다.
인천국제공항의 입출국
평균소요시간은 입국 13분,
출국 18분으로 세계에서
가장 빠른 수준이며
환승 최소 연결시간도 45분으로
주변국 경쟁 공항을 크게 앞서고 있다.
탑승객 및 환승객을 위한 다양한
편의시설을 구비하고
테마 이벤트 및 전시,
한국문화 체험공간 등의 볼거리,
즐길거리를 제공함으로써
세계적으로 이용객 만족도가
매우 높은 공항으로 손꼽히고 있다.
인천국제공항은 2005년
부터 2015년도까지
국제공항협의회가 실시
하는 공항서비스 평가에서
11년 연속으로 세계 1위
최우수 공항에 선정되었으며,
2005년부터 2015년까지 11년
연속으로 미국의 여행전문지
글로벌 트래블러가 선정한
세계 최고 공항상을 수상하였다.
세계와 통하는 대한민국의 관문
으로 세계인이 첫 발을 딛는다.
인천국제공항은
세계 최고 공항이다.
2004년 GT Tested
Awards가 시작된 이래,
11년 연속 세계 공항서비스
평가에서 1위를 차지했다.
세계적 허브공항으로
우뚝 서기 위한
인천국제공항의 미래는
창공의 여객기만큼 가볍다.
인천국제공항철도
仁川國際空港鐵道
인천국제공항철도는
서울특별시 용산구 서울역에서
인천광역시 서구 인천공항
2터미널역 또는 용유차량기지
(龍遊車輛基地)를 잇는
간선 및 공항 철도 노선이다.
인천국제공항과
서울역을 연결하는 63.8㎞의
복선 전철로 궤도의
너비는 1,435㎜이고,
서울역에서 인천공항2터미널역까지
14개의 역을 지나는 일반 철도이다.
그 외에 용유차량기지를 연결하는
기지선 4.7㎞가 있으며
일반 및 직통열차로
구분하여 운행한다.
인천광역시 서구 인천공항2터미널역
또는 용유차량기지(龍遊車輛基地)를
잇는 간선 철도 및 공항 철도 노선.
인천국제공항이 도서 지역에
건설됨에 따라 공항과 서울을
비롯한 각 지역을
연결할 필요성이 제시되어
인천국제공항 고속도로와
인천국제공항철도가 계획되었다.
인천국제공항,
인천국제공항고속도로,
인천국제공항철도 등 대규모
인프라 사업이 동시에 추진되면서
재정 절감 및 사회간접자본 시설을
조기 구축하기 위하여
도로와 철도 건설에
민간 자본을 투입하였다.
서울역과 인천공항철도역을
제외한 모든 역을 무정차하는
직통열차와
모든 역에 정차하여 도시 철도의
기능을 하는 일반 열차로
나누어 운행한다.
2020년 4월 코로나19로
중지되었던 직통열차와
감축 운행하던 일반 열차가
2022년 5월 운행이 재개되면서
현재는 직통열차와 일반 열차가
정상적으로 운행되고 있다.
직통열차는 서울역,
인천공항1터미널역,
인천공항2터미널역에만
정차하며51분이 소요되며,
일반 열차는 서울역과
인천공항2터미널역 간 모든
역에 정차하며, 66분이 소요된다.
현재 일반 열차는 인천 지역에서
서울로 출퇴근하는 일반 도시
철도의 역할을 하고 있다.
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나하 공항 일본 오키나와현 나하시에 위치한 국제공항. 오키나와현의 주 관문이다. 일본 전체에서 국제선 6위이고 국내선 4위의 공항이다. 일본 트랜드오션항공과 류큐 에어 커뮤터의 허브
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